一、加工螺紋的一般方法

在數控車床加工螺紋一般有四種方法；直進法、斜進法、左右切削法和切槽刀粗切槽法四種。

1、直進法；如圖1所示(螺紋刀間歇性進給到牙深處(采用此種方法加工梯形螺紋時(螺紋車刀的三面都參與切削(導致加工排屑困難(切削力和切削熱增加(刀尖磨損嚴重(進刀量過大時(還可能產生扎刀現象。很顯然(加工大螺距梯形螺紋和蝸桿是不可取的。

2、斜進法；如圖2所示(螺紋車刀沿牙型角方向斜向間歇進給到牙深處(采用此種方法加工梯形螺紋時(螺紋車刀始終只有一側刀刃參加切削(從而排屑比較順利(刀尖的受力和受熱情況有所改善(在車削中不易引起扎刀現象。

3、左右切削法；如圖3所示(螺紋車刀沿牙型角方向交錯間隙進給至牙深(該方法同于斜進法(在數控車床上采用宏程序編程來實現。

4、切槽刀粗切槽法；如圖4所示(該方法先用切槽刀粗切槽(再用梯形螺紋車刀加工螺紋兩側面(這種方法在數控車中較難實現。

二、蝸桿和大螺距梯形螺紋特點和加工方法

車削加工蝸桿和大導程螺紋(無論用斜進法還是左右切削法(切削抗力非常大(以前只能用高速鋼車刀低速車削加工(生產效率非常低。為了用硬質合金刀具也能加工(就得設法降低刀刃的切削深度(因此我采用了“分層切削”的方法來加工。

三、加工蝸桿和梯形螺紋的宏程序

1、刀具的選擇；由于中小企業多買經濟型數控車床(常見國產機是廣州數控和華中數控(因此本文以廣數980TD為例來編程加工。車刀選用硬

質合金車刀(刀頭寬度略小于梯形螺紋的槽底寬度。

2、加工的宏程序；如加工Tr40×10-7e的梯形螺紋(其程序如下；O001！程序名，

T0101 M03 S350;！選取螺紋車刀(設定主軸轉速每分鐘350轉， G99 G21 G97 M08;(每轉進給(開切削液)

G65 H01 P#101 Q10;(螺距10mm)

G65 H01 P#102 Q5.25;(牙高5.25mm)

G65 H01 P#103 Q0;(初始化每次Z向偏移量)

G65 H01 P#104 Q0.2;(每次X向進給量)

G65 H01 P#105 Q15;(每次Z向起點)

G65 H01 P#106 Q-30;(梯形螺紋長度30mm)

G65 H01 P#107 Q40;(螺紋公稱直徑)

G65 H01 P#130 Q3.5;(螺紋刀頭寬度3.5mm)

G65 H01 P#131 Q3.928;(螺紋槽底寬3.928mm)

G65 H03 P#132 Q#131 R#130;(螺紋槽底寬減去刀頭寬)

G65 H02 P#108 Q#107 R3;(偏離公稱直徑3mm,如果是加工內螺紋則改為H03)

G00 X#108;(X向起刀點)

N100 G65 H03 P#120 Q#105 R#103;(計算Z向起點)

G00 Z#120;(Z向起刀點)

G65 H03 P#109 Q#107 R#104;(X向的進給深度)

G92 X#109 Z#106 F#101;(梯形螺紋加工)

G65 H03 P#103 Q#103 R0.2;(Z向偏移量每次減0.2mm)

G65 H03 P#110 Q#102 R#104;

G65 H33 P#111 Q2 R15;！正切值計算(如果是蝸桿則R20

G65 H04 P#121 Q#111 R#110;

G65 H02 P#133 Q#112 R#132;(每層Z向移動量)

G65 H86 P100 Q-#103 R#133;(若每層沒切完(則返回N100,注意負號)

G65 H02 P#104 Q#104 R0.2;

G65 H04 P#114 Q#102 R2;

G65 H03 P#116 Q#107 R#114;(每層X向移動量)

G65 H01 P#103 Q0;(每層切完Z向返回初始值)

G92 X#109 Z#106 F#101;(精加工右側面第一刀)

G92 X#109 Z#106 F#101;(精加工右側面第二刀)

G92 X#109 Z#106 F#101;(精加工右側面第三刀)

G65 H03 P#134 Q#105 R#132;(精加工左側面起刀點計算)

G00 Z#134;！精加工左側面Z向起刀點，

G92 X#109 Z#106 F#101;！精加工左側面第一刀，

G00 Z#134;

G92 X#109 Z#106 F#101;！精加工左側面第二刀，

G00 Z#134;

G92 X#109 Z#106 F#101;！精加工左側面第三刀，

G00 X100 Z100 M09;！遠離工件(關切削液，

M05;！主軸停，

M30，！程序結束，

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