芯片荒什么時(shí)候緩解
11月車市情況，海外各國(guó)別汽車品牌總銷量約為97.5萬(wàn)輛，相較10月下滑了0.8個(gè)百分點(diǎn)，海外車企所占市場(chǎng)份額為59.3%，較去年同期下滑近5個(gè)百分點(diǎn)，合資品牌汽車“芯片荒”緩解，但春天還很遠(yuǎn)。
全球缺芯危機(jī)導(dǎo)致全球汽車?yán)塾?jì)停產(chǎn)數(shù)約為300萬(wàn)輛，車規(guī)級(jí)MCU芯片供貨周期被延期，隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，全球智能汽車MCU產(chǎn)品需求，未來(lái)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
整個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)為了緩解缺貨狀況，需要投資的規(guī)模相當(dāng)龐大，但是目前并沒(méi)有看到任何芯片短缺將要緩解的跡象，業(yè)界預(yù)測(cè)這種短缺預(yù)計(jì)將要到明年下半年才會(huì)有所緩解。
文章整合自觀察者網(wǎng)、每日經(jīng)濟(jì)新聞、圖表視界
審核編輯：黃飛
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