ADI公司無線BMS助力路特斯重塑電動汽車的機動性

Analog Devices， Inc宣布英國知名品牌路特斯汽車計劃在其下一代電動汽車（EV）架構中采用ADI的無線電池管理系統（無線BMS）。ADI的無線BMS憑借不斷提升的設計靈活性、更高的電池可維護性以及更輕的重量，成為路特斯之選。此次工程合作將助力路特斯安全穩步擴展其未來電動汽車平臺，持續突破設計和技術邊界。

ADI的無線BMS技術省去了傳統線束，可減少高達90%的線束和15%的電池組體積。此外，它還提高了設計靈活性和可制造性，同時不會影響電池使用壽命內的里程數和充電精度。ADI的無線BMS簡化了電池組的裝配與拆卸過程，確保能夠快速高效地移除并修復故障電池電芯。

路特斯動力與底盤工程總監Richard Lively表示：“我們與ADI公司密切合作，將無線BMS集成到我們全新的輕量化電動汽車架構（LEVA）中，未來所有路特斯電動汽車均將基于此架構設計。無線BMS省去了傳統線束，能夠助力路特斯提供輕量化解決方案，在優化車輛性能的同時，也契合我們‘以優秀技術賦予卓越性能’的品牌理念。”

意法半導體擴大智能表計通信連接功能

意法半導體擴大ST8500 G3-PLC（電力線通信）Hybrid雙模通信芯片組認證核準頻段，除歐洲電工委員會CENELEC-A規定規定的9kHz-95kHz 頻段外，現在還涵蓋FCC（美國聯邦通信委員會）的10kHz – 490kHz頻段。此舉可實現更高的數據速率，提升設計靈活性，并降低最終產品根據相關國家法規獲準上市的難度。

G3-PLC Hybrid混合組網讓智能連接設備能夠自主選擇電力線通信或無線通信，并能夠動態更改連接媒介，以確保連接可靠，傳輸性能處于最佳狀態。意法半導體的 ST8500 G3-PLC Hybrid混連芯片組包括 ST8500協議控制器系統芯片 （SoC）、STLD1 PLC 線路驅動器和 S2-LP低功耗 IEEE 802.15.4射頻收發器。其中，協議控制器還支持射頻網格，實現可靠的遠程無線通信功能。

除智能電表外，該芯片組還為智能城市、智能基礎設施、智能建筑、智能工廠等環境中的智能氣表、智能水表、環境監測器、照明控制器和遠程傳感器提供穩健可靠的連接功能。

綜合ADI和意法半導體官網整合

審核編輯：郭婷