分析師表示：如果完全按照特斯拉市值測算，其市值還有12倍增長空間，股價有望達到720港元。

1月24日，恒大汽車發(fā)布公告稱，按前五個交易日平均收盤價折讓8%的價格，向6名投資人配售9.52億股新股，共引資260億港元，且各投資者自愿鎖定12個月。

據(jù)悉，此次認購募資將用于恒大汽車的新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)投入、償還債務(wù)和一般企業(yè)用途。

值得注意的是，此次融資屬于恒大汽車半年內(nèi)第二次增資，上一次是在2020年9月15日，配股籌資約40億港元，每股價格22.65港元，引入包括騰訊、紅杉資本、云鋒基金及滴滴出行等為股東，所募集資金用作新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展。

多名汽車分析師認為，無論是產(chǎn)品線、產(chǎn)能規(guī)模還是銷售渠道，恒大汽車均能與目前全球市值最高的車企特斯拉一較高下：

在產(chǎn)品方面，目前特斯拉僅有4款車型，去年產(chǎn)銷量約50萬輛，恒大正同步研發(fā)14款新車型，在技術(shù)性能上全面對標特斯拉；

在產(chǎn)能方面，恒大在上海、廣州等地建設(shè)全球十大智能制造基地，2025年前規(guī)劃總年產(chǎn)能為100萬輛，2035年前規(guī)劃總年產(chǎn)能為500萬輛，遠超特斯拉；

在銷售渠道上，恒大汽車正快速籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、維保修售后服務(wù)三大中心，并借助房車寶的2162萬經(jīng)紀人、超3萬家線下門店，構(gòu)建起龐大的線上線下銷售網(wǎng)絡(luò)。

不過擁有強勁發(fā)展后勁的恒大汽車，目前市值僅為2636億港元，僅為特斯拉的1/24。知名分析師表示：“恒大汽車上海、廣州即將投產(chǎn)，恒馳系列下半年量產(chǎn)，現(xiàn)在的恒大汽車比2019年10月時的特斯拉只強不弱，未來潛力已無需多言。”
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