摘要

億緯鋰能公告顯示，將用于“高性能鋰離子動力電池產業化項目”的募集資金變更至全資子公司荊門創能實施的“高性能鋰離子圓柱電池產業化項目”。

電動工具鋰電池市場需求火爆，億緯鋰能資金變道“加注”圓柱三元電池。

億緯鋰能公告顯示，將用于“高性能鋰離子動力電池產業化項目”的募集資金變更至全資子公司荊門創能實施的“高性能鋰離子圓柱電池產業化項目”。

此舉意在進一步取得電動工具市場的優質客戶認可，拓展與國際知名電動工具巨頭的業務合作機會，并通過規模化生產降低產品成本，進一步提升圓柱三元鋰離子電池細分市場份額。

根據公告，“高性能鋰離子圓柱電池產業化項目”主要面向電動工具的配套應用，項目擬投資30.3億元，本次變更募資投入為6億元。

事實上，這并不是億緯鋰能第一次對該項目實施變更募資投入。2020年11月，億緯鋰能就已將用于“荊門以為創能儲能動力鋰離子電池項目”募集資金中的3億元，用于電動工具用圓柱電池產線組建。

短短6個月兩番資本調動，足以見電動工具鋰電池需求的景氣度。

億緯鋰能表示，公司三元圓柱電池產品受到海內外客戶廣泛認可，公司現有場地及產線已滿負荷運轉，但近一年仍供不應求。

高工鋰電注意到，2020年Q2開始，國內電動工具電池企業快速恢復并進入滿產狀態，隨后的Q3、Q4，產能不足成為這些企業最大的“困擾”。

背后造成的原因是，一方面，TTI、 SB&D、Bosch等多家國際電動工具企業，都已將產業鏈重點轉向中國，本土生產制造加上本土化的采購策略，直接促進國內電動工具鋰電池產業加快行業轉型與布局。

另一方面，2020年以來，日韓企業明顯將重心轉移至動力電池領域，大規模市場缺口的讓出，也讓擁有性能、規模、成本等綜合優勢的中國企業，把握住更大的市場機會。

作為TTI的重要電池供應商，億緯鋰能也大幅削減其圓柱三元電池在二輪車市場的供應，大力滿足電動工具市場需求。

GGII分析認為，國產電動工具電池的大幅增長，并非疫情下的短期行為，而會是接下來的常態和大勢。隨著中國鋰電企業在國際電動工具市場的加快滲透，預計到2025年，中國電動工具出貨量將達15GWh，年復合增長率超過22%。

值得一提的是，除了億緯鋰能之外，包括海四達、蔚藍鋰芯、鵬輝能源、長虹新能源等也在擴產電動工具用圓柱電池。

編輯：jq