12月21日，有報道稱蘋果公司的首款電動汽車Apple Car原型車已經在美國加州上路測試，有望在2021年9月正式推出，特斯拉、蔚來、小鵬等電動汽車企業迎來勁敵。

從2013年推出車載系統與起來，蘋果造車的傳聞由來已久，一步步向著整車制造邁進。如今，為蘋果制造整車的代工企業開始備貨，意味著蘋果汽車真的要來了。

從現有消息來看，如同Iphone、Ipad等產品一樣，蘋果公司仍將延續整機代工的模式，選擇下游企業代工生產整車。不過，國內市場尚未傳出哪家企業將成為蘋果汽車的代工廠。

目前，寧德時代（300750）在電動汽車電池領域已經是絕對龍頭，蘋果要造電動汽車，恐怕少不了讓寧德時代吃口肉。實際上，早在2017年，就有傳言稱，蘋果與寧德時代聯手秘密開展整車制造的項目。

身為蘋果手機產業鏈最重要的供應商，工業富聯（601138）也在積極布局電動汽車產業鏈。今年，富士康董事長劉揚偉對外表示，公司計劃在2025年-2027年間，為全球10%的電動車（約300萬輛）供應零部件或提供服務，主要是提供括電池與車聯網服務。

立訊精密（002475）是富士康在國內最強勁的蘋果產業鏈對手。公開資料顯示，立訊精密電動汽車產業上早有動作。立訊精密2019年年報顯示，公司汽車互聯產及精密組件業務實現營收達23.61億元，在全年營收中占比3.78%，而上一年該板塊業務是17.28億元，一年增長超過6億元。

與立訊精密一樣，另一家被稱為“蘋果雙子星”的藍思科技也早就瞄準了電動汽車業務。今年初，藍思科技在互動平臺表示，公司是高端智能汽車車載電子行業的領航企業，作為特斯拉的全球一級核心供應商，雙方在多款暢銷車型的汽車電子整部件開展技術創新、工藝研究和批量生產合作。同時，公司還已與包括特斯拉在內的眾多高端新能源汽車廠商和國際傳統汽車豪華品牌廠商建立了長期、穩定的深度戰略合作關系，未來將繼續受益于新能源汽車行業快速發展，公司的智能汽車業務預計將繼續保持快速發展的勢頭。

在藍思科技的150億元定增計劃中，“長沙（二）園車載玻璃及大尺寸功能面板建設項目”就是為了滿足高端智能汽車行業需求，主要生產車載玻璃、車載中控屏、裝飾件、結構件、后視鏡、導航儀等車載設備。

此外，國內還有眾多電動汽車供應鏈廠商，待蘋果汽車正式發布以后，誰將成為其供應商會一一浮出水面。
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