當(dāng)?shù)貢r(shí)間 6 月 21 日，德國公司 Volocopter 在法國布爾熱機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了電動(dòng)空中出租車 Volocopter 2X 飛行器的最新一次試運(yùn)任務(wù)，并表示其目標(biāo)是為 2024 年巴黎奧運(yùn)會(huì)提供服務(wù)。

Volocopter 的空中出租車外形酷似一架小型直升機(jī)，它從巴黎附近的布爾歇機(jī)場(chǎng)起飛，以每小時(shí) 30 公里的速度在 30 米的高空飛行了約 500 米，飛行三分鐘后垂直降落。

它可以容納兩個(gè)人，并配備了一個(gè)行李艙，但此次任務(wù)飛行機(jī)上并沒有乘客。

Volocopter CEO 弗洛里安?羅伊特 （Florian Reuter） 表示，該公司目標(biāo)是在 2024 年巴黎奧運(yùn)會(huì)提供定期服務(wù)。

“這是一個(gè)挑戰(zhàn)。” 羅伊特說道。

羅伊特表示，在現(xiàn)行規(guī)定下，空中出租車起初將會(huì)由一名獲得許可證的飛行員駕駛。但 “隨著時(shí)間的推移，我們希望這些車輛能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)飛行，這樣就不再需要飛行員執(zhí)照了，” 他補(bǔ)充道。

羅伊特認(rèn)為，城市交通市場(chǎng)是 “巨大的”。“城市交通是一個(gè)超過 10 萬億美元的市場(chǎng)，我們估計(jì)，到 2035 年，我們可以為一個(gè)擁有約 3000 億美元機(jī)會(huì)的市場(chǎng)提供服務(wù)。”

Volocopter 是一架純電動(dòng)會(huì)飛的 “的士”，機(jī)身為白色蛛網(wǎng)設(shè)計(jì)，擁有 18 個(gè)旋翼，可通過單個(gè)操縱桿進(jìn)行控制，并配備了多個(gè)驅(qū)動(dòng)器，即使部分驅(qū)動(dòng)器發(fā)生故障，飛機(jī)仍能正常平穩(wěn)降落，這極大程度上提升了飛機(jī)在降落時(shí)的穩(wěn)定性和安全性。

設(shè)計(jì)師亞歷克山大?佐塞爾（Alexander Zosel）說：“我們的目標(biāo)是改善人們出行機(jī)動(dòng)的靈活性，不僅為了好玩，更是為了交通能夠更加便利和高效。”

今年 1 月 15 日，Volocopter 宣布：美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）于 2020 年 12 月 22 日通過了公司的同步適航審定申請(qǐng)。

Volocopter 位于德國的巴登－符騰堡州布魯赫扎爾（Baden-Württemberg）。2019 年 9 月，該公司獲得了中國吉利控股集團(tuán)和德國戴姆勒集團(tuán)的投資，開始布局城市空中交通（Urban Air Mobility，UAM ）領(lǐng)域。此外，吉利控股和 Volocopter 將在中國成立合資公司，旨在將城市空中出行解決方案引入中國，在中國領(lǐng)土上“打飛的” 則將指日可待。

起初，德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)與技術(shù)部向 Volocopter 提供了 200 萬歐元進(jìn)行研究生產(chǎn)，其首次試飛任務(wù)于 2014 年在德國卡爾斯魯厄進(jìn)行，當(dāng)時(shí)的 “飛的” 還只有 16 個(gè)旋翼，包括電池組在內(nèi)重量總計(jì) 80 千克，飛機(jī)整體體積都比較小，因此飛行員只能坐在旋翼中間的小座椅上。2015 年 Volocopter 再次試飛成功。

Volocopter 目前正與法國民航局合作，將空中出租車帶到法蘭西島地區(qū)，法國巴黎國際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營商 Groupe ADP 和巴黎大眾運(yùn)輸公司（RATP） 將在 2024 年奧運(yùn)會(huì)上使用該公司的 eVTOL（Electric Vertical Takeoff and Landing，電動(dòng)垂直起降）飛行器。2020 年 9 月，Volocopter 被選為第一個(gè)在巴黎開設(shè)城市空中交通產(chǎn)業(yè)分支的車輛和運(yùn)營合作伙伴。

據(jù)介紹，“Volocopter 空中出租車將采用垂直起降的零排放飛機(jī)，飛行過程安靜無噪音，最多可將兩名乘客直接送往目的地。” 空中 “飛的” 將成為城市交通的有利補(bǔ)充，并將城市生活的提升到一個(gè)更高的品質(zhì)。

2020 年 12 月，Volocopter 宣布正式啟動(dòng)在的新加坡 “空中出租車” 業(yè)務(wù)，并計(jì)劃在三年以內(nèi)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)上線。這意味著，新加坡將成為亞洲首個(gè)提供城市空中交通服務(wù)的國家。早在 2019 年 10 月，Volocopter 的飛行器已在新加坡濱海灣區(qū)進(jìn)行了試飛，待其商業(yè)化后，會(huì)在同一條路線上開展服務(wù)，未來還會(huì)實(shí)現(xiàn)跨境旅行。

目前， “空中出租車” 已經(jīng)開始提前售票，15 分鐘的行程每人需要花費(fèi) 300 歐元，該公司表示，隨著空中出行服務(wù)的普及，后續(xù)價(jià)格有望大幅下降。此外，該項(xiàng)服務(wù)同時(shí)會(huì)向乘客提供 “飛行影像記錄”，但需要提前在已開啟的預(yù)售網(wǎng)頁上支付 10% 的費(fèi)用來預(yù)定 “飛的票”。Volocopter 稱：“在項(xiàng)目上線初期飛行器將搭載一名駕駛員和一名乘客，等到自動(dòng)駕駛運(yùn)營獲批后可以同時(shí)搭載兩名乘客。”

據(jù)悉，Volocopter 正致力于創(chuàng)建一個(gè)城市空中交通生態(tài)系統(tǒng)，包括在負(fù)責(zé)在城市內(nèi)通行的空中出租 VoloCity、提供跨城市交通服務(wù)的 VoloConnect、提供貨運(yùn)服務(wù)的 VoloDrone、VoloPorts 以及數(shù)字平臺(tái) VoloIQ 等。

GROUPE ADP 的 CEO 愛德華?阿克萊特（Edward Arkwright）說：“今天，我們?cè)诜▏八从械伢w驗(yàn)了電動(dòng)航空。基于我們的基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)、專業(yè)知識(shí)和技術(shù)訣竅，Volocopter 展現(xiàn)了未來無碳和創(chuàng)新航空可能的樣子，Groupe ADP 希望與 RE.Invent Air Mobility 所計(jì)劃的其他合作伙伴一起同 Volocopter 展開合作。”

阿克萊特透露，Volocopter 計(jì)劃在今年 9 月份前，在 Groupe ADP 建立的蓬圖瓦茲?rùn)C(jī)場(chǎng)沙箱上進(jìn)行首次試飛活動(dòng)。

他對(duì)此說道：“我們很高興能與 Volocopter、RATP 集團(tuán)和 DGAC 合作，實(shí)現(xiàn)我們?cè)?2024 年奧運(yùn)會(huì)期間在巴黎地區(qū)進(jìn)行飛行演示的目標(biāo)，為法國強(qiáng)大的城市空中交通工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。”

RATP 集團(tuán)戰(zhàn)略創(chuàng)新與發(fā)展總監(jiān)瑪麗 - 克勞德?杜普伊斯（Marie-Claude Dupuis）表示：“對(duì)于 RATP 集團(tuán)而言，這種新的交通方式旨在成為傳統(tǒng)交通方式的補(bǔ)充。”

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