電力線路是電力系統的重要組成部分，擔負著輸送和分配電能的重要任務。電力線路按電壓高低分為高壓線路（1kV以上線路）和低壓線路（1kV及以下線路），其接線方式原則上有放射式、樹干式和環形式三種。

（1）放射式

該方式是由電源母線直接向各用電點供電的配電方式，如圖6-23所示。

圖6-23高壓放射式接線方式

如圖6-23所示是工廠的高壓配電所的母線直接引出四條高壓輸電線給車間變電所的四臺變壓器。這種接線方式的特點是各供電線路互不影響，一條支路出現故障時，只能影響本支路的供電，因此供電可靠性比較高。線路敷設簡單，操作維護方便，保護簡單，而且便于裝設自動裝置，便于集中管理和控制。

高壓放射式接線方式的缺點是總降壓變電所的出線較多，需用高壓開關柜數量多，投資較大；當任一線路或斷路器發生故障時，由該線路供電的負荷就要停電。為提高供電可靠性可采用雙回路放射式接線系統或采用公共備用線路供電，采用公共備用線路供電的方式如圖6-24所示。

圖6-24公共備用線路供電

放射式低壓配電線路主要用于負載點比較分散，而各負載點的用電設備又相對集中的場所。如圖6-25所示為低壓放射式接線，其特點是各引出線發生故障時互不影響，供電可靠性較高，但是一般情況下，其有色金屬消耗量較多，采用的開關設備也較多，所以一次性投資大。放射式接線多用于設備容量大或對供電可靠性要求高的設備供電。

圖6-25低壓放射式接線方式

（2）樹干式

樹干式接線方式是由一條干線上分支出若干條支線的配電方式，就是由總降壓變電所（或總配電所）引出的每路高壓配電干線沿廠區道路架空敷設，每個車間變電所或負荷點都從該干線上直接接出分支線供電。如圖6-26所示。這種接線方式的特點是總降壓變電所6～10kV的高壓配電裝置數量減少，出線減少，所以在多數情況下能減少線路的有色金屬消耗量，降低線路損耗。采用的高壓開關設備少，投資較省，主要用于負載點相對集中的居民用電系統，而各負載又距配電箱（配電板）較近，負載位置又相對比較均勻地分布在一條線（如車間的照明線路）上的場所。

圖6-26樹干式接線方式

這種接線的缺點是供電可靠性差，只要干線出現故障或檢修時，接于該干線上的所有用戶都得停電，影響的生產面較大。因此，一般要求每回高壓線路直接引接的分支線限制在6個回路以內，配電變壓器總容量不宜超過3000kV·A。這種樹干式系統只適用于三級負荷。為了充分發揮樹干式線路的優點，盡可能地減輕其缺點所造成的影響，可采用如圖6-27所示的雙樹干線供電或兩端供電的接線方式，以提高這種接線方式的供電可靠性。

圖6-27

放射式和樹干式這兩種配電線路現在都被采用。放射式供電可靠，但敷設投資較高。樹干式供電可靠性較低，因為一旦干線損壞或需要修理時，就會影響連在同一干線上的負載；但是樹干式配線靈活性較大。另外，放射式和樹干式比較，前者導線細，但總線路長，而后者則相反。

（3）環形式

環形式接線由兩條線路（或兩電源）同時向同一負荷點供電的方式，如圖6-28所示。這種接線在現代化城市電網中應用很廣。其特點是供電可靠性高，任何一條線路出現故障或檢修時均不影響供電中斷，但供電線路造價高，而對繼電保護裝置及其整定比較麻煩，如配合不當容易發生誤動作，反而擴大故障時的停電范圍。因此，為了避免環形線路上發生故障時影響整個電網，便于實現線路保護的選擇性，因此大多數環形線路常常采用開環運行，一旦發生故障，可把故障線路切開，投入閉環。對于重要的用電設備，可設一路進線為正常電源，另一路進線為備用電源，并裝設備用電源自動投入裝置。

圖6-28環形式接線方式

例如，在圖6-28中，當雙進線（二回路）電源正常，WL 1 、WL 2 、T 1 、T 2 都正常時，可把QS 1 、QS 2 斷開，各自以放射式向相應的負荷點供電。當1 進線出現故障時，由QS 1 “閉環”就可提供T 1 的電源；當WL 1 或T 1 出現故障時，QS 2 合上，T 1 的負荷就可由T 2 來提供電源。

環形式接線的供電通常宜使兩路干線所擔負的容量盡可能地接近，所用的導線截面相同。

實際上，工廠的高壓配電系統往往是幾種接線方式的組合，依具體情況而定。不過一般高壓配電系統宜優先考慮采用放射式，因為放射式的供電可靠性較高，且便于運行管理。但放射式采用的高壓斷路器較多，投資較大，因此對于供電可靠性要求不高的輔助生產區和生活住宅區，可考慮采用樹干式或環形配電，比較經濟。