自工業革命以來，機械生產逐漸取代人的勞動力，自動化程度也成為了衡量一個企業工藝先進與否的標準之一。隨著社會發展，自動化程度越來越高，雖然不可能一個工人都沒有，但是可以越來越無限接近這種狀態。

近日，小編就發現了這樣一條生產8層扁線電機定子的柔性生產線，產線規劃10萬產能，僅需要3名工人。而且據說僅需補充一臺模塊化的發夾制作設備就能擴展到15萬產能！這究竟是什么樣的自動化生產線？

”其實早在2017年金屬加工微信發布過一篇關于“寶馬無人工廠”的文章，其工廠用到的也是這家公司提供的生產線，它就是德國菲索瑪特（FELSOMAT）。

從事自動化或汽車變速器領域和新能源汽車電驅領域的金粉們應該對菲索瑪特比較熟悉，它可以稱得上自動化領域的標桿。在中國，除了剛才提到的寶馬，它主要的行業客戶不但有：大眾、奔馳、通用、福特、采埃孚、馬勒、吉利、長城、比亞迪、上海變速器等等知名汽車企業，還有著名的中航企業。

隨著在中國的本土化進程，菲索瑪特在華獨資的中國公司已完全具備了可根據客戶的生產工藝要求量身定制中高端智能高效自動化解決方案、激光焊接自動化產線系統、新能源電機定子和轉子柔性生產系統。下面就讓我們趕緊來了解一下菲索瑪特中國公司的產品都有哪些過人之處吧！

1新能源汽車電動機定子裝配生產應用

在文章開篇我們提到的生產線，就是菲索瑪特基于多年的經驗，針對目前新能源汽車電動機生產的特點，而專門開發的扁線電機定子柔性生產線eFlexline。

定子的生產需要特別高的制造工藝和能力，有大量單獨的生產步驟，這是電動機中最昂貴的組件，占總成本的35%。菲索瑪特公司已為定子和轉子的生產開發了數條生產線，同時，對電動機總裝進行了分析，設計了基于菲索瑪特成熟的裝配技術和模塊化，自動化產品的柔性生產制造系統。

新能源電機定子和轉子柔性制造系統 桁架系統被廣泛應用于內燃機缸體、缸蓋生產線以及曲軸生產線中，其具有實現最佳的生產設備易接近性、高速、高穩定性，同時又具有低維護頻次和要求以及可忽略不計的設備磨損特性。菲索瑪特在業內首次將桁架自動化概念引入到新能源電機產線中來，配合模塊化設計的加工設備，使得產線柔性得到真正的實現。

以一個8層扁線電機定子柔性產線訂單舉例，產線規劃10萬產能，僅需要3名工人；主要工序之間通過桁架連接，例如定子鐵芯的插紙及擴口設備、發夾制作及編制發夾籃設備、發夾籃裝配設備均通過桁架連接，無需人工干預，通過在桁架下方預留場地，僅需補充一臺模塊化的發夾制作設備就能擴展到15萬產能，桁架自動化系統除了更改軟件程序外，不需額外進行改造。

2智能制造自動化解決方案典型應用案例

01菲索瑪特料倉單元應用于國內第一大汽車企業的60萬產能變速箱DCT工廠該DCT新工廠投入盤類齒輪線和軸類線設備83臺，其中配套的76個在線料倉全部采用菲索瑪特公司提供FSC600立體自動化料倉。由于人工勞動力的節約，3年內即可收回整體投資成本。

菲索瑪特獨樹一幟的FSC600在線智能立體料倉，開創了智能制造領域的自動化新理念。

操作人員只需打開料倉安全門，拉出一車加工完成的零件，再將一車毛坯件推入料倉，即可實現若干小時的無人化自動運行。 所有工序之間采用統一的物流小車和料倉完成，無需額外器具的投入，零件儲存用標準小車加料籃形式，小車可作為物料車，便于在不同工序間或工廠內工件的快速流轉，大大提高車間管理能力和精益加工的要求。料倉系統的使用可以節省車間整體占地面積，且操作簡單，方便維護，更符合現代化工廠的發展趨勢。

02菲索瑪特重型桁架缸蓋自動上下料生產線應用于國內著名重型汽車企業菲索瑪特獨特的PE05重型桁架缸蓋自動線由10臺辛辛那提臥加、立加、槍鉆、2套H型桁架機械手、抽檢輥道、轉序輥道、下料輥道以及二維碼讀碼器組成，并可實現對接MES系統。此桁架自動線滿足大承載，高剛性，高精度要求，可實現600Kg負載的抓取；從機械、電氣兩方面著重考慮安全保護裝置，確保設備和人員安全；手爪多自由度運動的設計可滿足多種零件快速換產需求，大大降低工人勞動強度，提高生產效率，可滿足客戶年產能6萬件缸蓋的需求。

03菲索瑪特柔性自動化解決方案應用于國內知名航空刀具行業該企業U鉆加工自動化生產線加工工序分成OP10/OP20/OP30，由菲索瑪特桁架系統配套6臺DMG Mori車削中心、車洗復合中心。該自動線由中間物流、視覺識別、高精度手爪、快換式托盤、高可靠性集成系統等組成。

本自動化生產線可實現上千種零件的柔性換產生產需求，為了達到快速換產，菲索瑪特中國公司專門研制了適用于該應用的參數化編程。用戶僅需輸入刀具工件的尺寸參數，即可生成對應自動化程序。菲索瑪特這一應用對刀具行業的生產實現了高柔性的自動化解決方案。

04菲索瑪特應用于浙江某知名燃油汽車變速器和電動汽車電驅變速器企業菲索瑪特為該企業的齒輪、拉花鍵、珩磨和焊接設備提供了整體自動化解決方案。方案中涉及高速機器人、視覺識別、褪磁、甩油、去毛刺、激光打碼、壓裝、中間物流、智能化料倉、柔性快換式物流和高速桁架等。

其中一個工序最短節拍可實現8秒。以上解決方案為用戶整體節約勞動力10人以上。

3菲索瑪特激光焊接智能制造解決方案

傳統差速器殼體以及主減速齒輪的裝配是通過螺栓或者鉚接，但新能源汽車已經要求改為激光焊接工藝，由于差速器殼體材料一般是鑄鐵，而主減速齒輪的材料均為鋼材，兩種不同材料的激光焊接是一項全新的變革。菲索瑪特擁有多年的固體光源激光焊接經驗，針對此種工藝的研究及應用也一直走在行業前列。