天地通信已成為現實，我國航空互聯網建設也不斷提速。近日，中國電信、東航集團、均瑤集團聯合成立空地互聯網絡科技股份有限公司，目標是讓更多的旅客在更多的飛機上，享受到速度更快、使用更方便的空中上網服務。

互聯網時代，隨時隨地上網是網民的普遍需求。隨著運營商不斷加大“陸海空天”一體化立體網絡建設，深化與民航單位跨界合作，未來空地互聯這一“剛需空白”市場有望迎來大爆發。

空地互聯建設如火如荼

近年來，空地互聯發展備受重視。國務院常務會議上要求加快“推動飛機上互聯網業務”，特別是在后疫情時代，航空公司和乘客對于航空互聯網需求更加迫切。在政策和市場雙重驅動下，空中互聯產業發展駛進快車道。

近日，中國電信、東航集團和均瑤集團合作共同成立一家從事空地互聯服務的專業公司——空地互聯網絡科技股份有限公司，進一步提升合作層級、擴大合作規模，旨在打造一家“航空互聯網綜合解決方案供應商”。據了解，新成立的空地互聯公司將聚焦產品創新、技術創新、機制創新，不斷推出體驗更優、服務更好的航空互聯網產品，同時，還將進一步探索空中互聯在智慧客艙等領域的應用。

中國電信是中國航空互聯網產業的開創者和領跑者。早在2014年，中國電信就與東航集團合作完成了中國民航史上首次空地互聯商業測試飛行。2017年年底，中國電信還和中航簽署了機上互聯網戰略合作協議，面向乘客提供安全、高速、經濟的客艙寬帶上網服務。

目前，空地互聯建設在高速發展中。今年7月，國內首架高速衛星互聯網飛機成功首航，在萬米空中可實現百兆以上的高速率聯網。業內人士介紹，在我國，空中WiFi主要基于衛星通信系統上網，以衛星作為中繼，負責信息的接收和轉發，將飛機內部網絡與外部網絡相連。

5G ATG加速構建空地云網

實際上，5G時代，除了衛星通信，運營商已經開始著手建設5G ATG（Air To Ground）地空寬帶通信商用網絡。中國電信通過與民航單位跨界合作，組建天翼智慧航空科技股份有限公司（以下簡稱“天翼智航”），在中國電信2020天翼智能生態博覽會上，天翼智航首次亮相，成為天翼智能生態重要一員。

目前，中國電信已經開始著手建設全球首張5G ATG商用網絡。據悉，中國電信5G ATG采用了“民航頻率＋電信頻率”混合組網模式，在確保民航原有業務安全可靠的同時，大大拓展了頻譜資源，可使每架飛機最大擁有200Mbps帶寬接入能力，可以完美支持多種業務。目前中國電信已開通北京至成都、北京至上海、北京至廣州三條ATG試驗航線，2021年將建成全球首家5G ATG商用網，實現全國網絡覆蓋。

除了中國電信，中國移動瞄準ATG市場，推出中移九霄5G地空通信平臺。該平臺采用了首套實網驗證的5G地空通信基站設備。支持1200Km/h移動性，最大覆蓋半徑達300Km，支持偏遠和近海航線場景覆蓋。

衛星方案和5G ATG地面基站方案的協同發展，必將是未來航空互聯網的發展趨勢。

空地互聯想象空間巨大

咨詢公司Inmarsat與倫敦政經（LSE）聯合進行的一項研究預測，到2035年，互聯飛機將覆蓋全球，催生約1300億美元的新市場。目前國內航空互聯網行業處于爆發式增長前夜，未來增長潛力巨大。東方航空電子商務有限公司副總經理張弛表示，中國的航空互聯網市場滲透率剛超過5%，在三、五年后中國航空互聯網必有一個快速的增長。在他看來，未來幾年是國內航空互聯網產業發展的基礎階段，重點完善網絡覆蓋、降低運營成本、推進機載系統成熟。

目前空地互聯基礎建設正如火如荼地開展起來，無論是衛星互聯網，還是ATG都在全力提速，加快打造一張可解決立體覆蓋的寬帶互聯網，滿足飛機空中接入互聯網的需求。

同時，產業鏈合作日益密切，空地互聯生態呼之欲出。去年，中國聯通攜手東方航空舉行了5G合作簽約，基于5G網絡結合物聯網、云計算、AI技術和視頻技術，共同開展在航空領域的智慧出行和智慧運營管理新合作。今年，多方合作成立空地互聯公司后，中國電信總經理李正茂表示，作為中國電信實現陸海空天場景通信全覆蓋的重要一環，中國電信高度重視智慧民航領域的發展，通過空地互聯公司，聯合航司共同開發前艙行業應用和后艙增值服務，深度參與數字客艙建設，構建航空互聯網產業生態。

不難想象，未來空中互聯商業開發的想象空間和發展潛力都是巨大的。據專家介紹，高速衛星互聯網飛機通過數字化解決方案，可進一步豐富移動端空中內容娛樂、航旅出行服務等服務。

“十三五”尚處于概念階段的天地一體化需求，在“十四五”期間必將走向現實，在設備集成商、電信運營商、航空公司的集體努力下，地空暢聯新時代加速開啟。

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