據外媒報道，當地時間周二（12日），韋爾股份旗下子公司豪威科技在2021年CES消費電子展上宣布，已與全球領先的汽車座艙機器視覺解決方案提供商Cipia達成協議，雙方將創建第一個面向大眾市場的入門級駕駛監控解決方案，以應對提高的駕駛安全標準和監管要求。

此次合作重點在于將豪威科技的汽車專用集成電路（ASIC）OAX8000與Cipia開發的駕駛員監控軟件結合在一起。根據此前報道，豪威科技于CES展前夕推出了車用ASIC和新款車用影像感測元件新品，前者采用AI技術，可應用在駕駛監控系統（DMS），后者可應用在L2-L3等級的ADAS。

據豪威介紹，OAX8000是當前唯一一款集成了神經處理單元（NPU）和圖像信號處理器（ISP）的專用DMS處理器，能夠為眼睛注視和眼球跟蹤算法提供每秒1.1萬億次操作的專用處理速度，再加上集成的SDRAM，使DMS系統的功耗達到了據說最低的水平，在典型條件下的功耗加起來只有1瓦。

駕駛安全引全球監管關注 DMS藍海已現

近期，隨著歐洲NCAP 2025路線圖的發布，世界各地的監管機構開始研究DMS系統，以應對司機分心和嗜睡的危險。在歐洲，通用安全法規并不只適用于新車型的駕駛員監控要求，而是適用于所有將在歐洲注冊的車輛（包括現有車型）。

雖然新車型很容易適應DMS，因為汽車的設計中考慮了對此類技術的要求，但其挑戰在于對現有車型進行改造，使其符合新的DMS規定。而豪威新品OAX8000外形小巧，性價比高，是改裝現有車輛的理想選擇，同時也為新車型提供了出色的獨立DMS選項。

根據Yole Developpement的數據，DMS系統的加速市場驅動預計在2020年至2025年之間將產生56%的復合年增長率。

對Cipia來說，OAX8000為其DMS解決方案提供CPU、NPU和內存的最佳平衡，在保證高質量的同時實現資源高效利用。豪威的硬件和Cipia的軟件的結合，不僅可以檢測司機的嗜睡和分心狀況以符合安全要求，還可以實現更多方便的功能，如車內個性化的司機身份識別等。

車載AI芯片單車價值大增 ASIC迎突破

在“軟件定義汽車”成為業內共識當下，隨著智能汽車芯片需要處理圖片、視頻等海量非結構化數據，面向控制指令運算的MCU不能滿足需求，汽車芯片逐步走向域控制集成化、異構化、智能化，AI芯片成為智能時代的核心。

根據東吳證券分析師黃細里2020年6月23日報告測算，AI芯片單車價值預計將由2019年的100美元提升到2025年的1000+美元，我國汽車AI芯片市場規模由2019年的9億美元提升到2025年的91億美元，CAGR46.2%。

據了解，AI芯片種類繁多，當前主要分為CPU、GPU、FPGA、ASIC、N-SOC等。其中ASIC是一種為專門目的而設計的集成電路，具有算力最高，能效比優等特點。面向特定用戶的需求，ASIC適合較為單一的大規模應用場景，運行速度在同等條件下比FPGA 快。

然而ASIC在架構層面對特定智能算法作硬化支持，指令集簡單或指令完全固化，若場景一旦發生變化，該類AI芯片便不再適用，需要跟新換代。面對現階段，AI算法日新月異，每年都有大量的算法被開發出來，對于自動駕駛領域適用性不強。所以現階段并沒有真正意義上的ASIC芯片。

從這個意義上來說，豪威與Cipia的強強聯手，不僅為整個行業提供了新的車載AI芯片商業化典例，同樣也是ASIC細分領域的重要突破。
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