1、政策有望進(jìn)一步解脫汽車改裝行業(yè)限制

2018年10月國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案（2018—2020年）》第一次從頂層設(shè)計(jì)提出發(fā)展汽車改裝行業(yè)，這一政策有望使得一直處于“灰色地帶”的汽車改裝行業(yè)在未來“見到光明”。

另一方面，2019年9月公安部發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)工作規(guī)程（GA801-2019）》也擴(kuò)大了汽車改裝范圍。從趨勢上看，未來汽車改裝行業(yè)的限制有望得到進(jìn)一步的解脫。

2、汽車保有量增長將起到保量作用

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民收入水平不斷提高，人們逐漸選擇汽車出行，而這一出行觀念的轉(zhuǎn)變也使得我國汽車保有量屢創(chuàng)新高，2020年上半年汽車保有量達(dá)到2.7億輛。目前我國汽車滲透率不到20%，與國外發(fā)達(dá)國家汽車60%左右的滲透率仍有較大差距，因此整體上看，我國汽車保有量要觸碰到天花板仍需較長的時(shí)間。而未來較長時(shí)間汽車保有量的穩(wěn)步增長將為汽車改裝行業(yè)輸送源源不斷的改裝主體。

注：2013年保有量增速為13.67%。

3、汽車改裝將成90后個(gè)性化追求的重要途徑

隨著90后步入職場成為消費(fèi)主力，中國車主群體也呈現(xiàn)出年輕化趨勢，許多90后的年輕一代已經(jīng)擁有自己的汽車。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2016年90后汽車消費(fèi)占汽車總消費(fèi)人群的比重已經(jīng)達(dá)到25%。格蘭貝格預(yù)測，2020年90后汽車消費(fèi)比重將達(dá)到45%。

在年輕一代的汽車消費(fèi)觀念中，他們更加追求汽車的個(gè)性化，對舒適度的要求也大幅提升。流水線上生產(chǎn)出來的千篇一律的汽車造型顯然已經(jīng)無法滿足他們的需求，因此改裝成為他們實(shí)現(xiàn)個(gè)性化、舒適化的重要途徑。

4、賽事風(fēng)靡將刺激汽車改裝需求

此外，汽車改裝源于賽車。一方面，近年來國際賽事在中國的相繼舉辦讓賽車迷能夠在賽場上各式各樣經(jīng)過改裝的賽車，進(jìn)而催生了消費(fèi)者對汽車性能和汽車外觀的追求。另一方面，能夠入場進(jìn)行比賽的賽車均需要改裝，而越來越多的賽事舉辦也讓賽車改裝規(guī)模逐漸擴(kuò)大。未來，中國汽車改裝規(guī)模也將隨著賽事的風(fēng)靡得到進(jìn)一步的發(fā)展。

5、2025年市場規(guī)模有望突破2000億元

整體上看，未來五年汽車改裝行業(yè)將會得到進(jìn)一步地發(fā)展，市場規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大，前瞻預(yù)測2025年中國汽車改裝市場規(guī)模有望突破2000億元。2014-2019年年復(fù)合增長率為19%;2019-2025年年復(fù)合增長率將達(dá)到13%。

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