隨著汽車行業的蓬勃發展，0元購車的模式也被大眾所逐步接受，在新能源汽車的迅速崛起的今天，無論是特斯拉的超充服務，還是蔚來汽車的換電服務，都在能源服務上為用戶提供了全新的解決方案。這也為另外一個龐大且依賴電能出行的交通場景激活了靈感，作為中國保有量為3.5億臺的電動自行車市場，電動汽車用戶享受的0元首付、終身換電服務等新業態方式，“小電驢”的用戶就不配擁有么?

作為2014年進入電動汽車充電行業的新能源老兵猛犸出行創始人王振飛，將電動汽車領域的電池技術和創新的換電能源服務模式下沉至兩輪電動車市場，猛犸出行于2021年率先提出了“0元首付、終身換電”的服務模式，“汽車級動力鋰電池+智能換電模式”一場全新的行業變革正在中國電動自行車市場悄然興起。

“0首付”購車，電動自行車主享受“蔚來”服務

猛犸出行作為國內電動自行車行業的新勢力造車企業，領先提出了全新的購車用車理念，讓“小電驢”的用戶們，也可以享受特斯拉與蔚來般的產品體驗。猛犸出行從有別于傳統車廠僅向用戶提供一輛裸車(大多電動車品牌的電池都是匹配第三方廠家)的一次性銷售模式，升級為裸車購買+新能源服務(租電和換電)的出行服務模式，即猛犸出行為用戶提供的不僅僅是車，而是包括了能源補給的出行服務解決方案。

首先，在購車服務板塊猛犸還推出了首付“”0元購車的行業全新消費形式，價值4299元的智能電動車，只需按月支付車架訂閱服務，就能讓用戶低成本輕松擁有。其次，猛犸出行的能源服務則由一顆汽車級動力電池和智能換電網絡構成，用戶只需支付59元/月的猛犸能源訂閱服務，即可租用一顆汽車級動力電池和15次/月的終身換電服務。這種能源訂閱模式，通過買車租電，大大降低了購車成本的同時，也讓用戶享受到了電動自行車版的“蔚來”服務。

“0首付”購車，極致能源服務體系化身殺手锏

從“0首付”購車到終身換電，猛犸出行看似購車優惠的背后，其實是一套強大的新能源解決方案及服務體系在支撐。

目前市場上電動自行車的電池主要為鉛酸電池和鋰電池兩種，由于電動自行車新國標的出臺，現在越來越多的電動車采用了鋰電池。對于大多數用戶來說，由于對電池技術的了解很有限，如何判斷電池的壽命和安全性等品質問題，有很大的難度，這也直接影響了用戶在購車用車過程中的成本。猛犸出行此次貼心推出的“0首付”買車租電模式，即從購買整車的傳統模式升級為全新的買車租電模式，除了降低了購車成本外，用戶再也不用擔心電池的使用壽命等售后維修費用，最大程度的替用戶做到省心省錢。

為此，猛犸可謂下足了心思。自2017年成立至今，猛犸出行的充電樁業務已經進駐中國286個城市，覆蓋5萬+社區，服務1800萬+電動車用戶。其完整搭建的新能源體系真正可以做到“5秒換電”的極致服務，不僅有效的解決用戶充電難和充電慢的問題，而且通過猛犸的專業智能換電柜對電池統一和科學的充電，不僅有效保障了電池充電的安全性，也大大提高了電池的使用壽命，根據猛犸現有的電池數據，對于日常上下班通勤的電動車用戶，猛犸的電池使用壽命可以達到6年以上。

另據數據統計，猛犸出行通過大規模及專業的運營和服務，有效的避免了126.8萬次火災隱患。作為即將出臺的《電動自行車集中充電設施技術規范》這一國家標準的主要執筆單位和編制組組長單位，積極的推動和引領電動自行車充換電行業健康有序的發展，并通過買車租電和5秒換電的模式創新，給用戶提供更安全、更快捷和更經濟的城市出行方式。

審核編輯：湯梓紅