北京時間3月2日，中國電動汽車制造商蔚來（NIO.NYSE）發布了2020年第四季度及全年未經審計財務報告。

2020年，蔚來汽車實現營業收入162.57億元人民幣，同比增長107%。其中，汽車銷售收入為151.82億元。這主要是因為汽車銷量的大幅增長，2020年，蔚來共交付汽車4.37萬輛，同比增長112.6%。

然而，目前蔚來還沒能實現自我“造血”的能力。2020年，蔚來汽車凈虧損為53.04億元，較前兩年大幅收窄。2017—2019年，蔚來的凈虧損分別為49.85億元、96.39億元、112.98億元。2016年以來，蔚來的累計凈虧損約為337億元。

不過，蔚來汽車的毛利潤有了明顯改善，2019年蔚來的毛利潤為-11.98億元，2020年為18.73億元。2020年，蔚來汽車的毛利率由負轉正，為11.5%。

毛利潤和毛利率的轉正，意味著蔚來汽車已經能夠靠賣車“賺錢”。但是全年凈虧損達53.04億元，表明蔚來仍然很“燒錢”。

市場、銷售和管理費用以及研發費用仍然是蔚來的重要支出，不過2020年均有所減少。這也是2020年蔚來汽車虧損收窄的一個重要原因。

2020年，蔚來的市場、銷售和管理費用為39.32億元，低于2019年的54.51億元；2020年研發支出為24.88億元，較2019年的44.28億元減少近一半。

現金流方面，蔚來汽車較為寬裕。截至2020年12月31日，蔚來手中的現金及現金等價物為384.2億元。

2021年前兩月，蔚來分別交付了新車7225臺和5578臺，同比增長352%和689%。蔚來汽車預計，今年一季度實現車輛交付20000～20500臺，總營收在73.823億元至75.572億元之間，無論是銷量還是營收，都將較2020年同期增長超400%。
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