重開4G產線，華為準備這樣操作。

這可能對于已經進入“5G時代”的中國市場來說是一件比較奇葩的事情，過去兩年的時間所有的國產手機廠商都在瘋狂的宣傳5G以及自己的5G手機，我們理解這是為了消費者能夠更快的更換新手機，特別是華為推出了第一款5G手機之后打響了國產5G手機批量上市的第一槍。

而現在華為準備重新開啟4G產線，聽起來似乎有些迷之操作的意思。

重開4G產線實則無奈之舉，國外市場份額需保護

就目前而言國內市場再推出4G產品基本上就等于自己打自己的臉，大多數國產廠商不會在任何中高端產品線推出類似的產品了，甚至就連平板設備也不會再推出4G產品，畢竟無論是廣告還是新聞，5G都已經滲透到我們生活中的方方面面。

但是海外仍有不是那么發達的地區短期內還不會進入5G時代，比如中東、非洲等等基本上還會在4G時代停留很長一段時間，這些市場仍然是華為繼續推出4G市場合適的區域，為了保護這些市場份額和當地的銷售渠道和工作人員，華為不得不進行這樣的操作，就算是有人覺得華為在開倒車。

看起來無奈、聽起來心酸、甚至有些人還會覺得華為在手機行業未來前途渺茫。

國內市場想盡辦法維持，即將讓下降的速度慢一點

Mate40Pro系列的芯片賣完了怎么辦？

這個時候即使是華為的高管，他們也預測不了明年華為整體在國內的市場走勢，他們只能期待鴻蒙系統的影響力能夠大過芯片的影響，能夠讓華為少損失一些市場份額，能夠多留住一些忠實的用戶。

目前華為全新一代的Mate40系列仍然在火熱銷售，可是對于華為來說未來才是他們最擔心的問題，他們明年春季的P50系列怎么辦、他們其他的中低端產品線應該采用什么芯片什么配置，等等一系列的問題都成為了華為急需解決的問題。

鴻蒙系統或許就是華為唯一的救星，并且還需要在真正推行之后好用、高效、甚至能夠完全替代安卓的作用，或許更多的用戶者會為了國產操作系統而積蓄選擇支持華為的產品。

何時能翻盤，在哪個行業能翻盤呢？

華為主題業務已經朝著新能源汽車上的車機系統和激光雷達轉移了，這已經我們能夠看到最明顯的改變，華為最近推出新手機的速度也明顯降低，甚至宣傳的積極性和熱度都在大幅度降低，因為真的沒有可以用的芯片了。

我們希望未來華為可以翻盤，重回市場巔峰。

可華為并不一定能夠重新站在消費者電子行業的巔峰，或許他們在車機系統方面造詣頗深之后未來會將自己的重點放在車機系統以及無人駕駛方面，這也是另外一種掌控著未來的窗口。

誰又能預測華為未來的走向呢？誰又知道未來路在何方呢？
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