所有電池弊端原因的話,容量是有理論極限的,即使達到了理論值還是滿足不了需要,壽命長的只有千次左右.再就是充電的控制很麻煩,而且不能在短時間內充滿電池.

儲能最有成就感的是超電容,國外早在80年代就研制出單個100法拉的電容器,但是其致命的弱點就是電壓只允許到1.6V(不是很清楚,請查無線電雜志),也就是說其能量密度不大.

但是目前這一領域的發展也是很快,好像工藝和鋰電池有些類似的.混合動力車使用其來和燃料電池配合,起到減速時儲能加速時供能的作用.

燃料電池,其實應該是燃料發電機,它不算電池.但是作為化學能到電能的設備,我覺得超級電容在今后相當長的一段時間里,大功率場合只能作為對電池的輔助性補充,無法取代電池的地位.畢竟儲能還是太小.

燃料電池和普通的化學電池并沒有本質區別.都是化學能到電能的設備.

從原理上來說,沒有本質區別.

是氫能時代唱主角的東西.前途也是無量的.但是它不儲能,它是換能.

將來無論如何改革都出不了電池技術的根本。加油電池人！

審核編輯：符乾江