智行者與廣汽研究院正式簽署了戰略合作協議，簽約儀式在廣汽研究院進行，中國工程院院士***、廣汽研究院院長吳堅、智聯中心副主任梁偉強、廣汽研究院部長徐偉、廣汽研究院科長張志德、智行者CEO張德兆出席簽約儀式。

根據協議，雙方建立長期的戰略合作伙伴關系，并將基于長遠發展戰略需求，依托各自優勢，圍繞自動駕駛核心技術、智慧交通的自動駕駛示范及商業運營、高級別自動駕駛軟硬件系統等領域展開合作。值得特別關注的是，雙方將實現技術人員及新技術、核心能力等方面的深度互通，以縮短產品開發周期，提升產品技術水平。

中國工程院院士***在講話中提到：“智能網聯汽車是汽車、交通、信息和通信系統深度融合的典型復雜信息物理系統，是汽車行業變革的必然趨勢。同時，智能網聯汽車具有快速迭代、技術重要性高，社會屬性和本地屬性相結合等特點，不同細分賽道的企業、機構都要加強合作，才能推進智能網聯汽車的快速發展。”

廣汽研究院院長吳堅表示：“廣汽十分看好智能網聯汽車產業的發展，未來將投入更多資源，加強決策、算法等相關團隊建設，不斷提升技術創新、研發能力，助力廣汽集團轉型及智能網聯產業發展。智行者是無人駕駛創業公司的代表性企業，其落地能力尤其突出，很高興能與智行者達成戰略合作，期待雙方能深入切磋，共同鑄就智能網聯汽車新時代。”

智行者科技CEO張德兆表示：“此次智行者與廣汽研究院的合作將著重于高級別自動駕駛架構的研發，該架構可以同時支持以NOP為主的L3級自動駕駛和robotaxi為主的L4級自動駕駛。不僅可以加快自動駕駛技術的落地進程，還可以通過規模化應用獲取海量數據，以反哺算法、算力的提升，以此推動L4級自動駕駛規模化落地的早日到來。雙方合作是一次強強聯手，希望我們可以攜手推進無人駕駛技術的研發，加速中國自動駕駛商業化落地進程。”

經歷百年發展，汽車行業迎來了智能網聯汽車轉型的重要節點，無論是傳統車廠還是后起的無人駕駛企業都將成為這一趨勢的重要參與者與推動者。在自動駕駛行業從技術積累到商業化落地轉變的關鍵時刻，行業內各企業都在尋求商業化落地的更多可能性。

廣汽集團作為國內首家A+H股上市的大型國有控股汽車集團，擁有深厚的汽車行業積淀，面對汽車行業“新四化”的大趨勢，廣汽集團更是以前瞻性的眼光積極布局智能網聯汽車發展，形成了以廣汽研究院為核心的技術創新平臺。

作為行業內最早成立的無人駕駛企業之一，智行者自研了軟硬件為一體的無人駕駛大腦，該無人駕駛大腦包含了AVOS軟件平臺和AVCU硬件平臺，可以實現基礎硬件層和產品應用層的分離，可快速賦能多場景應用。截至目前，智行者的無人駕駛大腦已在智慧交通、智慧生活、特種車等場景實現了規模化商業落地。

同時，在硬件、車輛設計方面，智行者也將 “車規級”“可量產”作為首要標準。比如，在部署傳感器時，智行者不僅會考慮到硬件本身的性能，還會兼顧美觀性，以更好地滿足C端市場的需求。

無人駕駛是個復雜的命題、龐大的賽道，不是一家企業可以支撐的，智行者愿以更加開放、融合的態度與行業同仁開展更多深層次的合作，共同推動無人駕駛技術的廣泛落地。

智行者科技成立于2015年，聚焦無人駕駛汽車的“大腦”研發，致力于成為多通用場景L4解決方案提供商，用無人駕駛大腦構建智慧生活。已獲得厚安(厚樸/Arm)、百度、順為、京東等多家國內外知名機構的投資。公司已有員工400人，核心團隊均來自清華大學車輛與運載學院(原清華大學汽車系)，技術能力業界頂尖，自研無人駕駛大腦已成功賦能多領域無人駕駛產品，累計應用里程已達到數百萬公里，位列國內無人駕駛初創企業前列。

原文標題：智行者與廣汽研究院達成戰略合作

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審核編輯：湯梓紅