操作系統最近在國內真的很火熱。這個話題其實一直以來都很熱。從諾基亞塞班，到三星Tizen，到微軟的win mobile，安卓OS，到arm Mbed OS，谷歌桌面Chrome OS，到LiteOS，睿賽德RT-thread，再到現在火得不行的HM操作系統。在全球范圍內，還有很多的活動不錯的操作系統，Free RTOS之類。

做操作系統技術上不是高不可攀，當年比爾蓋茨做微軟視窗也是幾個人就先做出來，還成功賣給了IBM賺到第一桶金，后來成為了微軟帝國。所有的OS都是基于Linux開發，網上還有牛人，說是三步手把手做一個全新的操作系統。說起來容易做起來難。


這個頭條上名為“劉磊”的大神說的基本道理是對的，只是肯定過程與細節不會這么容易。操作系統做成開源的最好，因為開源了開發者工程師才更好用，更放心地用。

操作系統最難的其實不是把OS做出來，難的是其生態。如果只是廠商自己開發自己用，例如車廠的操作系統，如黑莓與福特聯合開發的QNX，他的訴求是快速即時與安全可靠。能在福特車上自己用就可以。一出生就有足夠多的車輛在用，那就簡單多了。豐田、本田、寶馬、奔馳都是這樣。這類OS不好的地方就是，如果用戶感覺不好用，但又無可奈何，換后裝的車機，或者下次換輛車。

而阿里聯合上汽推出的車機斑馬AliOS，在 用戶體驗上中國用戶就感覺優秀了很多。也有人說它是基于安卓做的UI修改。但不管怎么樣，上汽的很多用戶就是非常喜歡它，因此上汽榮威等車型還以此作為車的賣點。后面雙方還合資成立了一個啟智高端車品牌智己，斑馬AliOS是最大的合作催化劑。

作為一個成功的操作系統，我認為一定有足夠多量的產品搭載，足夠多的用戶在用，這樣才有迭代升級改進的需求。用戶足夠多了，就可以基于操作系統做出來的生態，讓廠商開發者持續獲利。但如果僅僅是產品上使用的足夠多，例如有幾億臺小家電在用，廠商和開發者們也無法向用戶做二次營銷，那么操作系統生態里有些人就不能持續獲利，久了也會不得不退出生態。

有專家認為，開放型操作系統能否獲利的核心，應該是使用它的產品有一個足夠大的顯示屏，可以作用戶運營。如該產品實在不能有，那就是要有一個APP讓用戶經常使用，讓運營者在APP里做二次運營。但APP運營的難度要遠比屏幕展示大。



當年最大的操作系統生態崩盤，我認為是諾基亞智能手機塞班系統(Symbian)。諾基亞是智能手機10多年前的最強王者，但他的系統競爭對手如三星、MOTO肯定都不會采用。我記得2009年（？）諾基亞還在中國開最大規模的塞班開發者大會，第二年就遭遇蘋果、安卓夾擊，在巔峰期一夜崩塌。

所以，操作系統如果是做生態，那就要做成開放的，開源的，且他背后所屬的企業并不需要足夠強，要的是中立，開放，（或者你做成蘋果那么強，有足夠多的自己的用戶和開發者）就足以做成大的生態。



反之，操作系統開源的背后運營者自身足夠小也是一個好事，只專一做好操作系統一件事，跟任何合作伙伴沒有利益上的沖突，所有人都愿意來支持你，這樣才會走得更遠。友多路遠。

以上這些，可能早就是網絡上的常識。如有不正確之處，歡迎指教批評。（作者微信：147778177)