汽車空調不涼，很多車主會誤以為是空調系統出了問題， 但很多人不知道，90%的汽車空調不涼，主要是這幾個因素造成：缺少空調氟利昂、空調蒸發箱、冷凝器過臟、和空調濾芯太臟等。 真正空調系統損壞的情況極少極少出現，大多數都是長時間不清理導致塵土過多，長時間使用缺少氟利昂，從而影響了空調的制冷效果。

1、缺少氟利昂

與家用空調一樣，汽車空調既然能夠制冷，其中肯定有制冷劑的作用，也就是我們常說的氟利昂。

啟動發動機，輕踩油門轉速保持在2000左右，并打開空調系統，然后通過玻璃窺視窗觀察氟利昂的流動情況，如果氟利昂量合適，從玻璃窺視孔里看到清澈的氟利昂在不停地流動，并且看不到氣泡，只有在高溫時偶然看到一些些小氣泡，說明氟利昂量屬于正常。

如果在空調系統運轉時，能夠從玻璃窺視窗內看見大量小氣泡，說明氟利昂量可能不足。

在空調的使用過程中，氟利昂也是會不斷產生化學變化。慢慢變質的氟利昂會對空調系統各個零部件不斷產生腐蝕，例如密封膠圈、橡膠接管等處，進而導致氟利昂和壓縮機油的泄漏。

所以當我們的車子開的時間比較久，空調制冷效果開始變差，建議及時檢查更換氟利昂。

2、空調濾芯過臟

空調濾芯的作用是阻攔車外的灰塵進入車內。就目前環境而言，時間一長，空調濾芯肯定會出現贓物，嚴重的甚至會堵塞，此時空調的出風量就會受到影響。

即便將風量檔位開的很高，也只是聽到很大的噪音而已，實際出來的冷氣卻被減少了很多，這樣自然而然就感覺不夠冷了。

在此，建議大家，空調濾芯更換周期不要超過一萬公里，每年更換兩次，這樣既可以保證空調的效果，又能保護大家的身體健康。

3、空調蒸發箱臟污

4、空調冷凝器臟污

冷凝器一般安裝在車頭和水箱一起，這樣便于利用行駛中的氣流加強熱量的散發，但同時，也非常容易臟。 如果長時間不清洗，表面被塵土、小顆粒、柳絮等覆蓋，就會影響散熱，從而導致汽車空調不涼。

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