2020中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2020）于2020年10月27-29日在嘉定上海國(guó)際汽車(chē)城-上海汽車(chē)會(huì)展中心舉辦，匯聚汽車(chē)及相關(guān)行業(yè)的企業(yè)高層、技術(shù)領(lǐng)軍人物、資深專(zhuān)家學(xué)者、廣大科技工作者。10月29日，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)電磁兼容分會(huì)主任委員、上海電器科學(xué)研究所鄭軍奇在本次大會(huì)上發(fā)表了主旨演講。

以下為演講實(shí)錄：

尊敬的沈秘書(shū)長(zhǎng)、王總裁，各位嘉賓，還有各位待會(huì)演講的嘉賓，大家早上好！

本來(lái)安排我做一個(gè)技術(shù)報(bào)告的，后來(lái)想了一下還是簡(jiǎn)單做一下總結(jié)，技術(shù)報(bào)告的內(nèi)容非常非常豐富，所以我技術(shù)報(bào)告的東西不講了。因?yàn)榻谡檬侵袊?guó)電磁兼容這個(gè)行業(yè)、這個(gè)盛會(huì)聚集的時(shí)候，前天中國(guó)最大的電磁兼容展在上海浦東召開(kāi)，有很多的技術(shù)報(bào)告。昨天是全國(guó)無(wú)線(xiàn)電標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)年會(huì)在長(zhǎng)壽路的假日酒店召開(kāi)，有很多國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)誕生了。今天我們?cè)谶@里開(kāi)汽車(chē)電磁兼容學(xué)會(huì)的峰會(huì)，昨天還有一個(gè)重要的會(huì)，在北京召開(kāi)的電磁環(huán)境的大會(huì)，也是院士聚集的大會(huì)，都是在這個(gè)時(shí)候。如果沒(méi)有疫情，往年這個(gè)時(shí)間也是IEC年會(huì)召開(kāi)的時(shí)候，基本上10月底11月初是比較聚集的時(shí)候。

我們這個(gè)學(xué)會(huì)因?yàn)閺娜ツ辏瑥臉?biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)開(kāi)始，再?gòu)娜ツ暾匠闪⒁詠?lái)到目前為止，應(yīng)該說(shuō)是圍繞著汽車(chē)工程學(xué)會(huì)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，還有各方面的業(yè)務(wù)合作、技術(shù)探討，開(kāi)展了一年多的工作，一方面得到了學(xué)會(huì)的大力支持，同時(shí)也得到了在座的各位，還有各個(gè)車(chē)廠，還有電磁兼容領(lǐng)域各個(gè)專(zhuān)家的支持。我覺(jué)得應(yīng)該經(jīng)過(guò)一年之后的運(yùn)行，也有了很多的收獲。

今天這個(gè)會(huì)上面我想談三件事情。

第一，關(guān)于電磁兼容技術(shù)的路線(xiàn)問(wèn)題。我本身是搞電磁兼容專(zhuān)業(yè)的，到目前為止我工作經(jīng)歷從九幾年開(kāi)始到現(xiàn)在，基本上20幾年的工作經(jīng)歷。我認(rèn)為電磁兼容的整個(gè)路線(xiàn)，我覺(jué)得電磁兼容領(lǐng)域可以走這么一條路線(xiàn)。

我先把名單宣布了，待會(huì)再談。

2019年度中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)電磁兼容分會(huì)突出貢獻(xiàn)成員表彰，他們分別是：中國(guó)汽車(chē)共研究院股份有限公司雷劍梅、福特汽車(chē)工程研究有限公司彭鵬、上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)公司王洪武、長(zhǎng)城汽車(chē)古凡有限公司楚艷鋼、比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司周宇奎、北京新能源汽車(chē)股份有限公司高新杰、上海電器設(shè)備檢測(cè)所有限公司顧佳麗。

接下來(lái)有請(qǐng)突出貢獻(xiàn)成員上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)，大家掌聲歡迎！

我們?cè)儆脽崃业恼坡曆?qǐng)沈秘書(shū)長(zhǎng)和王總裁上臺(tái)為2019年度電磁兼容分會(huì)的各位優(yōu)秀成員表彰。

恭喜各位獲得榮譽(yù)證書(shū)，也是非常感謝，各位也是今天技術(shù)論壇的主要演講嘉賓。

接下來(lái)我接著再介紹一下，講兩個(gè)觀點(diǎn)。

第一個(gè)觀點(diǎn)，我們還是要抓住技術(shù)發(fā)展對(duì)EMC技術(shù)帶來(lái)更多的挑戰(zhàn)或者是機(jī)會(huì)。我前天在電磁兼容大會(huì)上做了一個(gè)報(bào)告，當(dāng)初的報(bào)告我主要是講三個(gè)內(nèi)容，第一個(gè)內(nèi)容是圍繞著近期在IEC的指導(dǎo)委員會(huì)推動(dòng)下的幾件事情，這幾件是跟汽車(chē)功能是息息相關(guān)的。第一件事情關(guān)于無(wú)線(xiàn)技術(shù)發(fā)展對(duì)我們帶來(lái)的挑戰(zhàn)，實(shí)際上現(xiàn)在大家也可以看到，原來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域除了收音機(jī)AM/FM之外，基本上沒(méi)有什么無(wú)線(xiàn)接入系統(tǒng)。以后萬(wàn)物互聯(lián)導(dǎo)致我們所有的產(chǎn)品都帶上無(wú)線(xiàn)的模塊，原先我們談電磁兼容干擾源，在標(biāo)準(zhǔn)化的領(lǐng)域里面這兩頭是分開(kāi)的，對(duì)無(wú)線(xiàn)接收系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，我們基本上是靠發(fā)射源的線(xiàn)值的規(guī)定來(lái)保護(hù)無(wú)線(xiàn)接收系統(tǒng)，所以說(shuō)無(wú)線(xiàn)接收基本上沒(méi)什么抗干擾的地方。

隨著技術(shù)發(fā)展之后，所有的模塊、產(chǎn)品慢慢都會(huì)帶上相關(guān)的無(wú)線(xiàn)模塊，無(wú)線(xiàn)模塊帶來(lái)之后功能慢慢會(huì)和原來(lái)有所不一樣，原來(lái)我們主要是做一些通訊數(shù)據(jù)的傳輸跟語(yǔ)音的傳輸用的，在這樣的情況下我們國(guó)際上有了這么一個(gè)分工，這個(gè)分工就是目前標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中規(guī)定的這些內(nèi)容。但是我們想想在未來(lái)，當(dāng)我們的5G等等其他技術(shù)慢慢出現(xiàn)之后，很多的技術(shù)點(diǎn)已經(jīng)不僅僅用于數(shù)據(jù)的傳輸和語(yǔ)音的通訊，用來(lái)遠(yuǎn)程的控制，或者是遠(yuǎn)程的運(yùn)維，遠(yuǎn)程的操作，對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)也許我們會(huì)有無(wú)人駕駛或者是遠(yuǎn)程駕駛。

在這樣的情況下，目前我個(gè)人認(rèn)為按照原來(lái)的分工我們要去實(shí)現(xiàn)這些能力是不行的，原先我們說(shuō)一個(gè)無(wú)線(xiàn)接收器受到干擾之后無(wú)非是收音機(jī)不清楚了，或者是導(dǎo)航信息不對(duì)了，或者其他的東西不對(duì)了。但是未來(lái)這些無(wú)線(xiàn)的功能都會(huì)帶上一些主要的控制，這些東西給我們帶來(lái)的影響是非常非常大，所以我覺(jué)得這片是非常重要的空白，在國(guó)際上目前也沒(méi)有很明確的分工，就是無(wú)線(xiàn)接收系統(tǒng)的抗干擾能力如何評(píng)價(jià)，如何提出要求，如何通過(guò)設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)，作為電磁兼容的人在這個(gè)地方要做一些工作。

第二大工作是因?yàn)槲覀冎悄芗夹g(shù)的發(fā)展，我們這個(gè)技術(shù)不僅僅是剛開(kāi)始發(fā)展，剛才王總談到關(guān)于機(jī)器人技術(shù)的問(wèn)題，在未來(lái)我們大量的設(shè)備都會(huì)出現(xiàn)自主的去運(yùn)作，或者是操作，或者是實(shí)現(xiàn)它的運(yùn)維，這個(gè)里面大部分是智能技術(shù)在作怪，我們對(duì)外的感知技術(shù)、認(rèn)知技術(shù)、決策技術(shù)，最終的操作技術(shù)，這些技術(shù)的發(fā)展實(shí)際上對(duì)電磁兼容來(lái)說(shuō)帶來(lái)了什么？我記得在幾年前參加IEC會(huì)議的時(shí)候，韓國(guó)人提出了一個(gè)提案，以及是什么呢？如果我們按照現(xiàn)在抗干擾測(cè)試的理念，我們把干擾加在設(shè)備上看這個(gè)產(chǎn)品能正常工作。

目前我們看這個(gè)產(chǎn)品正常工作的方式基本上通過(guò)兩種模式，一種模式通過(guò)攝像頭或者肉眼去看這個(gè)產(chǎn)品表面體現(xiàn)出來(lái)的情況，第二更多是通過(guò)通訊的接口看里面的數(shù)據(jù)或者協(xié)議是否正常工作。但是我們的智能技術(shù)發(fā)展之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)我們通過(guò)這兩個(gè)手段很難很全面地評(píng)估里面的東西對(duì)不對(duì)，我們的智能裝備里面，我們的測(cè)試?yán)锩妫热缥覀儙Я?a target="_blank">人工智能的技術(shù)，它是一種學(xué)習(xí)的技術(shù)。在干擾情況下它到底有沒(méi)有在學(xué)習(xí)？我們看表面的東西是看不到的。這些評(píng)價(jià)技術(shù)到目前我認(rèn)為我們還是有很多的空白點(diǎn)存在，這個(gè)我覺(jué)得也值得我們考慮。

第三，一些新技術(shù)的發(fā)展。我記得在去年的時(shí)候，我們有一位院士在召集談中國(guó)未來(lái)電子技術(shù)領(lǐng)域里面的16大挑戰(zhàn)，當(dāng)中有關(guān)于電磁兼容的部分是我寫(xiě)的，我在里面寫(xiě)了主要的概念，當(dāng)時(shí)的概念還是談到了新技術(shù)、新方法的問(wèn)題，后來(lái)這個(gè)材料出版之后里面句話(huà)，這個(gè)是代表中國(guó)在電子電器領(lǐng)域里面未來(lái)的16大挑戰(zhàn)。其中一大挑戰(zhàn)跟電磁兼容相關(guān)的，就是在復(fù)雜電磁環(huán)境下所出現(xiàn)的挑戰(zhàn)，同時(shí)也提到了一個(gè)非常重要的概念，我們希望未來(lái)在技術(shù)領(lǐng)域里面要突破原來(lái)傳統(tǒng)的說(shuō)服，去不斷創(chuàng)造新技術(shù)、新方法。

于是我就想到了一個(gè)方法，目前我們?cè)诜e極推動(dòng)的一個(gè)方法叫風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法，這個(gè)方法我們?cè)谌ツ甑臅r(shí)候發(fā)布了一個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。昨天我們?cè)谌珖?guó)無(wú)線(xiàn)電標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)的年會(huì)上同時(shí)審查通過(guò)了另外一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是系統(tǒng)的，一個(gè)是設(shè)備的。我一直把風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)或者一套方法看成是評(píng)價(jià)產(chǎn)品EMC性能的另外一種方法，因?yàn)槲艺J(rèn)為我們電磁兼容的測(cè)試不是我們的目標(biāo)，我們的目標(biāo)是評(píng)價(jià)產(chǎn)品的EMC性能。有時(shí)候我們做多了之后會(huì)有一種誤解，我們會(huì)把測(cè)試當(dāng)成我們的目標(biāo)，實(shí)際上并不是目標(biāo)，只是一種手段，通過(guò)這個(gè)手段的評(píng)價(jià)，我們產(chǎn)品的EMC性能。

我們現(xiàn)在創(chuàng)造了另外一種方法，是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法，未來(lái)會(huì)起到一定的作用，但現(xiàn)在不知道，看我們?cè)诟鱾€(gè)工程里面是不是正確或者合理的使用它，或者發(fā)現(xiàn)它其中的一些奧秘。就像我們要到達(dá)一個(gè)地方原來(lái)是開(kāi)車(chē)去的，現(xiàn)在也可以坐高鐵、飛機(jī)，我們的方式可以是多種。這個(gè)方法我認(rèn)為是值得探索的一種在電磁兼容領(lǐng)域的新技術(shù)方法。我個(gè)人認(rèn)為作為一個(gè)電磁兼容人在未來(lái)技術(shù)發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)的發(fā)展當(dāng)中，我們有非常非常多的機(jī)會(huì)，原來(lái)我們電磁兼容這個(gè)行業(yè)是非常窄的，有時(shí)候我說(shuō)我這個(gè)專(zhuān)業(yè)在我們企業(yè)內(nèi)部又重要又不重要的一個(gè)專(zhuān)業(yè)，如果你把企業(yè)里面的電磁兼容搞得很好，我們的老板基本上不會(huì)關(guān)注電磁兼容，他認(rèn)為這件事情很簡(jiǎn)單，它永遠(yuǎn)不會(huì)成為核心技術(shù)。

我們搞電磁兼容的人有時(shí)候非常孤獨(dú)，我們?cè)谶@么大的團(tuán)隊(duì)里面搞電磁兼容的就那么幾個(gè)人，是非常孤獨(dú)的。搞得不好老板又會(huì)很重視，因?yàn)槟闶沁@個(gè)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)之前的臨門(mén)一腳，這腳沒(méi)踢好電磁兼容上上下下所有公司的人都在搞電磁兼容，因?yàn)橐阉ㄟ^(guò)。但是搞得好通過(guò)了又沒(méi)人關(guān)心了，所以我們搞這個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人應(yīng)該是深有體會(huì)的。但是我覺(jué)得如果我們思維，我們的工作還僅僅限于現(xiàn)有的這些標(biāo)準(zhǔn)體系的執(zhí)行，或者是現(xiàn)有的內(nèi)容，那會(huì)影響整個(gè)技術(shù)的發(fā)展空間。

說(shuō)穿了，我們目前EMC的測(cè)試技術(shù)是一套國(guó)外專(zhuān)家研究出來(lái)的評(píng)價(jià)產(chǎn)品EMC性能的方法而已，我認(rèn)為它不是唯一的，所以我們?cè)诓粩嗟靥剿髂壳暗臏y(cè)試技術(shù)的同時(shí)，也要暫時(shí)有時(shí)候偶爾跳開(kāi)自己思路的局限性，去隨著產(chǎn)品的智能技術(shù)發(fā)展、無(wú)線(xiàn)技術(shù)的發(fā)展，還有新技術(shù)、新方法的發(fā)展之后，去面臨電磁兼容領(lǐng)域里面的新機(jī)會(huì)或者新空間，我相信慢慢的我們會(huì)把電磁兼容從原來(lái)非常窄的標(biāo)準(zhǔn)里面規(guī)定的項(xiàng)目之外，會(huì)推動(dòng)更多的東西，而且隨著我們的發(fā)展，特別在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域里面，未來(lái)的電磁兼容一定會(huì)發(fā)揮重大的作用，除了我們?cè)跇?biāo)準(zhǔn)合格評(píng)定，最終符合性的方面還會(huì)慢慢涉及功能性方面的內(nèi)容，這時(shí)候電磁兼容會(huì)顯得更加重要。

因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系我也沒(méi)有太多的準(zhǔn)備，就在這個(gè)會(huì)上，一方面做簡(jiǎn)單的表彰，同時(shí)也談?wù)勛约鹤铍姶偶嫒葸@個(gè)行業(yè)大致的感受。講得不好請(qǐng)各位批評(píng)指正，謝謝各位。

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