国产精品久久久aaaa,日日干夜夜操天天插,亚洲乱熟女香蕉一区二区三区少妇,99精品国产高清一区二区三区,国产成人精品一区二区色戒,久久久国产精品成人免费,亚洲精品毛片久久久久,99久久婷婷国产综合精品电影,国产一区二区三区任你鲁

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

新華三對軟件定義存儲市場做出的努力

姚小熊27 ? 來源:人工智能實驗室 ? 作者:人工智能實驗室 ? 2020-11-26 09:47 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

存儲協議迭代為軟件定義存儲市場帶來發展契機。新華三將軟件定義存儲視作近三年的重點方向,并提出:存儲業務的本質需求是高可靠、高性能及易維護,閃存+融合+AI是軟件定義存儲的方向。

11月12日,在由TrendForce集邦咨詢主辦的“MTS2021存儲產業趨勢峰會”上,新華三存儲首席架構師張楠同到場觀眾分享了存儲市場新趨勢以及新華三圍繞軟件定義市場所做的努力。

NVMe協議帶動軟件定義存儲市場

張楠首先介紹:“NVMe是引領未來10年、20年甚至更久的企業級存儲協議,幾乎所有國內廠家都在倡導這個協議。”

由于NVMe協議能夠大大提高服務器到介質之間的數據傳輸速度,優勢顯著,極大帶動了軟件定義存儲市常根據預測,2021年中國SDS市場將超過112億人民幣。

張楠認為,NVMe協議目前在傳統扇存儲領域還不夠成熟。大家應關注到底什么樣的場景、業務適合NVMe,而且以目前的產品的結構、協議的發展來看,NVMe不足以支撐大量的用戶。

張楠表示:“預計到明年年底或后年,NVMe會在傳統存儲領域呈現井噴式增長。”

性能是軟件定義存儲的關鍵

新華三認為,存儲業務的本質需求是高可靠、高性能及易維護。其中,性能是軟件定義存儲的關鍵。

從性能角度,NVMe協議確實給軟件定義的市場加了一把火,采用NVMe即是為了性能。而在全NVMe時代到來之前,新華三采用混閃配置、全閃性能的技術。

張楠詳細介紹介紹了這一技術的機制:從主機寫到陣列里然后再落盤,是傳統的陣列寫入方式。而在Nimble混閃里面,則集中寫進NVRAM里面,然后打成一個個小包,一次性落到后面的盤里。

”一次落盤十幾M,包含幾千上萬個I/O。這樣對盤的依賴就很小,不一定非得是SSD,哪怕是7200卷的機械硬盤都可以保證性能。“

新華三在全閃節點中采用SCM+NVMe架構,滿足極致性能和高可用性的需求。

性能之外,專注于用AI解決真實問題

張楠認為,過去廠商太專注于性能,追求用SSD、全閃、閃存來加速。事實上,從SAS變到NVMe協議之后,大量主流用戶并沒有因為延時降低真正得到實惠。”這兩年新華三一直致力于如何通過人工智能,幫助用戶解決真實問題。“

張楠分享道,自己曾遇到過一家反饋問題的廠商,希望能夠知道一臺存儲放多少業務不至于影響使用速度。

在此之前,市場并沒有任何系統能滿足這一訴求。新華三智能存儲平臺當前具有的飽和度測試功能,就可以實現對存儲量的實時監測。

飽和度視圖還可以端到端地解決存儲以外的問題。用戶能夠知道,存儲慢不一定是存儲造成,也可能是網絡或者服務器的狀況。”不管是網絡的問題、延時的問題、帶寬的問題,還是吞吐量的問題,都可以快速查找,而這些都是人工智能帶給我們的。“

據介紹。自2016年開始,新華三就致力于存儲的人工智能化,他們會收集用戶的使用狀態,根據用戶的使用狀態下發信息。即使沒有聯網,也可以在存儲本地使用智能引擎。新華三去年發布的PRIMERA,便可以借助人工智能主動判斷故障。“借助硬件、軟件以及AI的加持,可以實現這臺存儲設備真正的可用性。”

演講最后,張楠表示:未來新華三希望基于全面的存儲產品線,借助人工智能打通所有的平臺。我們希望存儲不僅關乎存儲據,關于性能,更關乎如何利用數據。
責任編輯:YYX

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 存儲
    +關注

    關注

    13

    文章

    4791

    瀏覽量

    90061
  • AI
    AI
    +關注

    關注

    91

    文章

    39793

    瀏覽量

    301395
  • 新華三
    +關注

    關注

    0

    文章

    200

    瀏覽量

    15542
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    家半導體企業的軟件定義汽車策略對比

    汽車行業正在經歷一場根本性的變革,這個過程涉及到包括軟件定義車輛、將人工智能(AI)注入車輛設計等多個方面。其中,向軟件定義車輛的轉型是汽車生態系統的首要任務,它能夠縮短產品上市時間并
    的頭像 發表于 02-27 15:23 ?1217次閱讀
    <b class='flag-5'>三</b>家半導體企業的<b class='flag-5'>軟件</b><b class='flag-5'>定義</b>汽車策略對比

    Ceva在恩智浦的軟件定義車輛處理器上實現 實時人工智能加速

    其S32Z2和S32E2 處理器中,這兩款處理器旨在支持軟件定義車輛中的下一代實時域和區域控制模塊。 ResearchAndMarkets預測全球軟件定義汽車
    的頭像 發表于 01-09 11:14 ?525次閱讀
    Ceva在恩智浦的<b class='flag-5'>軟件</b><b class='flag-5'>定義</b>車輛處理器上實現 實時人工智能加速

    新華的網絡杠桿,撬動AI智算新天地

    新華三一根網絡杠桿,撬動智能中國的算力未來
    的頭像 發表于 09-06 10:10 ?1534次閱讀
    <b class='flag-5'>新華</b><b class='flag-5'>三</b>的網絡杠桿,撬動AI智算新天地

    大彩講堂:VisualTFT軟件如何自定義圓形進度條

    VisualTFT軟件如何自定義圓形進度條
    的頭像 發表于 07-07 17:10 ?1647次閱讀
    大彩講堂:VisualTFT<b class='flag-5'>軟件</b>如何自<b class='flag-5'>定義</b>圓形進度條

    RFID 系統與 NFC 標簽的協同革新:軟件定義智能交互新生態

    一、技術內核:從硬件識別到軟件定義的范式升級 RFID 系統作為物聯網感知層的核心基礎設施,正通過與 NFC 標簽的技術融合及軟件定義能力,實現從「數據采集」到「智能決策」的質變。
    的頭像 發表于 07-02 14:35 ?801次閱讀
    RFID 系統與 NFC 標簽的協同革新:<b class='flag-5'>軟件</b><b class='flag-5'>定義</b>智能交互新生態

    軟件定義汽車如何影響汽車行業

    軟件定義汽車(SDV)是指一些關鍵功能(如駕駛輔助、信息娛樂系統,甚至核心車輛行為)都由軟件實現、控制并更新的汽車。
    的頭像 發表于 07-01 16:21 ?1018次閱讀
    <b class='flag-5'>軟件</b><b class='flag-5'>定義</b>汽車如何影響汽車行業

    曙光存儲連續年蟬聯教育存儲市場份額第一

    在賽迪顧問最新發布的《中國分布式存儲市場研究報告(2025)》中,曙光存儲連續年蟬聯教育存儲市場
    的頭像 發表于 06-28 16:15 ?2250次閱讀

    科東軟件榮登2025廣東軟件風云錄, 鴻道Intewell操作系統再獲權威認可

    大會同期進行2025年廣東軟件風云錄頒獎儀式,科東軟件憑借在推動國產工業軟件發展和制造業數智化轉型方面所做出努力與貢獻,榮獲兩項權威獎項,
    的頭像 發表于 06-13 13:45 ?566次閱讀
    科東<b class='flag-5'>軟件</b>榮登2025廣東<b class='flag-5'>軟件</b>風云錄, 鴻道Intewell操作系統再獲權威認可

    軟件定義汽車時代為什么中間件受青睞

    在“軟件定義汽車”時代,隨著汽車軟件功能漸趨多樣化,硬件和軟件組件之間的通信和交互開始變得復雜。如今,一輛汽車可能負載百余個電子控制單元(ECU),它們分別控制著包括動力轉向、溫度控制
    的頭像 發表于 06-09 11:14 ?1010次閱讀

    軟件定義汽車如何改變未來出行

    汽車行業正加速駛入一個由軟件定義汽車 (SDV) 主導的新時代。這些車輛不再只是交通工具,而是一個能夠持續進化的技術平臺,依托不斷更新的軟件,持續拓展功能邊界。從前,汽車只是把人從A點送到B點的代步工具,而如今,車載
    的頭像 發表于 05-20 09:52 ?924次閱讀

    曙光存儲領跑中國分布式存儲市場

    近日,賽迪顧問發布《中國分布式存儲市場研究報告(2025)》,指出2024 年中國分布式存儲市場首次超過集中式存儲,規模達 198.2 億元
    的頭像 發表于 05-19 16:50 ?1250次閱讀

    重新定義MCU存儲,意法半導體Stellar系列賦能SDV新未來

    電子發燒友網報道(文 / 吳子鵬)在汽車 “新四化” 浪潮的推動下,軟件定義汽車(SDV)正重塑汽車產業格局。SDV 以軟件主導車輛功能定義與迭代,推動汽車從傳統機械產品向智能化終端轉
    發表于 05-15 17:54 ?5221次閱讀
    重新<b class='flag-5'>定義</b>MCU<b class='flag-5'>存儲</b>,意法半導體Stellar系列賦能SDV新未來

    憶聯攜手新華 SPEC基準測試再創新高,樹立企業級存儲領域新標桿

    /UH832a最新公布的卓越性能數據備受關注,其順序寫對比國際友商高69%,隨機寫對比國際友商高52%,而順序讀和隨機讀數據則位列友商Top1。H3C UniServer G7是新華集團的全新系列計算服務器,廣泛應用于虛擬化、AI計算、科學計算和數倉分析等計算場景。二者
    的頭像 發表于 05-08 13:52 ?650次閱讀
    憶聯攜手<b class='flag-5'>新華</b><b class='flag-5'>三</b> SPEC基準測試再創新高,樹立企業級<b class='flag-5'>存儲</b>領域新標桿

    解鎖未來汽車電子技術:軟件定義車輛與區域架構深度解析

    解鎖未來汽車電子技術:軟件定義車輛與區域架構深度解析 ——立即下載白皮書,搶占智能汽車發展先機 *附件:解鎖未來汽車電子技術:軟件定義車輛與區域架構深度解析.pdf 為什么這份白皮書值
    的頭像 發表于 04-27 11:58 ?1400次閱讀

    軟件定義時代:CAN SIC如何升級電動汽車的通信網絡?

    本文探討了軟件定義汽車(SDV)對汽車行業的影響,以及實現這一目標的硬件和軟件可升級的汽車。其中,軟件定義電動汽車(SDEV)需要具備動態、
    的頭像 發表于 04-22 11:49 ?768次閱讀
    <b class='flag-5'>軟件</b><b class='flag-5'>定義</b>時代:CAN SIC如何升級電動汽車的通信網絡?