車用PCB市場熱度盛況空前，讓相關PCB廠個個接單接到手軟，領先大廠普遍指出，農歷年后客戶爭取產能態度更加積極，下單熱度又比先前高出一個檔次，訂單能見度現在最遠大概都能看到第3季，雖然在做出產品不代表有營收入帳的車用PCB市場現狀中，訂單能見度的意義相對沒那么重要，但整個車用PCB市場相當暢旺，甚至有客戶高喊PCB也缺貨的情況，確實是現在進行式。

車用PCB業者分析，現階段訂單暢旺最主要是兩個因素，其一是終端消費者對于交車時間拉長的心理預期，反而提升訂車意愿，其二是車廠客戶在供應鏈大亂什么都缺的情況下，寧可超額下單（overbooking）也不要缺料造不出整車的心態，進一步拉高訂單需求。

業者指出，現在由于車用供應鏈狀況混亂，車廠對于交車時間普遍拉得很長，而消費者對這個狀況也了然于心，因此多半抱持著“早訂車早拿車”的心態，才產生終端銷售暢旺，各大車廠一片看好后市情況。

而關于客戶可能重復下單（overbooking）的問題，業者坦言，交貨方確實是無法認證客戶到底overbooking的情況有多嚴重，但以現在各家客戶普遍認為，有料總比沒料好，先把料搶到手才不會等到要造整車時才東缺西缺，對零組件稀缺的恐懼，讓車用客戶一改過去總是在庫存水位精打細算的性格，稍微擴大了對庫存量的容忍幅度。

另一方面，由于既有的PCB領先大廠產能普遍吃緊，客戶會比過去更愿意釋出更多訂單給其它廠商，加上疫情延宕了不少本來要在2020年啟動出貨的產品，各家中小業者2021年也收獲大量的新訂單，下半年將會陸續發酵。

不過所有PCB業者都一致認同，訂單雖然滿手，但營收何時進帳要看車用供應鏈的狀況何時能完全恢復正常，現在零組件長短腳的情況相當嚴重，只要這個窘境能夠解決，所有相關業者的業績應該馬上能迎來爆發趨勢。

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