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基于霍爾傳感器的汽車換擋桿方案

電子設(shè)計(jì) ? 來源:電子設(shè)計(jì) ? 作者:電子設(shè)計(jì) ? 2020-12-26 00:20 ? 次閱讀
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圖1:線性換檔桿對比旋鈕式換檔

自動(dòng)檔汽車可選擇兩類換檔方式,一種是使用PRNDL或PRND M+/-線性換檔桿(M+/-用于手動(dòng)選檔),另一種是旋鈕式PRNDL換檔。

圖2:線性換擋和旋鈕換擋

在自動(dòng)檔汽車中,換檔桿與變速箱以一種非接觸感應(yīng)方式工作,換檔桿通過電子信號將檔位信號傳遞給變速箱(也叫線控?fù)Q檔)。

為了感應(yīng)齒輪箱中的換檔桿位置,推薦采用霍爾傳感器。它不僅可以檢測位置,還可以將檔位信號發(fā)送給變速箱。該信號到TCU(變速箱控制單元)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的控制。根據(jù)客戶的機(jī)械結(jié)構(gòu),可選擇使用霍爾開關(guān)或Triaxis霍爾傳感器檢測所有PRNDL檔位。

邁來芯針對上述兩種設(shè)計(jì)皆可提供最佳解決方案。

解決方案:

MLX92231:預(yù)編程霍爾開關(guān)

·寬預(yù)編程閾值范圍Bop(磁開啟點(diǎn)):±1.5mT至±66mT

·可靈活配置有效磁極(南極或北極有效)

·反向或直接輸出

·預(yù)先通過編程設(shè)定TC系數(shù),補(bǔ)償因工作溫度升高而產(chǎn)生的退磁效應(yīng)

·支持使用雙裸片,從而實(shí)現(xiàn)冗余

由于MLX92231的上述靈活性,可使客戶的機(jī)械設(shè)計(jì)得到簡化并實(shí)現(xiàn)更高的性價(jià)比:例如,采用低成本的磁鐵,靈活的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。

US5881LSE/US5781LSE/US5782LSE:單極霍爾開關(guān)

固定的磁開關(guān)閾值Bop/Brp,適用于對成本要求敏感的市場。

MLX92291:預(yù)編程霍爾開關(guān)——ASIL-B(ISO26262)

·寬的預(yù)編程閾值范圍Bop(磁開啟點(diǎn)):±90mT

·可靈活配置有效磁極(南極或北極有效)

·反向或直接輸出

·可通過編程設(shè)定的TC系數(shù)

·具有微功耗特性,預(yù)編程的睡眠時(shí)間

·支持使用雙裸片,從而實(shí)現(xiàn)冗余

·根據(jù)ISO26262標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),符合ASIL-B級別的安全硬件元件

MLX90363:3D霍爾傳感器

·0-360度全方位角度檢測

·通過SPI協(xié)議通信將(X/Y/Z)三個(gè)方向的真實(shí)角度傳輸至客戶的MCU

這款解決方案是旋鈕式換檔檢測的理想選擇。當(dāng)然也可應(yīng)用于線性檔位檢測。

審核編輯:符乾江
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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