韓國政府近日出臺規劃，修改在產業、商業、醫療、公共等4個應用領域與機器人相關的規章制度，以進一步推動機器人產業發展。此外，韓國還計劃引進應對機器人事故的機器人專門保險，編制收集、利用和保護機器人信息的指南等。

韓國政府一直高度重視機器人產業的發展，于去年發布了機器人制造業發展藍圖。根據藍圖，韓國將同時發展工業和服務業機器人，利用機器人振興傳統產業，并尋求掌握機器人領域硬件和軟件的核心技術。預計到2025年，韓國機器人市場規模將從2018年的5.8萬億韓元（1美元約合1093韓元）增加到20萬億韓元，銷售額超過1000億韓元的機器人企業將達到20家。

據了解，韓國機器人普及率世界領先，早在2016年，每萬名韓國制造業工人就擁有531臺多用途工業機器人，而世界平均水平僅為69臺。韓國也出現了韓國現代、Robostar、東部機器人、阿爾帕機器人、斗星機器人等知名企業。情防控期間，韓國開始探索擴大機器人在服務領域的推廣應用。例如近日，韓國郵政的自動駕駛快遞車在世宗市進行首次試運行。其中一個通過傳感器識別快遞員的服裝，從而確定快遞員的位置并跟隨快遞員分發快件。另一個機器人則在大樓內部輔助分發快件，極大減輕快遞員負擔。

隨著韓國政策出臺，企業也是動作頻頻。近日，韓國現代集團確認將以近一萬億韓元（約9.21億美元）購入美國軍工機器人企業波士頓動力；成為鐘義舜（去年十月接任現代汽車集團董事長）100萬億韓元（約921.8億美元）未來出行業務計劃之一。據透露，現代汽車將出資4000億韓元（約合24億人民幣）收購資金，其余部分則由現代摩比斯等汽車零部件制造商支付。

韓國科學技術信息通信部長官崔起榮表示，政府將積極培育非接觸式產業，大力發展大數據、網絡、人工智能等產業。

分析認為，韓國雖然在機器人利用率方面領先，但在機器人制造技術方面存在短板。韓國《中央日報》報道稱，為推動韓國機器人產業發展，韓國需要打造良好的產業環境，提升相關零部件的生產能力，還應著力解決人才短缺問題。
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