新年伊始，中興通訊執(zhí)行副總裁、首席技術官王喜瑜發(fā)表署名文章《堅持將最難的事做到最好》。

王喜瑜表示，在數字經濟的大潮中，堅持將最難的事做到最好，甘當數字經濟的“筑路者”，以持續(xù)的技術突破創(chuàng)新和可靠供應鏈，助力數字運營體的發(fā)展壯大，促進企業(yè)的數字化。

全文如下

2020年，全球共有58個國家和地區(qū)的135個運營商宣布商用5G，但5G用戶超百萬的國家和地區(qū)，僅有中國、美國、韓國、日本和歐洲。5G建設規(guī)模在全球繼續(xù)呈分化趨勢。中國已累計建成5G基站71.8萬個，擁有5G終端連接數超2億，在全球范圍內遙遙領先。短暫使用非獨立組網（NSA）架構后，中國5G商用目前已加速過渡到獨立組網（SA）架構。這從根本上避免了后續(xù)頻繁的網絡升級優(yōu)化，使得運營商在垂直行業(yè)的部署更加快速靈活，給行業(yè)提供更好的性能保障。

// 規(guī)模商用加速 5G 技術成熟進程 //

相比之前任何一代移動通信技術，5G有著空前的全球認知度，但這不代表它生來就成熟。實際上，正是 5G 的規(guī)模商用部署促進了 5G 技術不斷進步，創(chuàng)新不斷突破。

從消費者體驗的角度來看，在 5G的導入初期，用戶面臨的信號覆蓋不好、語音體驗差、手機能耗高等問題正在得到較好的解決。例如，大規(guī)模多輸入多輸出（Massive MIMO）廣播波束單邊帶（SSB）1+X方案，可將復雜場景的垂直覆蓋能力提升 30%；隨著終端芯片對 5G 語音業(yè)務（VoNR）的支持，語音體驗會大幅提升；終端節(jié)能系列功能的商用，可使能耗在典型場景下的降幅達 80%。公眾期待的 5G“殺手級”的應用，仍處于探索或生態(tài)構建的過程中，但基于視頻的深度升級應用必將成為一個重要方向。

從運營商資本性支出（CAPEX）角度來看，尤其考慮到 5G網絡的發(fā)展定位，建設方案的選擇至關重要。雖然單個 5G基站的成本約為 4G基站的 2.5倍，但如果把 4G比作一條 4車道的高速公路，5G則相當于 100車道的高速公路。隨著 5G用戶滲透率的提升和物聯寬帶應用的涌現，5G 網絡建設的邊際成本也將迅速遞減，因此 5G網絡的性價比遠優(yōu)于 4G。目前，部分領先的運營商已經優(yōu)先選擇 64/32通道天線的 5G基站來建設網絡。他們意識到，更多的天線和大帶寬才會給用戶帶來真正的 5G差異化體驗，而這也將成為市場的核心競爭力。部分更加關心短期投入的客戶，會優(yōu)先選擇相對低成本的覆蓋解決方案，例如現有頻分雙工（FDD）4G網絡，通過軟件升級至 5G網絡，但也不得不接受性能提升有限的現實。

快速低成本地實現良好的室內覆蓋是另一個需要特別關注的因素。如何保護現有分布式天線系統（DAS）系統投資，實現平滑演進，滿足 5G更大容量的需求，是運營商在做 5G 室內覆蓋時需要考慮的重要問題。增強型 DAS（eDAS）采用分布式多天線聯合收發(fā)技術，突破傳統 DAS 只能實現 1流或者 2流傳輸的限制，實現上/下行多流 MIMO傳輸，提升系統容量。此外，eDAS 采用 5G創(chuàng)新算法，不再受限于傳統 DAS系統嚴苛的物理鏈路均衡要求，實現多流效果。eDAS 技術的應用無須新增硬件，為運營商最大限度地降低了室內覆蓋的成本。

從運營商運營成本（OPEX）角度來看，能耗始終是一個核心問題。運營商在 2020年 8月發(fā)布的數據顯示，單個 5G基站功耗約為 4G的 3~4倍。但如果把 4G比作小汽車，那么 5G就是大巴車。大巴車每百公里的人均能耗是小汽車的 8.4%，這意味著并非單個小汽車的能耗低于大巴車，而是當運送相同數量的乘客時，大巴車與小汽車相比可以節(jié)約 80%以上的能耗。即便如此，持續(xù)節(jié)能減排依然是產業(yè)界共同努力的方向，運營商與設備商正一起通過智能算法更大幅度地降低基站能耗。

以 PowerPilot為例，該方案可以針對差異化覆蓋場景、時段和基站負荷，通過引入大數據和人工智能（AI）應用，對網絡話務和配置信息進行分析，“一站一策”地實現站點級、精細化、多層次節(jié)電功能的應用。通過現網驗證，該方案可以降低 20%左右的能耗。當 5G 網絡負載提升后，PowerPilot還可以做到實時識別業(yè)務和分析業(yè)務能效比，主動業(yè)務導航，并可以在不影響用戶體驗的基礎上，合理調整用戶分布，通過頻間/制式間深度協同，實現整網更優(yōu)能效比。

// “5G 改變社會”走向現實 //

從2020年工業(yè)和信息化部組織的“綻放杯”5G 應用大賽看，“5G改變社會”正在逐漸成為現實。從全國“兩會”的全息直播到新冠疫情期間的櫻花“云賞”，從云南神火鋁業(yè)的天車遙控到新鳳鳴集團的飛絲遙檢，5G已經開始在不同的典型行業(yè)場景中發(fā)揮價值。

● 大視頻（高清/擴展現實）場景

在高清視頻監(jiān)控/分析、機器視覺質檢、港口岸橋或挖掘機遠程控制等應用場景中，端側數據通常需要以高清圖像/高清視頻的方式實時采集、處理或交互，而5G可同時滿足端側的靈活部署和高清視頻的流量訴求，讓真實世界的數字化呈現成為可能。

● 時延敏感場景

行業(yè)端到端通信需要確定性的時延控制，例如電力行業(yè)的差動保護、配電網同步相量測量等場景對時延、抖動、授時精度都提出了超高要求。原有的 4G網絡已無法滿足這些需求，只有 5G網絡才能應對挑戰(zhàn)。

● 高可靠安全場景

軌道交通的列控系統、遠程手術等場景與行業(yè)的核心生產系統的可靠性、生命財產的安全性密切相關。5G網絡針對行業(yè)高可靠性的特點，也在一定程度上拓展了與行業(yè)運營技術（OT）深度融合的無限可能。

在5G場景化推進中，建議基于成熟度并按照循序漸進的原則，對于大帶寬的場景，應率先滿足需求，規(guī)模實施應用；對于低時延高可靠等相對個性化的場景，應以高價值示范應用先行，逐漸復制推進。

但碎片化和規(guī)模效益之間的平衡問題，仍將會是 5G行業(yè)應用推廣的核心挑戰(zhàn)。針對這一問題，中興通訊提出了“精準云網綜合解決方案”。在過去一年多的時間里，中興通訊通過對上千個應用、近百個場景的收斂，將需求的關鍵技術特征和場景特征解耦，抽取成具有共性能力的組件，形成“積木式”的組件庫，并通過靈活、高效的組合向上支撐各種場景的應用，再通過組件在場景上的應用試點，對組件庫進行持續(xù)迭代優(yōu)化。

組件可以分成兩大類：一類用來滿足高性能要求的云原生、數據庫、操作系統、網絡資源等基礎能力組件，例如與 5G強相關的創(chuàng)新性組件——網絡原子能力組件，它將網絡資源預留、雙連接、容災備份、邊緣服務質量（EdgeQoS）、小顆粒切片、極簡 5G核心網（5GC）等關鍵技術，封裝為網絡原子能力，被靈活調配、快速組合成面向不同場景的 5G專網定制化服務；另一類是支撐應用創(chuàng)新孵化的視頻組件、AI組件、安全組件、大數據組件等面向場景和應用的組件， 例如視頻組件可滿足視頻物聯、視頻會議、點直播和交互直播的應用需求，AI組件滿足智能化制造、視頻監(jiān)控分析、自動導引車（AGV）/機器人云端控制以及定位等應用的使用需求。

這種積木式的組件化平臺，實現了定制化和規(guī)模化之間的平衡，并通過模塊化組件服務，支持業(yè)務敏捷發(fā)放，具有低成本、快速迭代、“一點創(chuàng)新，多點復制”的優(yōu)點，讓企業(yè)真正實現“應用隨心”。

// 5G 行業(yè)應用加速云網融合 //

視頻業(yè)務，不僅要求網絡具備高帶寬、強交互、確定時延的業(yè)務屬性，還對由視頻基礎能力中臺、內容分發(fā)網絡（CDN）、邊緣計算技術（MEC）等多種技術組件構成的云網有效協同提出了要求。運營商可利用網絡優(yōu)勢，通過網融云（視頻渲染能力上云）和網融端（終端能力上云）， 構建云/網/端/業(yè)一體化視頻新平臺，提升網絡價值，增強用戶粘性。

園區(qū)專網應能經濟便捷地進行部署。邊緣計算等 5G技術的成熟，給園區(qū)數字化改造帶來了新的機會。企業(yè)需要將本地移動網絡里的數據流在本地進行卸載，才能滿足應用低時延、高可靠性的要求，同時確保企業(yè)生產的信息安全。中興通訊 NodeEngine方案，就是通過在 5G網絡設備上增加單板，實現邊緣算力的站點級部署，既滿足數據不出園區(qū)的需求，又能有效降低企業(yè)園區(qū)專網的部署成本，縮短部署工期。

專屬云與公有云相結合的混合云可能更加符合中國企業(yè)的需求。中國的公有云已經發(fā)展到比較成熟的階段，頭部企業(yè)正在形成。但是，中國企業(yè)仍有其特別訴求：一方面，大部分大型企業(yè)和組織都有自己的科研團隊，自身具備開發(fā)和維護能力；另一方面，數據不出園區(qū)的需求，也需要企業(yè)生產域和信息域的系統能夠快速持續(xù)迭代。中興通訊 TCF 云底座的方案，向下可以兼容各種基礎設施即服務（IaaS）；向上可以提供服務化接口，為上層應用屏蔽跨平臺細節(jié)。同時，可以根據公有云、邊緣云，甚至單機服務器等不同場景進行協議裁減，幫助企業(yè)客戶在享有專屬云安全與成本優(yōu)勢的同時，兼享公有云的快速部署與隨時可及的便利。

// 中興通訊甘當數字經濟的“筑路者” //

2020年初，中國正式提出了“新基建”的發(fā)展思路，5G基礎網絡建設將作為產業(yè)轉型升級的重要抓手。利用“5G+大數據+AI+云化算力”，構建以科技為核心的新型工業(yè)制造體系，將推動智能制造與產業(yè)數字化轉型，成為生產力發(fā)展的新引擎。

三年新基建，十年新動能。中國三大電信運營商將與領頭的公有云運營商一起，在這場轟轟烈烈的產業(yè)數字化進程中，充當核心數字運營體的角色。在此基礎之上，也將有無數的創(chuàng)新型企業(yè)涌現并壯大。

在數字經濟的大潮中，中興通訊堅持不做公有云服務，堅持不碰客戶數據，堅持不傷害客戶與產業(yè)生態(tài)鏈，堅持自己在國家產業(yè)鏈中的定位，堅持將最難的事做到最好，甘當數字經濟的“筑路者”，以持續(xù)的技術突破創(chuàng)新和可靠供應鏈，助力數字運營體的發(fā)展壯大，促進企業(yè)的數字化。在核心技術創(chuàng)新方面，除了端到端數據信息通信技術（DICT）解決方案之外，中興通訊將持續(xù)向下扎根，如自主設計軟基帶芯片、可編程交換芯片及全系列連接芯片，為中國大型工業(yè)基礎設施提供應用級的工業(yè)操作系統，為銀行提供交易系統數字化轉型的分布式數據庫等；在行業(yè)賦能方面，中興通訊將與生態(tài)伙伴合作，提供云底座、云化 AGV以及 DevOps工具鏈及集成工具；在應用實踐方面，中興通訊在南京打造智能制造基地，實現“用 5G 制造 5G”。另外，中興通訊也在持續(xù)深化自身的數字化和智能化轉型，堅定地向著“極致的云公司”的愿景邁進。

不馳于空想，不騖于虛聲，初心因為堅持而偉大。篳路藍縷，愿玉汝于成。

責任編輯：lq