在全球低碳轉(zhuǎn)型的時(shí)代潮流中，交通領(lǐng)域已經(jīng)成為碳排放重要領(lǐng)域，約占全球碳排放總量的四分之一。

其中，道路交通占交通領(lǐng)域排放總量的四分之三，承擔(dān)著巨大減排壓力。作為全球汽車保有量第一的中國，普及電動化是實(shí)現(xiàn)碳中和的重要舉措之一，也是各大汽車廠商爭相競速的新賽道。

電裝以2035年實(shí)現(xiàn)碳中和為目標(biāo)，以豐富的電控、電機(jī)、電源、熱管理產(chǎn)品全方位滿足HEV、PHEV、BEV、FCV的需求，致力于電動化的全面普及。

電裝于2018年創(chuàng)建了電動化技術(shù)品牌“ELEXCORE/睿核”，目標(biāo)就是通過高功率、高效率、小型化的電機(jī)和逆變器;高精度、小型化的電池電壓監(jiān)測單元，助力未來所有出行方式的電動化，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的汽車社會。

此外，針對電動車的普及所面臨的續(xù)航里程、充電時(shí)間、電池壽命等諸多挑戰(zhàn)，電裝也提供了解決方案。

延長續(xù)航里程

除此之外，電裝還將車輛行駛過程中電機(jī)、逆變器、電池等所產(chǎn)生的廢熱通過余熱回收系統(tǒng)給乘客艙采暖。也就是說，可以不浪費(fèi)任何能源，充分利用電和熱，將暖氣耗電控制在最小限度，從而延長續(xù)航里程。

通常的電動汽車空調(diào)用冷凍循環(huán)來產(chǎn)生冷風(fēng)，用電加熱器來產(chǎn)生暖風(fēng)。電裝的熱泵空調(diào)系統(tǒng)利用大氣中的熱能作為暖氣的能量來源，比傳統(tǒng)的電加熱器更為高效。

縮短充電時(shí)間

在夏季氣溫較高的環(huán)境中為了快速充電，必須控制電池充電量以避免電池溫度變得過高。如何對充電過程中變熱的電池進(jìn)行高效冷卻，是縮短充電時(shí)間的關(guān)鍵。

電裝通過冷卻水對電池的溫度進(jìn)行控制。熱泵空調(diào)冷凍系統(tǒng)的制冷劑通過冷卻器將冷卻水進(jìn)行冷卻，冷卻水進(jìn)一步循環(huán)對電池進(jìn)行冷卻，實(shí)現(xiàn)高效的熱交換。該技術(shù)可以大幅縮短快速充電時(shí)間。

延長電池壽命

電池長期使用，各電池單體之間會出現(xiàn)溫度差，進(jìn)而導(dǎo)致單體電池的性能出現(xiàn)偏差，這將會造成電池老化。因此，盡可能地控制單體電池溫度與性能的偏差，是延長電池壽命的關(guān)鍵。

在以上技術(shù)研發(fā)中，電裝中國技術(shù)團(tuán)隊(duì)積極與各個(gè)國內(nèi)OEM交流，能量管理的理念以及產(chǎn)品解決方案受到了客戶的認(rèn)可，同時(shí)也對中國用戶的需求有了較為全面的把握。現(xiàn)地技術(shù)團(tuán)隊(duì)將全球研發(fā)的基礎(chǔ)與中國用戶的需求相融合，促成上述解決方案的實(shí)際應(yīng)用，為新能源車輛的普及做出貢獻(xiàn)。

電裝的愿景是打造一個(gè)更安全、更環(huán)保的未來。為此，電裝將會進(jìn)一步加大對電動化領(lǐng)域產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)，助力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的汽車社會。

電裝品牌口號“Crafting the Core”傳達(dá)了“電裝會更大的發(fā)揮代表企業(yè)靈魂的造物精神，創(chuàng)造新的價(jià)值，為世界打造各種核心事物”的意愿。建設(shè)人、車、環(huán)境和諧共存的美好未來是電裝的愿景，今后電裝將繼續(xù)致力于環(huán)保、安心·安全技術(shù)和產(chǎn)品的開發(fā)，積極為中國社會作出貢獻(xiàn)。

原文標(biāo)題：電裝發(fā)力電動化領(lǐng)域 助力可持續(xù)汽車社會的實(shí)現(xiàn)

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審核編輯：湯梓紅