12月Microchip發(fā)布了窗口期延長(zhǎng)通知。

1月4日，Microchip發(fā)布漲價(jià)通知，宣布自2021年1月15日起，Microchip將提高多條產(chǎn)品線的價(jià)格。

漲價(jià)執(zhí)行才幾天時(shí)間，Microchip再次發(fā)函，表示產(chǎn)品交期將大幅延長(zhǎng)，將從原來(lái)的18周延長(zhǎng)至54周。

進(jìn)入2021 年，晶圓的缺貨潮完全沒(méi)有減緩的跡象，這波缺貨潮持續(xù)擴(kuò)大，對(duì)供應(yīng)鏈上、下游的沖擊還在繼續(xù)。

目前這波缺芯片潮影響最大的為汽車業(yè)，奧迪指出受汽車芯片短缺影響，已經(jīng)有超過(guò)1 萬(wàn)名員工放了無(wú)薪假。

福斯集團(tuán)則宣布今年第一季在歐洲、北美和中國(guó)工廠將減產(chǎn)10 萬(wàn)輛;福特宣布從1 月18 日至2 月19 日在德國(guó)的工廠停產(chǎn)。此外日產(chǎn)、本田、通用、雷諾等等一眾車廠均紛紛表示正面臨芯片短缺問(wèn)題。

另外，被動(dòng)元件廠商也出現(xiàn)了供應(yīng)緊張的現(xiàn)象，村田、太陽(yáng)誘電等一眾廠商宣布交期延長(zhǎng)。

村田在2020年年11月通知客戶交期至少延長(zhǎng)至98天，隨后12月再發(fā)通知延長(zhǎng)兩周，最少要等112天，慢則要等到180天，特殊的高容MLCC交期最長(zhǎng)。

太陽(yáng)誘電交期原本至少84天，進(jìn)一步拉長(zhǎng)24天至112天。

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