著迷于變化的電場和變化的磁場構成的那個不可分離的統一電磁場，本人苦研電磁場十數年，現著手整理各種學習心得，并以連載的形式刊出。望與業界同仁分享，交流學習、切磋技術。

2018年3月16日，慕尼黑電子展，我在羅森伯格展臺拍下了這張有趣的照片。右側的曲線飄忽不定，而左邊則呈現出簡單的線性關系。那時我還是BAUMANN Spring的員工，服務于新能源汽車高壓連接器制造企業。當時羅森伯格技術專家奚斌宏先生駐臺講解，就這個現象我們暢聊了有個把小時。如今回想起來依然覺得是件很有意思的事情，對于這張照片中的奧妙，我早已了然。答案將在后面的連載中揭曉，各位看官還請耐心等待。

今天這期我先從電磁干擾談起。本人自2014年正式由電力行業轉戰新能源汽車行業算起，國內大大小小的主機廠和連接器廠都有過接觸，更深度參與了比亞迪的電磁屏蔽優化項目。隨著碳化硅等新型半導體材料的逐漸商用，功率器件的工作頻率不斷攀升，整車電氣平臺的高壓化，電磁干擾已越來越成為挑戰。

國內對電磁屏蔽優化越來越重視，工程師們也亟待深入學習了解，但限于實際條件，可借鑒的經驗其實不多，幾個領軍企業，更是作為獨門絕技不示于眾。因此，如何幫助羅森伯格客戶，更準確地判斷產品的電磁屏蔽層面的優劣，從而進一步優化目前的設計，已成為我及羅森伯格研發團隊的工作與使命。

如何來評判電磁屏蔽的性能

上圖截取自：

Anatoly Tsaliovich《Cable Shielding for Electromagnetic Compatibility》，描述的是電磁干擾源對被保護導體進行電磁干擾的物理過程示意圖。大體分為以下幾步：

電磁干擾源向外發散電磁波

電磁波在媒介中傳播，遇到導體屏蔽層

在導體屏蔽層的外表面，電磁波會進行入射及反射，相關分量根據邊界條件，解麥克斯韋方程組可得

電場分量和磁場分量，由屏蔽層外表面耦合到內表面，這個過程取決于屏蔽層的相關參數

電磁場由屏蔽層內表面穿出，與被保護導體進行耦合，產生感應電勢，從而對其他相關電路形成干擾。

從上面我們可以看出，這是一個非常復雜的物理過程。如果我們從源頭開始一步步計算，驗證時也從源頭開始一步步進行，從工程學角度，因為下述缺點而不適合企業。

復雜，對工程人員素質要求異常高

整個驗證耗時，成本高

試驗可重復性不高，受外界因素影響大

可喜的是，前人在多年的摸索與實踐之后，業界提出了一個全新的理念，也就是我們現在經常提到的測量轉移阻抗，基本電路圖如下：

上圖截自IEC標準，相關物理量的含義請見上圖，具體不再贅述。

推論思路是：既然電磁干擾的最后一步是屏蔽層內表面的電磁波對被保護導體進行干擾，那么歸根結底，內表面的電磁波怎么產生的？實際上它決定于屏蔽層內表面的感應電流I2，內表面的感應電流從何而來，來自于外表面的感應電流 I1，從而我們將電磁干擾，轉化為感應電流 I1與被保護導體的場耦合，那么場耦合的嚴重程度由哪個指標來體現出來呢？那就是被保護導體的感應電壓U2n 。同樣的I1，如果U2n 越大，說明干擾越嚴重，說明屏蔽效果越差。

因此我們得出了一個關鍵的物理量----轉移阻抗ZT

自此，我們后面的所有推演與研究，都是圍繞著這個參數來展開。

持續連載，月度更新， 未完待續…

編輯：jq