在上周，一年一度的上海車展落下帷幕，說起今年的車展，熱鬧程度更比往常，不僅參加人數眾多。今年的車展主題是“擁抱變化”，很好地契合了當下汽車時代轉型的過程，在本次車展中，盡管汽車產業鏈十分之龐大，中間涉及到的環節也十分繁復，但在車展，各大頭部企業和零部件廠商都在踴躍參與。小編有幸去看了看，展商之多，場館之大，展品之新，有那么一點走斷腿看花眼的感覺。

而Keysight作為汽車測試設備供應廠商，在當下的汽車變革時代又在做什么呢？

今天就讓小編結合車展帶你來看一看，關于汽車測試領域，Keysight到底在哪些方面發揮自己的優勢？

自動駕駛成熱點

比起往年，今年的自動駕駛火熱程度更高，更多的企業進場，更多的新產品發布，大家的目標都直指L4，小編也看到部分特殊車型已經進行量產和使用，雖然限制了使用范圍和功能，但不得不說自動駕駛的進程正在加快，各個企業也是為了搶占市場，縮短開發時間，加快上市速度，爭做市場領頭軍。

為了實現自動駕駛，不僅需要多傳感器融合，也需要車路協同等技術。是德科技一直在自動駕駛領域幫助汽車相關企業加速產品上市的時間，無論是原先的DSRC技術，還是目前占據優勢的V2X技術，或是在毫米波雷達測試上，我們都持續地為客戶提供可靠、精確的測試設備。這里我們不再長篇大論地詳解我們的技術理論，有興趣的朋友可以拉到文末進行產品資料下載。

參考案例

是德科技與Qualcomm合作，使全球認證論壇啟用c-v2x測試計劃的認證

是德科技互聯汽車測試解決方案 助力中國一汽實現可靠和高性能的車載通信和 V2V 通信

是德科技與浙江省計量科學研究院在車載毫米波雷達測試方面展開合作，共同加速智能網聯汽車的技術發展

是德科技攜手艾微視圖像科技共建毫米波雷達聯合實驗室

智能駕艙花樣多

如果說“智”是今年車展最火熱的字眼，那它不僅僅指的是自動駕駛，智能駕艙也是“智”的體現。在未來，汽車的最終目標是打造一個可以移動的“家”，如果自動駕駛可以完全實現，那么在駕駛過程中，用戶便不再專注于駕駛細節，而會在車內擁有一個屬于自己的空間，智能駕艙便應運而生。即使在自動駕駛尚未完全實現的現在，在車展上我們也能看到，多家企業利用AI、AR技術、大數據以及5G互聯技術賦能駕艙，提升用戶在車內的交互體驗。

而當我們將智能駕駛所展現的內容下沉到技術層面，除了上述技術以外，不得不提到數字總線技術，上面我們提過，自動駕駛應用了多傳感器融合技術，同時結合這節講到的智能駕艙技術，傳統的CAN、LIN已經無法滿足如此大量的數據的高速傳輸，所以更多的總線技術應運而生。

是德科技也跟隨著技術的發展，不僅提供傳統CAN、LIN總線測試解決方案，對于汽車以太網、Serdes等技術也推出新的測試解決方案，幫助客戶驗證產品性能。就在前不久，是德宣布推出用于IEEE 802.3ch 2.5/5/10Gbps的車載以太網傳輸和信道測試軟件解決方案，滿足現有車輛和未來互聯汽車的需求。

參考案例

是德科技推出千兆級車載以太網測試解決方案，為實現標準一致性和產品快速上市保駕護航

是德科技助力Cadence南京成立超高速Serdes驗證實驗室

百佳泰選用是德科技的高速數字測試解決方案，對其 SerDes器件進行互連標準驗證

新能源依然熱火朝天

雖然在今年的車展上，新能源的強調力度不如往年那么強，但新能源汽車依然是各家車廠的必爭之地，不僅僅是一些造成新勢力公司在推新能源汽車，一些老牌的汽車廠商也推陳出新，在電動汽車領域發揮自己以往積累的優勢，在零部件場館，小編也看到一些電池廠商也帶著自己的產品來參展。

對于消費者來說，購買新能源汽車最關心的還是行駛里程問題，而這其中的關鍵就在電池，電池受溫度濕度影響的容量變化情況以及使用壽命情況，都決定了整部車的使用感受。

為了助力新能源發展，是德科技在電池測試方面也曾幫助過多家企業完成電池性能驗證。除了電池，是德在電網、充電等方向上也有著配套的測試解決方案，有機會的話我們將在公眾號中再詳細的介紹。

參考案例

國家級檢測中心采用是德科技動力電池測試系統，助力新能源汽車產業高質量發展

是德科技助力寶馬集團電池技術中心 推動新能源汽車實現長足發展

看著車展一年年的變化，小編的心里感受是，有幸在這個時代，見證了技術如此蓬勃的發展，那些曾經我們在汽車上有過的想象，正在一點點變成現實，是德也有幸參與其中，為汽車技術的發展提供助力，用測試幫助汽車實現從想象到現實的跨越。

原文標題：結合車展看看，有關汽車測試，Keysight在做什么？

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責任編輯：haq