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動車線束檢測系統(tǒng)的工作原理、組成及功能

測試技術分享 ? 來源:測試技術分享 ? 作者:測試技術分享 ? 2022-04-11 14:19 ? 次閱讀
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一、應用背景

隨著列車運行速度的提升、機車牽引力要求的提高、以及城市軌道交通和高速動車的發(fā)展,對軌道交通連接器在環(huán)境性能、機械性能、電性能提出了更高的要求。因此對于連接器線間關系的檢測就尤為重要。連接器發(fā)展迅速,但相應的檢測手段卻未見更新,現(xiàn)有線束檢測,只能由人工使用萬用表測量線束兩端,由于需要逐個點進行手動接觸測量,不僅費時費力,而且錯誤率高,測試結果不可追溯。測量線束絕緣電阻或交流耐壓時,必須借助其他檢測設備才能完成。

安泰電子特推出動車線束檢測系統(tǒng)ATX-3000線束測試儀,可以通過較少的操作步驟即可全面檢測出連接器的線間關系,且具有操作簡單、測量精度高、適應范圍廣等優(yōu)點,能滿足動車各類連接器的檢修及試驗要求。

二、系統(tǒng)構成

2.1系統(tǒng)工作原理

本設備針對地鐵和常規(guī)車輛所裝的電氣連接器進行性能測試的專用設備。可快速準確測試電氣連接器的導通、短路、絕緣、耐壓等電氣性能參數(shù),測試結果可存儲與查看、打印輸出。系統(tǒng)采用低壓直流測試,給需要測試的線束連接器施加一定電流,測量線束端點處的電壓值和電流值,由測試儀測試程序對測量結果使用歐姆定律進行換算,得出準確的電阻值。用此電阻值與設定的電阻值進行比較,判定是否符合指標要求,并將判定結果顯示在顯示屏上。

2.2系統(tǒng)組成

線束測試儀系統(tǒng)主要由主要由上位機與下位機兩部分構成。上位機包括控制計算機、顯示器、打印機、鼠標鍵盤等。下位機包括測量控制單元,分布式開關單元,控制電纜等。轉接工裝安裝設計合理、簡單、方便。做耐壓、絕緣、接觸電阻測試時,只須一次連接,即可全部自動完成測試。測試設備提供64-512個測量點,規(guī)格可選,測量點連接操作臺面板的測試接口,提供 64 路接線組合,滿足動車連接器的需求,并提供 RS232RS485 串口及 USB 程序下載端口

三、功能與試驗

3.1 絕緣電阻測量

絕緣測試功能,可快速判斷線纜絕緣情況,線芯是否有破損或裸露,漏電流大小,線纜是否合格。

3.2 耐壓試驗

耐壓測試功能,可快速判斷一根線纜耐高壓情況,線纜能否在設定高壓下持續(xù)正常工作。

3.3 導通試驗

自學習通斷測試功能,可以快速判斷所測線束所有的端口導通和線序情況。

3.4 數(shù)據(jù)保存與顯示

測試完成,結果可保存樣本(保存路徑可自己選擇,方便查看)。

四、結論

本系統(tǒng)針對動車車輛所裝的電氣連接器進行性能測試,安泰電子線束測試儀可快速準確測試電氣連接器的絕緣、耐壓、導通、短路性能,測試結果可存儲與查看、打印輸出。

技術條件如下:

①供電條件:AC100V-240V/50~60Hz。

測試點數(shù):64/128/256/512,更多點數(shù)通道可快速擴展。

③直流高壓檢測電壓 DC50V~750V,精度±5%;交流高壓檢測電壓AC50V~500V,精度±5%。

高壓檢測完成后自動復位,提高檢測安全性。

通過以上的介紹,相信您對于動車線束連接器檢測系統(tǒng)有了清晰的了解,如果想了解更多,請持續(xù)關注安泰電子。

審核編輯:湯梓紅

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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