12月17日，商務部發布最新數據顯示，隨著汽車促消費政策效果進一步顯現，國內汽車市場加快復蘇，消費需求繼續擴大。新車銷量、二手車交易量、機動車回收數量等主要指標累計同比降幅進一步收窄。其中，1-11月累計新能源汽車銷量同比增長3.9%，首次由負轉正。

具體而言，新車銷量連續7個月實現兩位數增長。11月新車產銷量分別為284.7萬輛和277萬輛，同比增長9.7%和12.6%，銷量連續7個月實現兩位數增長；1-11月累計產銷量分別為2237.2萬輛和2247萬輛，同比下降3%和2.9%，降幅均比上半年收窄14個百分點左右。其中，新能源汽車11月銷量為20萬輛，同比增長104.9%；1-11月累計銷量110.9萬輛，同比增長3.9%，首次由負轉正。

此外，二手車交易量連續4個月實現兩位數增長。11月全國二手車交易量157.38萬輛，同比增長13.7%，連續4個月同比實現兩位數增長。1-11月累計交易量1263.4萬輛，同比下降4.6%，降幅比上半年收窄15個百分點。報廢機動車回收拆解增速加快。11月，全國機動車回收數量25.3萬輛，同比增長25.2%，增速創年內新高，連續6個月保持正增長。1-11月累計回收數量201.2萬輛，同比下降2.1%，降幅比上半年收窄11.2個百分點。

當月汽車進出口呈現“一降一升”。11月汽車進口10.7萬輛，同比下降12.3%；出口12.8萬輛，同比增長17.4%。1-11月汽車累計進口82.1萬輛，同比下降15%，降幅比上半年收窄17.5個百分點；出口95.5萬輛，同比下降15.8%，降幅比上半年收窄7.8個百分點。

對于新能源汽車消費轉正的原因，中鋼經濟研究院高級研究員胡麒牧分析稱，一是在供給側推出了很多針對新能源車企的投融資、財政補貼優惠政策，并不斷完善充電樁等基礎設施建設；二是從需求側放松了車輛牌照的限制政策，并實施新購置補貼和新能源汽車下鄉等鼓勵消費的政策。

在胡麒牧看來，未來汽車的消費升級是一個大趨勢，從消費特點來看，一方面，汽車需求在升級，智能化、新能源將成為新的消費增長點；二是隨著二手車市場的發展和相關法規的完善，二手車交易量將不斷攀升。

今年以來，國務院和多部門相繼出臺汽車下鄉、以舊換新等刺激消費措施，對整體消費市場回暖產生了明顯帶動作用，例如汽車類商品銷售拉動10月社會消費品零售總額增長約1.1個百分點。

幾天以前，商務部新聞發言人高峰也提到，今年底明年初，商務部將會同有關部門和地方，從市場體系建設、開展促消費活動、營造良好消費環境等方面，開展一系列促消費工作。此外，高峰還表示，鼓勵有條件的地方對淘汰舊家電家具并購買綠色智能家電、環保家具給予補貼；鼓勵發展“互聯網+廢舊物資回收”新模式，促進家電家具等更新換代。

胡麒牧稱，中國汽車消費歷經多年快速增長后，已經進入低速增長期，近兩年來汽車銷量甚至出現了下滑趨勢。不過我國千人保有量遠低于發達國家，依然有很大的成長空間。而且在構建雙循環新發展格局的過程中，汽車消費作為重要的內需，越來越受到重視。
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