智能制造網訊 在工業互聯網建設穩步推進的今天，能源行業也在加快數字化轉型，建設智慧礦山已經成為煤炭行業的一大發展趨勢。近幾年，我國逐步加大了對煤礦智能化的建設力度，大力發展高端煤炭裝備制造業，推動我國煤炭綜采成套裝備研發制造以及綜采工作面的自動化、信息化和智能化。

智能礦山是通過礦產資源三維數字化、數據感知精準化、裝備智能化、生產過程自動化、管理決策和運維智能化等措施，實現礦山采選過程各個環節的少人化，甚至無人化，最終實現礦山采選辦公室化。其中，煤礦裝備智能化是實現少人和無人化開采的基礎，也是實現智慧礦山的重要組成部分。

早在2016年，我國發布了《全國礦產資源規劃（2016—2020年）》，明確提出未來5年要大力推進礦業領域科技創新，加快建設數字化、信息化、智能化、自動化礦山。2018年5月，國家標準《智慧礦山信息系統通用技術規范》正式頒布實施，我國智能化礦山建設正式啟動。

智能無人駕駛礦用卡車，在智能采礦生產線上所發揮的作用日益重要。礦用卡車先從填埋場一公里之外裝載廢棄的石渣，根據預先設定的路線，自動行駛返回傾倒石渣后折返，精度可達厘米級，之后由推土機“接棒”作業，在人工遠程操作下平整場地，這就可以有效節約人力物力、盡早完成相應的任務。

實際上，無人采礦設備能夠提高整體生產力。無人采礦機器設備一般情況下可以不知疲倦地持續工作，顯著減少風險極高甚至有可能造成生命威脅的錯誤操作。如果設備被卡在礦井當中，工作人員可以稍后再進行處理，而不必擔心其“生命安全”。目前，不少礦業企業都在采用“數字采礦”系統，其中各設備相互連接，利用智能技術來進行分散控制，這樣做在保證作業進度的同時也能最大限度減少人力需求。

采礦機器人作為采礦業中尖端的一類科技產品，不僅與技術的融合十分成熟，其應用環節也十分廣闊。當前的采礦機器人包括了鑿巖、采掘、井下噴漿、瓦斯和低壓檢測、水下開采等多種類型，每個類型對應單獨的一項開采環節，最終形成對所有環節的全覆蓋。隨著技術、材料等的不斷進步，采礦機器人所能發揮的作用將越來越大。

在非洲，針對礦業自動化的投資已不鮮見。在南非Northern Cape的Finsch鉆石礦，全自動無人駕駛卡車已投入運營超過10年。2014年，英美資源集團在南非林波波省的Venetia地下鉆石礦綠地項目中投資了全自動卡車、鉆機和運輸火車。

在加拿大，越來越多的礦業企業正使用數字工具、技術來提高產能。在Glencore的Onaping Depth礦，數字系統被用于規劃班組（shift－level）任務、追蹤延誤、監督任務進展、設備可用性。其目標是利用基于人－流程－技術整合的方法，減少操作可變性并提高產能。

眼下，國內有近四成的采礦設備來自國外，大型和高端設備的進口比例較高，我國雖然也能向外界輸送一些礦石開采設備，但這些設備的技術水平遠遠落后于發達國家，一些關鍵技術也掌握在發達國家手中，國內大部分企業只能進行低端產品的生產。而要扭轉這一局面，還需要扎扎實實在技術創新方面下功夫。

基于此種境況，國內大型露天礦山開始進行礦區無人駕駛、物聯網等系統的建設和試驗，就更需要礦山企業、設備廠家、通訊公司、高科技企業等一起進行攜手合作，共同開發礦山采掘系統、設備等，積極為智能礦山的美好明天到來而貢獻更大力量。

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