4月9日，由上汽集團主辦的全球首個汽車SOA開發者大會——上汽零束SOA平臺開發者大會隆重揭幕，期間，上汽集團宣布啟動其全棧式汽車SOA平臺，旨在整合汽車行業內外的力量，以共贏、共生、共創的新模式，推動產業革命性變革。中科創達作為上汽零束SOA開發者平臺生態伙伴，受邀出席大會，董事長趙鴻飛就“軟件定義汽車”發表創新觀點。

在軟件定義汽車時代，無論是自動駕駛、智能座艙還是車聯網，軟件、算法、系統等對整車智能化體驗的提升都是決定性的，然而真正的智能汽車必然要做到電子電器架構軟硬協同發展。但是目前“獨立軟件+特定硬件”的汽車功能開發模式會導致同一功能在匹配不同車型時，軟件因為硬件差異無法復用，很難做到軟硬緊密結合。因此，介于汽車電子電器結構的硬件、底層操作系統和應用軟件中間層，既兼容各種底層操作系統，又能通過標準的API接口和各種應用層程序對接的SOA架構，便成為實現真正智能汽車的不二選擇。

此次上汽集團重磅推出的SOA平臺的操盤者便是它實現“軟件定義汽車”的主要載體——上汽零束。中科創達作為上汽零束首家戰略合作伙伴參與了平臺的搭建，并且成為首批開發者，基于積累多年的操作系統和智能座艙技術經驗，賦能上汽零束SOA開發者平臺，助力產業變革。

上汽零束SOA開發者平臺對各種硬件和軟件的兼容度很高，一方面，它可以調用汽車上的近千個硬件，從而打造、實現更多的應用場景，給消費者超乎想象的個性化體驗；同時，攜手中科創達等供應鏈伙伴打造了開放的軟件生態，支持用戶、極客開發者、第三方應用服務商等DIY自己的數字化應用，逐步建立智能汽車的“應用商城”。

正如中科創達董事長趙鴻飛在現場的論壇的闡述：“中科創達親身經歷了整個汽車行業在近幾年發生的劇烈變革，我們認為產業的融合正在加速，其他行業對于傳統汽車行業的影響越來越明顯，一些成熟的或者新技術越來越快的應用到了汽車行業中，這就意味著整車架構向中央計算方向發展，并配合SOA的軟架構設計會是這一趨勢下的必然選擇。在這一過程中，整車廠應該主導整車架構的設計與演進；芯片供應商、OS系統供應商提供相關軟硬件支持；軟件供應商基于整車架構的設計，搭建相配套的軟件架構及相關解決方案；這種變革需要滲透到每一個相關的子系統中，才能最終完成一個產業的完整的升級換代。”

原文標題：中科創達成為上汽零束SOA開發者平臺重要生態伙伴，攜手助推產業變革

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