首輛基于城市開放混雜道路運行的無人巴士，已連續兩屆在浙江國際智慧交通產業博覽會驚艷亮相，外型裝飾酷似哪吒，第一眼就給人留下深刻的印象。最近“哪吒”又有了新本領，它表示要用自己充滿智慧的“數據大腦”，為大眾生活出行提供便利與改變，一起去探個究竟吧。

“哪吒”長啥樣

在杭州灣信息港小鎮的東門公交站臺，停放著一排“哪吒”5G自動微公交。它們是由杭州新奇點智能科技集團有限公司研發的，是全國首款在城市開放道路混雜交通下，通過測試的5G自動微公交量產車。車輛已經達到L4自動駕駛級別。“哪吒”的外形和小型公交車相似。不過，相較于普通公交車，“哪吒”車身四周布滿了各類智能傳感設備，包括毫米波雷達、激光雷達、攝像頭等設備，可以實時感知車的周邊環境。它們現在擔任著蕭山經開區管委會與信息港小鎮之間的接駁服務，后續將延伸至杭州地鐵2號線“建設一路”地鐵站。

現場可以看到，車輛行駛中，安全員穩坐駕駛室，一直把手放置于胸前，無需干涉，相關的駕駛操作均由“哪吒”自己完成。除了安全員外，“哪吒”可容納10名乘客。

什么是“數字軌”

車輛本身具有智能駕駛能力，但考慮到單車智能的局限性，新奇點集團開創了車+路+網+云協同的“數字軌”技術，通過在路側架構各類感知設備以及路側AI計算單元，實時探知道路的交通狀況，通過感知、傳輸、計算、分析、決策，將道路信息給到智能車輛，幫助車輛更安全的行駛。可以理解為在路上架設了無形的軌道，布設了多雙眼睛，實時監測道路信息，幫助車輛提前應對。

新奇點集團業務拓展部副總夏海良說道：“通過構建數字化的采集體系，網絡化的傳輸體系和智能化的應用體系，達到聰明的車與智慧的路協同，可有效提升車輛的行駛安全性以及道路的通行效率。

借助5G技術以及路測傳感單元和人工智能邊緣計算的協同，車、路、網、云一體化的智能駕駛“數字軌”，能讓自動微公交在極短的時間內作出反應。正常人的反應時間一般為300-400毫秒，而5G自動微公交“哪吒”即便面對復雜開放道路，也能在100毫秒內作出反應。

應用場景多元發展

如今，基于“數字軌”技術，新奇點集團不斷探索，著力構建多個應用場景，主要基于智慧高速以及城市數字交通兩大場景，不僅面向未來服務自動駕駛，也著眼當下，服務輔助駕駛。探索數字交警及多部門聯動、柔性專道、貨車編隊等。

新奇點集團業務拓展部副總經理夏海良舉例說：“如果前方發生兩車刮擦交通事故，一般都要等待交警和保險公司來現場處理，或者按照自動處理流程自行處理，這就很容易發生道路擁堵，其實很影響交通效率。可以暢想，未來一旦通過我們‘數字軌’，車輛在哪條道路上行駛、速度多少、車輛狀況等信息是實時上報的，軌跡非常清晰，‘數字軌’已經提前做了數字取證的工作，可有效幫助數字判罰工作，車輛可以快速離場，保險也可以直接線上跟進處理，基于數字化的流程及效率提升將是常態。當然，數字取證以及數字判罰的標準也要得到交警部門的進一步認證。”

除此以外，新奇點還將根據蕭山區政府的要求，對機場高速進行智慧化改造， 目標打造智慧公路的樣板工程，通過“數字軌”技術、打通智能車機以及導航APP，服務更多的社會車輛。同時，希望在2022年亞運會期間，能夠通過自動駕駛技術，把運動員直接從機場通過無人駕駛送到亞運村，把最硬最好的科技展現出來。

數字化、網絡化、智能化

連續兩屆在浙江國際智慧交通產業博覽會的亮相，給新奇點聚來多方力量。目前，新奇點自身在不斷迭代、開拓產業，由點及面，蕭山亞運之城示范建設、烏鎮全域智能網聯交通系統、嘉善全域數字交通示范建設等等，讓交通更加數字化、網絡化、智能化。而其落戶地蕭山，也以“四個一”智慧交通產業體系規劃為方向，搶抓智慧高地，將各類智慧交通概念具象化、場景化應用，讓自動駕駛、超前感知、信息共享這些未來交通概念，步步走向現實。

原文標題：企業風采|開創“5G”數字軌搶跑智慧交通

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責任編輯：haq