近日，由上海市經濟和信息化委員會、浦東新區科技和經濟委員會指導，中國半導體投資聯盟主辦，張江高科和愛集微承辦、上汽集團協辦的“首屆集微汽車半導體生態峰會”在上海正式舉行。芯馳科技CEO仇雨菁出席并參與主題為“駕馭新格局，探索芯機遇”的圓桌論壇。論壇上，仇雨菁提到，做車規級芯片是難而正確的事情，而做車規級芯片是車規半導體公司的使命。

芯馳科技CEO仇雨菁在論壇上發言

本次峰會的圓桌論壇環節由上海市集成電路行業協會秘書長郭弈武主持，芯馳科技CEO仇雨菁、小米產投管理合伙人孫昌旭、北汽研究總院開發部部長梁海強、芯原股份董事長戴偉民、魔視智能董事長虞正華、勁邦資本管理合伙人王榮進等參與了討論。

功能安全接棒算力 “車規級”受重視

隨著關于國產汽車芯片的討論日漸深入，當下行業關注點已從芯片性能算力，逐漸過度到更為重要的功能安全上。論壇上，北汽研究總院開發部部長梁海強介紹，目前（北汽）生產的車上大部分用的還是國外的芯片，國產芯片很少，更多是在與安全相關性比較低的存儲類的會使用。與此同時，“車規級”也反復被論壇主持人上海市集成電路行業協會秘書長郭弈武提及。

什么是車規級芯片？它與功能安全有什么關系？事實上，與消費級芯片注重性能和算力，且快速迭代不同，汽車芯片生命周期長，事關人的生命安全，其安全性、可靠性、耐用性更為重要。車規認證即是針對上述特點，對流程和產品設定相關認定條件，滿足所有條件即通過“車規認證”，一般需要具體通過可靠性測試認證、組織的功能安全管理流程認證及產品功能安全認證。國內企業普遍申請AEC-Q100可靠性認證以及ISO 26262功能安全認證，而后者不僅按照安全等級從低到高分為ASIL A/B/C/D四個等級，又分為流程和產品認證，只有滿足所有標準要求，才能認定為“車規認證”，如果只通過部分則為“車規預備”，其證書上標注為“ASIL B Ready”。車規級的功能安全認證也是目前國產芯片需要突破的瓶頸之一。

不過在車規級功能安全方面，芯馳科技CEO仇雨菁介紹，作為一家本土領先的汽車芯片企業，芯馳科技已通過了ISO 26262 ASIL D的流程認證，其針對智能座艙、智能駕駛和智能網關的9系列芯片，包括X9/G9/V9三款車規級芯片也已經過德國萊茵TüV集團，通過了ISO 26262 ASIL B產品功能安全產品認證。這意味著芯馳科技9系列芯片是中國市面上完全符合“車規認證”的汽車芯片。

通過了系列認證，獲得車規級“證書”，仇雨菁卻直言，我們不是為了拿證，而是功能安全真的很重要。對于相關芯片通過ASIL D認證，仇雨菁表示，做難而正確的事，是作為一家車規半導體公司的使命。相信中國汽車芯片企業抱著這樣的初心和努力，定會迎來一個可期的未來。

多角度發力 中國企業共同應對“缺芯潮”

此次論壇上，“缺芯”再次成為焦點話題。對于緩解缺芯的情況，北汽研究總院開發部部長梁海強介紹：（芯片）緊缺的形勢下，我們一方面在控制性設計上會考慮兼容性，不光有一供，還會有二供、三供，做一些兼容性的設計。對于一些核心關鍵器件，沒辦法做PIN對PIN的替代，就聚焦在一兩家主流芯片企業，建立深度合作；三是國產芯片的引入和替代，對功能安全要求比較低的已經在進行一些替代，對功能安全要求比較高的，已經開展了相應的國產芯片的驗證。

“缺芯潮”為具有實力的中國芯片企業創造了發展的黃金窗口期，主機廠綜合考慮供應鏈彈性及國內廠商在服務決策速度、服務靈活性及本土定制化等方面的優勢，正在以更開放的心態積極選擇國家自主創新的芯片產品。

而另一方面，不同于消費類芯片設計制造，汽車芯片從設計到上車最快也需要2-3年，這就要求汽車芯片的設計需要極具前瞻性，芯片廠商也正在充分利用前瞻性思考的優勢，從根本上緩解“缺芯”問題。芯馳科技CEO仇雨菁介紹：未來先進的電子電氣架構是汽車重要的發展方向之一，這也是芯馳科技做大核心處理器的原因，可以實現一顆芯片支持車輛幾乎所有的功能，例如在座艙芯片內包含加密芯片，便不再需要額外配置。這相當于變相減少了汽車零部件的數量，將從另一個角度解決未來汽車芯片供貨的問題。仇雨菁也分享了關于創新的思考：“創新不僅是為解決問題，更應以更領先的思路去布局。”

2021年是中國在全世界汽車行業中迎來新變化的元年。汽車芯片的沖擊為行業帶來了挑戰和機遇。展望中國汽車產業的未來，對于芯片等尖端技術的突破，需要全產業鏈上下游的企業共同努力，正如芯馳科技CEO仇雨菁所說：“專注產品和服務，中國芯片企業便會自強則萬強。”相信產業鏈共同攜手，必將創造屬于本土汽車行業的輝煌未來。

往期推薦

芯馳科技與先鋒高科技開展全領域合作

芯馳科技入選2021中國科創好公司

芯馳科技攜手Qt打造極致HMI互動體驗

原文標題：芯馳科技仇雨菁：高安全、車規級，做難而正確的事是使命

文章出處：【微信公眾號：芯馳科技SemiDrive】歡迎添加關注！文章轉載請注明出處。
審核編輯:湯梓紅