1、概述

鉛酸蓄電池具有成本低、可靠性好、原材料易獲得等優點，目前市場上絕大多數電動自行車使用鉛酸蓄電池。隨著鉛酸蓄電池電動自行車使用量的不斷上升，電動自行車引起的火災也呈逐年上升趨勢，并造成重大人員傷亡和財產損失。據統計，我國80%以上的電動自行車火災發生在充電過程中，其中亡人火災幾乎全都發生在車輛停放或充電時，故探究電動自行車充電過程的起火機理對預防電動自行車火災有重要意義。

2、鉛酸蓄電池充電過程起火機理

1）鉛酸蓄電池熱失控引發火災：熱失控是指鉛酸蓄電池的電流和溫度發生積累的互相增強的作用，并導致蓄電池的損壞的過程。充電過程的電化學反應釋放熱能和充電電流的形成的電池發熱共同導致熱量聚集，當熱能發生速度大于蓄電池的熱耗散速度時，蓄電池溫度上升超過環境溫度，蓄電池溫度升高會導致充電電流增加，這又引起蓄電池溫度升高，繼而發生惡性循環，導致熱失控。蓄電池熱失控容易造成電池槽體軟化，電池殼體破裂或極柱密封不嚴，導致內部電解液漏出形成電池正負極間外部短路進而引發火災。

2）鉛酸蓄電池內部短路起火：鉛酸蓄電池的最小單元為電壓2V的單格電池，數個單格電池串聯成到所需電壓的蓄電池，鉛酸蓄電池的內部短路指鉛酸蓄電池內部單格電池的正負極群之間發生連接、觸碰。主要原因有①：隔板質量不好或破損，使極板活性物質穿過，致使正負極板虛接或直接接觸。②隔板竄位致使正負極板相連。③極板上的活性物質脫落后沉淀在電池的底部形成“導電層”，“導電層”厚度增加至接觸正負極板的下緣時，致使正負極板相連。④蓄電池密封不嚴，正負極板因外來導電物體進入而發生相連。⑤焊接極群和裝配時有“鉛流”、“鉛豆”殘留在正負極板間，充放過程導致隔板破損形成正負極相連。

3）過充電導致氫爆炸：當充電過程電化學反應持續點解水產生大量氫氣并不斷釋放，蓄電池中或空氣中的含氫量積累至爆炸極限時，遇到點火源就會形成爆炸。當存在以下情況時蓄電池的爆炸幾率大幅上升：①過充電，②蓄電池內部極柱、穿壁焊等處存在虛焊點，③充電電流過大。正常的充電過程中，如果蓄電池存在排氣孔堵塞問題，鉛酸蓄電池負極析出的大量氫氣會先造成電池爆裂，爆裂引起蓄電池震動，極柱接線不牢產生火花，從而形成氫氣爆炸，引發火災等安全事故。

4）充電器電路老化、磨損導致短路：①由于老化、纏繞、拉扯等原因造成絕緣層損傷形成充電器電源線、輸出線短路；②連接方式不當，線路受擠壓、扭曲變形、磨損等原因造成絕緣層龜裂、導體裸漏形成蓄電池組內單個蓄電池之間線路短路；③插頭插座處發生短路。

5）充電器內部故障導致充電回路短路：充電器常見故障有保險絲熔斷，整流二極管被擊穿，電容鼓包，其中整流二極管，電源濾波電容，開關功率管，電源管路芯片屬于易損件，長期使用時損壞的概率可達95%以上。

6）充電回路之外電氣線路起火：在關閉電動車電源總開關后，蓄電池與控制器之間、控制器到電源總開關之間的線路、連接防盜器的線路及聲光報警裝置仍處在帶電狀態，仍有可能引發電氣火災。

3、XUBOXL-BH電氣防火限流式保護器

XUBOXL-BH電氣防火限流式保護器，由威海旭寶電子技術有限公司研發，保護器采用的是非機械式開關元件，采用高速運算CPU，快速采樣線路中的電流，當檢測到短路時，可以快速進行限流，速度為微秒級，遠超傳統的機械式觸點開關的切斷速度。

XUBOXL-BH電氣防火限流式保護器，可有效克服傳統斷路器、空氣開關和監控設備存在的短路電流大、 切斷短路電流時間長、短路時產生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，發生短路故障時，能以微秒級速度快速限制短路電流以實現滅弧保護，從而能顯著減少電氣火災事故，保障使用場所人員和財產的安全。

4、XUBOXL-BH電氣防火限流式保護器功能特點：

·微秒級極速限流保護

·過負荷保護

·過溫保護

·實時檢測用電回路的電壓、電流、頻率、漏電、溫度等

·具有故障電弧檢測功能（選配）

·中文液晶顯示，顯示信息直觀豐富

·控制保護功能（可遙控、也可手動控制）

·傳感器故障聲、光報警

·被監測參數越限聲、光報警

·一鍵消音（新的報警自動重新啟動）

·自檢功能（對裝置自身功能檢測）

·GPRS/WIFI/RS485通訊，實現遠程監控

·體積小巧安裝方便（標準導軌式安裝）

審核編輯：湯梓紅