全球汽車快訊 據外媒報道,大眾汽車集團首席執行官——赫伯特·迪斯預計,自動駕駛車輛的發售活動將于2025-2030年間就緒。
迪斯指出,自動駕駛車輛車載芯片的性能在持續提升中,人工智能的研發也將加速這一進程。
迪斯向《德國經濟周刊》(Wirtschaftswoche)透露:“可以預見的是,即便自動駕駛情景較為復雜,但未來自動駕駛系統依然能掌控局面。”
大眾于上月表示,公司將向電動車和自動駕駛車輛投入大量經費,計劃將該項支出的金額從去年同期的600億歐元(約合4761.75億元)增至近730億歐元(約合5793.46億元)。
該筆投資包括在大眾旗下新機構——Car.Software的經費投入,該機構旨在打造一款擁有自主知識產權的軟件堆棧,公司計劃將該軟件堆棧部署到奧迪的阿爾忒彌斯(Artemis)項目,旨在研發一款先進的自動駕駛電動車。
責任編輯:xj
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
電動汽車
+關注
關注
156文章
12616瀏覽量
236897 -
自動駕駛
+關注
關注
793文章
14887瀏覽量
179992
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
2026年自動駕駛汽車發展趨勢前瞻
自動駕駛汽車會使用人工智能嗎?答案是肯定的。人工智能(AI)是自動駕駛汽車運行的基石,它使車輛能夠平穩、安全地在道路上正常行駛,適應實時交通狀況,并做出瞬間的決策,確保道路交通安全,是將人工智能集成到
已有VLM,自動駕駛為什么還要探索VLA?
[首發于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術正處于發展的轉折點。過去十幾年間,行業長期依賴模塊化的技術路徑,即將駕駛任務拆解為感知、預測、規劃和控制四個獨立環節。這種結構雖然清晰,但在面對突發狀況
激光雷達傳感器在自動駕駛中的作用
2024 年至 2030 年間,高度自動化汽車每年的出貨量將以 41% 的復合年增長率增長。這種快速增長導致汽車品牌對精確可靠傳感器技術的需求空前高漲,因為他們希望提供精準、可靠且最終
塑造自動駕駛汽車格局的核心技術
自動駕駛汽車長期以來一直是科幻小說中的情節,但在如今的2025年,它似乎已經離我們越來越近,智能輔助駕駛已經出現在越來越多的新能源汽車中。但距離完全的
小馬智行第七代自動駕駛車輛三城開跑
近日,小馬智行宣布第七代極狐阿爾法T5自動駕駛車輛在北京開啟自動駕駛公開道路測試,半個月前該車型已率先在深圳獲批開展路測。
2025年的自動駕駛技術有哪些升級?
[首發于智駕最前沿微信公眾號]隨著智能網聯汽車產業的持續推進,高階智能輔助駕駛正迎來全新的技術拐點。從2023年至2025年,行業已基本完成從高速NOA到城市NOA的演進,具備典型場景
百度Apollo向北京工商大學捐贈自動駕駛車輛
近日,百度Apollo自動駕駛車輛捐贈儀式在北京工商大學計算機與人工智能學院舉行。捐贈儀式上,百度Apollo正式向北京工商大學計算機與人工智能學院捐贈自動駕駛車輛,并提供完整的全套
小馬智行第七代自動駕駛車輛廣深開跑
近日,搭載小馬智行第七代自動駕駛系統的廣汽埃安霸王龍自動駕駛車輛,正式獲得智能網聯汽車道路測試牌照,在廣州和深圳開啟公開道路測試。這意味著小馬智行第七代自動駕駛
新能源車軟件單元測試深度解析:自動駕駛系統視角
μs會導致車輛軌跡偏移0.1米(在高速場景下可能引發碰撞)。
?安全與合規的剛性需求?
自動駕駛系統需同時滿足ISO 26262(功能安全)和ISO 21448(預期功能安全,SOTIF
發表于 05-12 15:59
從L0到L5自動駕駛技術的演進階段
高盛(Goldman Sachs)估計,到2030年,L3級自動駕駛汽車或占全球新車銷量的10%。自動駕駛汽車需要經過多達6個層級的技術演進,才能最終實現上路自主
理想汽車推出全新自動駕駛架構
2025年3月18日,理想汽車自動駕駛技術研發負責人賈鵬在NVIDIA GTC 2025發表主題演講《VLA:邁向自動駕駛物理智能體的關鍵一
大眾自動駕駛車輛的發售活動將于2025-2030年間就緒
評論