今日中國石墨電極市場價格上調，調價幅度500－1000元／噸。近期石墨電極市場受環保政策影響，部分石墨電極企業有限產甚至停產現象，石墨電極市場有資源供應偏緊預期，若后期原料價格維持上行態勢，石墨電極價格仍有上調可能。

廣東再度發布“需求側響應”征求意見稿，用戶側儲能被納入

近日，廣東能源局聯合南方能監局發布了關于“廣東電力市場容量補償”、“市場化需求響應”在內的多份征求意見稿，其中《廣東省市場化需求響應實施方案（試行，征求意見稿）》多個條款涉及儲能。

日本擬將電動汽車購置補貼提高一倍 至最高80萬日元

日本政府計劃將購買純電動汽車的補貼提高一倍，最高達到80萬日元（約人民幣50470元），爭取本財年內啟動這一舉措，以促進純電動汽車普及，減少溫室氣體排放。插電式混合動力汽車補貼也將增加一倍至40萬日元。加上地方政府提供的補貼，意味著某些車型可獲得的補貼將接近價格的三分之一。

重磅！云南省394萬千瓦風電項目開標！七家業主分羹！

12月14日，曲靖市新增風電規劃項目社會投資人優選中標結果公布，容量共計394萬千瓦，云南能投、華電、國家電投、華能、中廣核、國家能源集團、協合風電七家業主分羹，中標總價248億元。

項目名稱：曲靖市新增風電規劃項目社會投資人

建設規模：2020年內力爭開工建設一批項目，2022年底前建成投產10個風電基地項目。新增風電裝機容量394萬千瓦，形成有效投資約250億元，年新增風電發電量125億千瓦時，新增枯期發電量85億千瓦時，有效增加枯期電力供應。建成一批風電基地，延伸和完善新能源裝備制造產業鏈。

要求賠償5．21億！江西遠東電池將原股東告上法庭

12月15日，江西遠東電池100％控股股東智慧能源發布兩則公告，皆與江西遠東電池有關。

在《關于公司仲裁進展的公告》中，公告指出，2020年1月，公司向上海仲裁委員會提起仲裁，請求裁決江西遠東電池原股東蔡道國、顏秋娥、蔡強根據《購買資產協議》約定支付補償款、逾期補償利息、公司實現債權的費用等合計約6．83億元。

寧德時代計劃在印尼投資50億美元興建鋰電池工廠

據國外媒體報道，除了在德國圖林根州埃爾富特建設一家鋰電池工廠外，特斯拉供應商、鋰離子電池制造商寧德時代（CATL）還計劃在印尼投資50億美元興建一家鋰電池工廠。該消息是印尼海事與投資事務統籌部副部長Septian Hario Seto透露的。他表示，這個鋰電池工廠將于2024年投產。此外，他還表示，寧德時代已與印尼PT Aneka Tambang簽署協議，該協議要求寧德時代確保60％的鎳在印尼被加工生產成電池。（Techweb）

濟南明年將新建1．7萬個充電樁 后年底力爭建成5萬個充電基礎設施

據濟南時報，12月15日上午，濟南市新能源汽車及充電基礎設施產業發展聯盟第一屆全體成員大會召開。記者從現場獲悉，今年10月，濟南新建新能源汽車充電樁近9000個，預計今年充電樁總量將近1．5萬個。與此同時，濟南正加速推動充電基礎設施數據并網接入濟南靜態交通云平臺。按照發展目標，到2022年底，全市充電基礎設施保有量力爭突破50000個。

中廣核擬投資50億在陽泉建風光儲等綜合一體化項目

日前，山西陽泉市能源局與中廣核新能源投資（深圳）有限公司山西分公司簽訂戰略合作協議。雙方議定，中廣核新能源山西分公司擬在陽泉市規劃建設風光儲新能源項目、增量配網項目、綜合能源服務項目、礦井壓縮空氣儲能等新能源產業項目，目標裝機容量100萬千瓦，擬投資約50億元人民幣。

大眾擬在全球最大汽車廠生產電動汽車 叫板特斯拉

知情人士稱，大眾集團CEO赫伯特－迪斯周二在一次內部會議上表示，該公司計劃利用其在德國沃爾夫斯堡的全球最大汽車廠生產電動汽車，與特斯拉正在柏林附近建設的“超級工廠”競爭。迪斯說，這座年產能超過80萬輛的工廠將采用最新的電動汽車技術和軟件操作進行升級，力爭讓該廠也達到馬斯克定下的每10小時生產一輛汽車的目標。

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