從汽車行業(yè)開始并蔓延到其他業(yè)務(wù)的全球芯片短缺，已經(jīng)拉高了包括三星電子在內(nèi)的主要芯片制造商的份額，引發(fā)了外界猜測(cè)該韓國(guó)芯片制造商可能會(huì)大舉涉足汽車芯片業(yè)務(wù)。

三星電子本周股價(jià)飆升，因?yàn)轭A(yù)計(jì)芯片巨頭將從受益于消費(fèi)電子產(chǎn)品需求增加和近期供應(yīng)短缺而引發(fā)的芯片價(jià)格上漲中受益。

在周一上漲3.19％后，其股價(jià)周二收盤上漲0.83％，至84，900韓元（77美元）。SK海力士股價(jià)也表現(xiàn)出類似的走勢(shì)，繼前一日上漲4.76％后，周二上漲0.38％至132，500韓元。

分析師認(rèn)為，芯片短缺將推高芯片價(jià)格。美國(guó)政府和歐盟推動(dòng)吸引芯片制造廠的努力也凸顯了擁有先進(jìn)芯片制造技術(shù)的重要性，這可能會(huì)提升三星電子的價(jià)值。

NH Investment＆Securities分析師Doh Hyun-woo說：“美國(guó)半導(dǎo)體工業(yè)協(xié)會(huì)（SIA）敦促拜登總統(tǒng)增加在美國(guó)建造芯片工廠的補(bǔ)貼。”

如果發(fā)生這種情況，ASML，應(yīng)用材料和Lam Research等半導(dǎo)體設(shè)備制造商以及臺(tái)積電，三星電子和DB HiTek等代工廠將成為主要受益者。

代工廠商是指與公司客戶簽訂合同以制造芯片的公司。代工廠，尤其是市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者臺(tái)積電，正在以近乎滿負(fù)荷的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，以滿足在疫情期間在家中用于工作或?qū)W校的計(jì)算機(jī)和其他電子產(chǎn)品對(duì)芯片的需求激增。

預(yù)計(jì)美國(guó)總統(tǒng)將在未來幾周內(nèi)發(fā)布有關(guān)芯片緊縮的行政命令，因?yàn)榘ㄍㄓ闷嚭透Ｌ卦趦?nèi)的美國(guó)汽車制造商都因芯片供應(yīng)鏈中斷而訴諸減產(chǎn)。

一些人懷疑三星電子可能會(huì)擴(kuò)大汽車芯片的生產(chǎn)，目前僅占三星銷售額的一小部分。

隨著最近三星大規(guī)模招募了經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車芯片，存儲(chǔ)器產(chǎn)品和代工業(yè)務(wù)的工程師，這一謠言不斷傳開。

三星電子的一位發(fā)言人表示，此次招聘與“汽車芯片的戰(zhàn)略重要性”有關(guān)，盡管它否認(rèn)與全球短缺有關(guān)。

三星目前生產(chǎn)處理器，以為車載信息娛樂系統(tǒng)提供動(dòng)力，并將其出售給奧迪和特斯拉。

“為了生產(chǎn)供不應(yīng)求的汽車芯片，由于汽車芯片的晶圓尺寸與計(jì)算機(jī)芯片的晶圓尺寸不同，三星將被要求建立一個(gè)完全不同的工廠，”韓國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)安基賢說。

他說：“這個(gè)決定不是容易做出的，不僅僅是因?yàn)楝F(xiàn)在對(duì)汽車芯片的需求。”

考慮到三星的領(lǐng)導(dǎo)者三星電子副董事長(zhǎng)李在镕入獄，對(duì)于三星來說，如此重大的決定將是艱難的。

只有在三星的高管完成自我檢疫期后，才能從周三開始與李在監(jiān)獄進(jìn)行定期會(huì)面。

制造汽車芯片的復(fù)雜性促使其他人認(rèn)為三星可能有興趣收購(gòu)像恩智浦或英飛凌這樣的專業(yè)芯片制造商。

半導(dǎo)體行業(yè)的一位消息人士說：“投資或購(gòu)買汽車芯片制造商比建立所有基礎(chǔ)設(shè)施更容易。”

三星電子在今年早些時(shí)候公開承認(rèn)，盡管沒有具體說明，但它正在尋找未來三年的主要收購(gòu)目標(biāo)。
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