據中國汽車工業協會最新統計顯示，截至2021年5月底，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約占全球新能源汽車總量的50%。

1至5月，我國新能源汽車產銷分別完成96.7萬輛和95萬輛，同比均增長2.2倍，市場滲透率達到8.7%，增長勢頭強勁。

2014年以來，我國新能源汽車產業迅速發展，各地政府推行支持政策，新能源汽車企業也如雨后春筍般涌現出來。

根據中國汽車工業協會統計數據顯示，2014-2020年，短短數年，我國新能源汽車銷量從7.5萬輛飛躍上升至136.7萬輛。而新能源汽車產銷量更是連續6年位居全球第一，累計銷量超過550萬輛。

汽車充電產業與新能源汽車產業相伴而生，其市場同樣十分龐大。據報道，截至今年4月，全國已累計建設充電站6.5萬座、換電站644座，各類充電樁187萬個，建成覆蓋176個城市、超過5萬公里的高速公路快充網絡。中國充電產業規模居世界前列。

從新能源汽車企業銷售情況來看，根據TrendForce集邦咨詢研究顯示，2021年第一季全球新能源車（NEV；僅含純電動和插電混合式，不含油電混合式）共計銷售109萬輛，其中純電動車（BEV）銷售量達75萬輛，年增153%；插電混合式電動車（PHEV）則銷售34萬輛，年增128%。

我國第一季純電動車市占居全球之首，部分品牌排名也因此向前，除了長期穩居冠軍的特斯拉以外，我國自有品牌五菱宏光、比亞迪、歐拉也在前五大拿下三席。

TrendForce集邦咨詢認為，國內品牌因具備市場廣大的優勢，電商于大型購物節慶如雙品網購節賣車等策略，且政府自今年三月起便積極落實如新能源車下鄉等政策以支持銷量。

據人民日報報道，預測今后5至8年，我國將有大量國Ⅳ標準及以下的在用車輛逐步面臨淘汰替換，給新能源汽車市場帶來較大的發展空間。未來5年電動汽車產銷增速預計將保持在40%以上。編輯：jq

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