你知道嗎？

羅伯特?博世那臺擁有134年歷史的車床是最早具備互聯性的機器？

這臺重達300公斤的老式踏板鑄鐵車床，是工業1.0時期的瑰寶。

直到1887年，羅伯特?博世本人還在用這臺車床來生產磁力點火裝置的零部件。憑借該產品，博世在19世紀末取得了突破性進展。

2016年，得益于博世全新物聯網網關軟件的技術支持，這臺歷史悠久的工作臺從博物館被一舉推入工業4.0時代。這套互聯系統結合了傳感器、軟件及支持物聯網的控制系統，能監測車床狀態。

工作臺4.0表明了物聯網網關能讓最古老的機器快速靈活地實現互聯。這意味著使用老舊機器的工廠也能從互聯制造中受益。

博世有一個“縫紉機俠”？

Claus Lau負責博世在德國兩個業務所在地的互聯工廠解決方案。在尋找用來解釋工業4.0基本原理的物件時，Claus偶然發現了妻子的老式踏板縫紉機。于是，他決定用這臺從上世紀30年代流傳下來的傳家寶來展示模擬設備走向數字化未來的歷程。

對于Claus Lau和其團隊來說，這趟歷程持續了兩周。在熟悉縫紉機之后，他們為其配備了傳感器，讓重要信息能顯示在一臺屏幕上，如布料是否適合針的大小、縫紉帶的使用時間以及針頭是否還能使用或是已磨損。隨著縫紉機4.0的誕生，大家將Claus Lau稱為“博世縫紉機俠”。

Claus Lau和他的團隊經常去巡展，模擬如何對機器和生產設備進行工業4.0改造。這樣類型的改造方案是讓工業4.0進入主流視野的重要因素。

博世研發出全球首款獲準

與人類近距離工作的機器人？

2014年之前，在沒有防護裝置、分區或距離控制裝置的情況下，機器人不被允許在工廠中工作。

2014年，協作機器人APAS助手出現了。作為全球首個經認證無需額外保護，可與人類操作員協同工作的機器人，博世將其命名為生產助手（APAS）。

人類操作員與機器人協同操作

這不僅是人機協作（HRC）發展史上所邁出的一大步，也是工業4.0領域的關鍵性突破。博世開發的生產助手（APAS）能在最短時間內自主接管機器的進料、碼垛和裝配工作。這種創新，尤其對于小批量生產而言，極具價值。

跟隨博世，一起參與“工業4.0”學習之旅？

在德國弗勞恩霍夫IPA （Fraunhofer IPA）和博世的贊助下，您可以參加“工業4.0”學習之旅。

這一數字化之旅重點介紹工業4.0最佳應用，旨在為其實施構建一個專業網絡。

除了參觀已邁入工業4.0的公司和車間，還將向管理者和工人分享工業4.0相關的創新想法和靈感。

博世、弗勞恩霍夫IPA 和 Macils Management Centrum在2016年啟動了“工業4.0”學習之旅。

博世還積極開展機器人語言學研究？

開展機器人語言學？為什么不呢？畢竟，第四次工業革命是圍繞機器的互聯與溝通展開。

隨著“未來工廠”逐漸成為現實，博世也開始致力于機器人語言學研究 。2016年，博世全新推出了自主研發的開放且可免費使用的工業4.0機器語言——生產績效管理系統（PPM）協議38。

為了確保人和機器也能直觀地實現互通，博世開發了“多生產線”。通過所有員工佩戴的藍牙標簽，裝配線及多個工作臺能夠識別站在工作臺邊的不同員工，其技能等級以及使用的母語語言等信息，并根據個人需求進行調整。

原文標題：事實大揭秘：博世工業4.0十年發展

文章出處：【微信公眾號：博世資訊小助手】歡迎添加關注！文章轉載請注明出處。

責任編輯：haq