日本地震影響繼續(xù)：豐田四家工廠共計5條生產(chǎn)線停止生產(chǎn)
日本地震帶來的影響，還在繼續(xù)。
據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間2月23日，田汽車官網(wǎng)發(fā)文稱，由于地震影響導致零部件供應不足，宣布位于日本本土四家工廠共計5條生產(chǎn)線停止生產(chǎn)。
這四家工廠主要生產(chǎn)豐田HARRIER、普銳斯α、RAV4、雷克薩斯LC70、LC200/LX等車型。至于何時重啟，豐田方面并未透露。
2月13日23時，日本福島東部海域發(fā)生7.3級強震，震源深度55公里，后續(xù)接連發(fā)生5級以上地震。這次強震，給日本汽車及半導體行業(yè)帶來了較大的沖擊。
受此影響，豐田于2月16日宣布在日本本土15家整車工廠共計28條生產(chǎn)線停產(chǎn)，2月19日豐田宣布本土8家工廠共計12條生產(chǎn)線停產(chǎn)，2月22日豐田再宣布本土8家整車工廠共計12條生產(chǎn)線停產(chǎn)。
加上本次停工影響，這波停工估計將會減產(chǎn)30000輛汽車。
值得一提的是，除了日立旗下的零部件工廠受到影響外，全球車載芯片市場份額排名第三位的日本瑞薩電子，在與福島縣相鄰的茨城縣境內有一家主力工廠，受地震影響一度停電。
該工廠已于2月16日重啟，但是要恢復至地震前的產(chǎn)能需要一周時間。此前，瑞薩電子將部分車載芯片訂單轉移到這家國產(chǎn)，此次地震使得原本面臨芯片危機的日本車企雪上加霜。
責任編輯：PSY
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
日本
+關注
關注
0文章
99瀏覽量
20932 -
地震
+關注
關注
0文章
25瀏覽量
16414 -
汽車零部件
+關注
關注
0文章
405瀏覽量
18344
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
國內首條AI全自動智能功率模塊封裝生產(chǎn)線落地
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道 近日，國內首條AI全自動智能功率模塊封裝生產(chǎn)線在大慶高新區(qū)的黑龍江匯芯半導體有限公司正式投產(chǎn)，這條由50余臺設備組成的智能產(chǎn)線，不僅填補了國內該領域全自動生產(chǎn)的空
激光打標機在電機生產(chǎn)中的自動化應用與生產(chǎn)線集成方案
激光打標機在電機生產(chǎn)中的自動化應用與生產(chǎn)線集成方案一、應用背景與核心需求電機作為工業(yè)核心部件，其生產(chǎn)過程需滿足高精度標識追溯與高速自動化生產(chǎn)雙重需求。傳統(tǒng)機械刻劃、油墨噴碼等方式存在效
RFID技術助力生產(chǎn)線智能化轉型
RFID技術憑借非接觸識別、環(huán)境耐受性強等優(yōu)勢，正推動生產(chǎn)線智能化升級。科智立等工業(yè)RFID設備可實現(xiàn)物料追蹤、工序控制、產(chǎn)品溯源和設備管理四大核心功能，提升生產(chǎn)效率與質量管理水平。
50.6億！中國首條8英寸MEMS晶圓全自動生產(chǎn)線，正式投產(chǎn)
近日，由中國電子系統(tǒng)工程第二建設有限公司（以下簡稱“中電二公司”）承建的中國蚌埠傳感谷8英寸MEMS晶圓生產(chǎn)線EPC項目迎來重要里程碑——首批產(chǎn)品成功下線。這一成果標志著全國首條8英寸MEMS晶圓全自動生產(chǎn)線
電池組PACK自動化生產(chǎn)線介紹
電池是許多現(xiàn)代設備的核心，而電池組的生產(chǎn)質量直接關系到產(chǎn)品的性能和安全性。為了提高生產(chǎn)效率和保證產(chǎn)品質量，自動化生產(chǎn)線在電池組制造中變得越來越重要。一條完整的電池組PACK自動化
意法半導體推進下一代芯片制造技術 在法國圖爾工廠新建一條PLP封裝試點生產(chǎn)線
意法半導體（簡稱ST）公布了其位于法國圖爾的試點生產(chǎn)線開發(fā)下一代面板級包裝（PLP）技術的最新進展。該生產(chǎn)線預計將于2026年第三季度投入運營。
電池組PACK自動化生產(chǎn)線廠家概述
電池組PACK自動化生產(chǎn)線是指用于生產(chǎn)電池模組的一套自動化系統(tǒng)。這類生產(chǎn)線主要用于生產(chǎn)各類電池組，如鋰離子電池組，應用于電動汽車、儲能系統(tǒng)等領域。自動化
小鵬汽車首個歐洲本地化生產(chǎn)項目啟動
小鵬汽車正式官宣歐洲本地化生產(chǎn)的重要規(guī)劃，與位于奧地利格拉茨的麥格納工廠展開深度合作，借助該工廠現(xiàn)有的成熟生產(chǎn)線，大力推動電動汽車在歐洲的本地化生產(chǎn)
合肥國顯：全球首條搭載無FMM技術的第8.6代AMOLED生產(chǎn)線主廠房順利封頂
8月11日，合肥國顯科技有限公司（以下簡稱“合肥國顯”）第8.6代AMOLED生產(chǎn)線項目迎來重大建設節(jié)點——主廠房順利封頂。 作為全球首條搭載無FMM技術（ViP）的高世代AMOLED生產(chǎn)線，該項
宏集案例 | 破解OPC難題: DataHub OPC隧道技術助力生產(chǎn)線高效運行
案例概況歐洲的一家大型制藥公司在一個工廠開發(fā)新設計、測試原材料，并在全球范圍內生產(chǎn)、檢驗、包裝和運輸設備。公司的愿景是成為其產(chǎn)品創(chuàng)新和制造的全球領導者。為了實現(xiàn)這一愿景，他們最近使用宏集
生產(chǎn)線產(chǎn)量計數(shù)與脈沖采集物聯(lián)網(wǎng)解決方案
在工業(yè)生產(chǎn)智能化轉型的浪潮中，生產(chǎn)線的高效運轉與精準管理成為企業(yè)提升競爭力的關鍵。然而，傳統(tǒng)生產(chǎn)線在產(chǎn)量計數(shù)和脈沖數(shù)據(jù)采集方面，常面臨數(shù)據(jù)滯后、準確性不足、信息孤島等問題，嚴重制約了生產(chǎn)
鋰電池自動化生產(chǎn)線的現(xiàn)狀與發(fā)展
不斷進步。自動化生產(chǎn)線通過減少人工干預、提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品一致性，已經(jīng)成為鋰電池制造業(yè)的主流趨勢。 生產(chǎn)線的主要組成部分 一條完整的鋰電池自動化生產(chǎn)
京東方第8.6代AMOLED生產(chǎn)線提前4個月設備搬入
近日，國內首條第8.6代AMOLED顯示器件生產(chǎn)線——BOE（京東方）成都第8.6代AMOLED生產(chǎn)線項目提前4個月開始工藝設備搬入，創(chuàng)下全球同世代產(chǎn)線建設效率新紀錄。
柔性裝配生產(chǎn)線真的比人工生產(chǎn)線要好嗎？ 在工業(yè)4.0時代，
“多品種、小批量、快速交付”成為制造企業(yè)的核心挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)人工生產(chǎn)線效率低、成本高，而柔性裝配生產(chǎn)線憑借其智能化與靈活性，正以顛覆性優(yōu)勢改寫生產(chǎn)規(guī)則。作為國內領先的智能制造解決方案提供商，富唯智能深耕柔性裝配技術，以高精度、高適應
工業(yè)網(wǎng)關助力生產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集實現(xiàn)高效生產(chǎn)管理方案
在工業(yè)4.0的大趨勢下，生產(chǎn)線的智能化升級需求日益迫切。實現(xiàn)生產(chǎn)線數(shù)據(jù)的實時采集與分析，能幫助企業(yè)提升生產(chǎn)效率、優(yōu)化生產(chǎn)流程、降低成本。工業(yè)網(wǎng)關作為連接
工商網(wǎng)監(jiān)
評論