2 月 22 日消息，位于上海浦東的地鐵龍陽路基地為地鐵 2 號線和 7 號線服務，每天都有列車進進出出。但許多人不知道的是，這里的地鐵車庫還是一座隱藏的 “發電廠”。據了解到，上海地鐵項目選擇了華為智能光伏解決方案。

上海地鐵龍陽路基地光伏發電項目由上海地鐵新能源公司投資建設，項目總裝機容量 3.66 兆瓦，年均發電量約 340 萬度，可節約標準煤約 1200 噸，減排二氧化碳 3390 噸。”據了解，車庫屋頂光伏項目總面積達到 5 萬平方米，相當于五六個足球場大小，共安裝了近 13000 個 280 瓦組件，所發的光伏電力并網接入基地內的綜合變電所，供地鐵就近使用。該光伏電站一年的發電量，大約可供 8 節編組的一輛 2 號線列車跑 20 萬公里，相當于行駛 1560 多個來回。

逆變器是將光伏太陽能板產生的直流電轉化交流電的核心電力轉換設備。

華為智能光伏是基于組串式逆變器為核心的整體解決方案，將 ICT 技術與光伏相融合，相比傳統解決方案，發電量提升 2% 以上，運維效率提升 50% 以上，總體 LCOE（度電成本）可以降低 6%，可助力光伏全面進入平價時代。在分布式場景，更是憑借創新技術，打造極致安全，更高發電量，開啟綠色低碳新時代。

不只是上海地鐵，目前，華為智能光伏已在北京大興國際機場、亞洲最大高鐵站雄安站等多個重大交通樞紐投入使用，積極拓展 “光伏 + 交通”可行性應用場景，深挖綠色出行潛力。

隨著聯合國可持續發展 17 個目標的提出，數字技術助力可持續發展的話題備受關注。2 月 22 日，上海 2021 世界移動大會前夕，華為與全球移動通信系統協會（GSMA）、復旦大學環境經濟研究中心等聯合舉辦 “互聯共榮”論壇。

論壇上也披露了華為智能光伏的最新成果：全球累計發貨超 160 吉瓦（GW），廣泛應用于 60 多個國家和地區，服務教育、醫療、體育、交通、農牧漁、現代化制造等多個行業，累計生產 3000 億度綠電，減少二氧化碳排放 1.48 億噸，等于種植了 2 億多棵樹。2020 年 9 月，華為助力全球最大的單體光伏電站青海省海南州特高壓項目成功并網，成為全球清潔能源發展的標桿。

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