半導體產業做為硬科技的代表，推動著電子科技的進步，造福人們的美好生活。高速網絡、人工智能、以及高效節能等哪一項不是與人民生活、時代進程息息相關。從芯片設計到方案開發到應用推廣，我們的工程師朋友們正在以實際行動，踐行物聯網、汽車電子、人工智能、工業制造等產業的改變，努力助推“碳中和”的目標實現。

作為專業的電子科技類媒體平臺，電子發燒友始終緊跟產業趨勢，為廣大芯片廠商、系統廠商，和電子工程師提供交流的渠道。2022年，我們將舉辦春秋兩季電機控制先進技術研討會、5G創新技術論壇、人工智能技術與應用論壇、中國模擬半導體大會、工業控制技術論壇、中國IoT大會等多場技術峰會，以及推出貼近產業熱點的報道、報告、直播、視頻等優質內容。我們的分析師團隊一直以來，有著對產業的跟蹤調研和深入洞察，那么對于2022年產業趨勢有哪些見解呢？

2022年，5G發展將迎來新的產業里程碑

今年，疫情雖然對全球經濟和社會造成重大影響，但5G和物聯網發展腳步依然堅定有力。GSMA最新數據顯示，截至到11月，全球已經有180個5G商用網絡，5G終端側已經發布了850多款，全球各大洲都實現了5G覆蓋。2021年全球移動連接數超過百億，其中蜂窩物聯網連接數超過22億。GSMA預計2025年全球將有405張5G網絡覆蓋125個國家。

三大5G芯片廠商高通、聯發科、紫光展銳發布了支持3GPPRelease-16規范的新系列芯片，移動終端、車載終端和工業終端有望在2022年實現更多的新品發布。芯片更新換代、車載、工業、智慧交通等多個應用場景的拓展推動了5G模組的爆發式增長，今年第二季度全球5G模組同比增長了8倍，2022年有望獲得更大數量的增長。

中國5G建設世界矚目。美國哈佛大學肯尼迪學院Belfer科學和國際事務中心日前發表最新研究報告顯示，中國在5G通訊、人工智能等領域已經開始領先美國。中國5G基站數量是美國的9倍，網絡速度是美國的5倍。

中國在5G基站數和連接數上表現驚艷。截止到今年11月，中國已建成開通5G基站超139萬個，占全球70%，5G連接數約4.28億，預計年底中國5G用戶滲透率將達30%。中國信通院最新預測，到2022年底中國5G基站數預計將會超過200萬，5G終端數將超6億。

在5G基站的大力建設下，目前中國已建設了虛擬專網、混合專網超過2300個。此外，全國5G應用創新案例超過1萬個。涵蓋工業、醫療、教育、鐵路、礦山等40多個行業。

5G發展迅猛，但是5G商用的規模化仍然面臨諸多挑戰。面臨的主要問題：5G與現有技術融合，安全與營私，運營成本，生態和垂直行業的融合程度等等。2022年我們期待5G創新技術帶來更多痛點問題的解決，5G移動終端數、5G網絡覆蓋和融合創新將迎來新的里程碑。

2022年，AI勢要破界而出

創新是AI（人工智能）的立身之本，也是AI企業的成事之基。2021年，AI企業創新的側重點更加貼近應用端，“AI+”的理念得到了廣泛了認可，為工業、醫療、智慧城市等各個領域創造業務價值。在此過程中，語音、文字、視覺等方面的AI技術摒棄了單純的“炫技”，從單模態智能快速向多模態智能發展，人機交互的智能化程度也成為終端產品越來越重要的特征參數。

2021年，AI取得了顯著的階段性發展成果，伴隨而來也有很多更加實際的發展挑戰，其中最具代表性的是人類的認知邊界已經成為AI產業發展的瓶頸。2022年，AI將進一步增強落地，賦能更多的傳統產業，但AI技術發展的前沿將從“落地者遠”進一步演變為“破界者強”，那些率先推倒人類認知藩籬的企業，將逐步拉開和產業大軍的差距，成為下一個時代的“AI獨角獸”。

軟件算法將繼續扮演拓疆的前行者，通過訓練和學習找到更多人類未知的創新點，更廣泛落地帶來的大數據是實現這一切的基礎。根據市場分析機構Gartner的預測，2022年全球AI軟件收入總額預計將達到625億美元，同比增長21.3%，知識管理、虛擬助手、自動駕駛汽車、數字工作場所和眾包數據成為重點領域。

當然，更復雜、智能的算法模型需要硬件支撐，2022年存內計算、架構創新等名詞在AI領域出現的頻率會更高，致力于打破傳統架構的算力瓶頸。


2022年，電機控制市場在“雙替代”推動下將迎來更大發展機會

2021年，“缺貨”成為了避不開的話題，年初3月份我們的BLDC電機論壇上還有不少廠商來現場找貨；汽車制造商還因為缺芯的問題停工減產；當然，還有很多其他行業也都受到了缺芯的影響。盡管受到了缺芯的影響，但有些行業市場2021年的表現還是不錯的，比如服務器、TWS耳機、快充、存儲、汽車，以及電機控制等市場。那么2022年哪些市場的潛力會比較大呢？

拿電機控制市場來說，隨著2021年6月1日，我國正式實施最新電機能效標準《GB18613-2020電動機能效限定及能效等級》，該標準實施后，三相異步電機能效限定值達不到IE3的電機，就不能再生產、銷售和采購了。

2021年11月22日，工業和信息化部辦公廳和市場監管總局辦公廳兩部門發布了《電機能效提升計劃（2021-2023年）》的通知（工信廳聯節〔2021〕45號），“到2023年，高效節能電機年產量達到1.7億千瓦，在役高效節能電機占比達到20%以上，實現年節電量490億千瓦時，相當于年節約標準煤1500萬噸，減排二氧化碳2800萬噸。推廣應用一批關鍵核心材料、部件和工藝技術裝備，形成一批骨干優勢制造企業，促進電機產業高質量發展。”

而今年以來，很多國外控制器和功率器件廠商缺貨，漲價問題嚴重，使得不少電機控制方案開始大規模求助國產元器件廠商。

也就是說，未來電機市場將轉向高效電機，電機控制市場將會迎來新技術替代就技術；國產芯片替代海外芯片的“雙替代”時代。2022年，在“雙替代”的推動下，電機控制市場和國產芯片廠商將會迎來更大的發展機會。

2022年，模擬IC迎來天時、地利、人和的大發展

2021年模擬IC市場一反常態出現幾大特征，全球模擬IC市場呈現兩位數增長，由于電源、驅動、射頻類IC都是缺芯的“重災區”，模擬IC價格出現上漲。在國內，模擬器件約占到集成電路的10%以上，模擬IC已經突破千億元人民幣的市場規模，并持續快速增長。

從全球模擬IC的Top10排名來看，從2011年開始到2020年，前5的排名幾乎沒有什么變化，十年來，TI、ADI、ST、英飛凌一直都穩定在前5中。而且前5廠商所占的市場份額從41.1%增長到了48%，接近半壁江山。前10大廠商合計占了62%的市場。

相比之下，國內模擬IC企業雖多但不強，整體規模較小。不只產品種類少、營收小，在我們歷時三個月對國內模擬IC企業的調研顯示出，21%企業的研發投入占銷售收入比重是10%~15%；20%的企業研發投入在5%~10%，也有企業的研發投入占比超過20%。整體反映出模擬IC企業對研發投入還需加強。

當然，整體上國內模擬IC企業正在實現局部突破、加速發展。隨著國產替代的進程加速，國內模擬IC廠商的發展空間巨大。如今的國內模擬IC產品只要性能足夠好，產量和質量能有保證，系統廠商都愿意去嘗試。

根據我們的調查，新能源汽車及互聯網汽車的市場占有率逐漸提高、物聯網應用的擴大、人工智能的發展，以及5G帶來的通信設備和消費電子產品的更新換代，將是模擬IC行業發展的最大機遇。

在國內，一大批模擬IC設計公司涌現形成了創業潮、上市潮。隨著優秀的模擬IC企業陸續登陸資本市場，我們認為，接下來模擬IC企業將開啟并購整合的模式，這將有利于國內模擬IC企業做大做強。