11月20日消息，近日，天天拍車發布了《新能源二手車流通數據報告》（以下簡稱“報告”）。內容顯示，隨著比亞迪元新能源、蔚來ES8等自主品牌的高端車系進入市場，新能源二手車保值率排行榜不再被外資品牌霸榜，而日系混動車輛的保值率已接近燃油車。

報告指出，新能源車市場，正呈現出“新車與二手車同步高速增長”的新態勢。與去年同期相比，今年前十個月的新能源二手車總成交量同比增長超過84%。

在具體的品牌成交量方面，比亞迪憑借其秦、唐、宋等多款市場保有量較大的車系，奪得新能源二手車品牌成交量排行榜冠軍，榮威及豐田分獲二三名。近一年來，盡管造車新勢力進入新車的密集交付期，但大規模的置換周期仍未到來，因此，在成交量排行榜前十名中，暫無造車新勢力的身影。

同時，數據顯示，深圳、天津、上海、廣州和北京等地的新能源二手車成交熱度較高。深圳的新能源二手車熱度最高，為6.7%，這意味著深圳地區每成交100臺二手車，其中就有近7輛新能源車。

其中，深圳的本地成交占比為57.8%、天津為77.6%、上海為76.9%，從整體來看，本地成交的新能源二手車在天天拍車平臺的占比為63%，大部分的新能源二手車被本地買家買走。

數據顯示，北汽新能源、吉利汽車更受北京地區用戶的喜愛，上海買家對于榮威、比亞迪、蔚來、特斯拉的購買意愿更強，廣州則更偏好本田、豐田和小鵬汽車。從地理分布來看，造車新勢力們在各自的總部地區，都擁有著得天獨厚的品牌優勢。

而在純電保值率排行榜上，2019年的前三名分別為特斯拉model x、model s和 寶馬i3。而今年的純電保值率排行榜迎來了大換血，自主品牌開始發力，比亞迪元新能源和蔚來ES8沖進保值率排行榜前三，僅次于model x。

另外，在油電混合動力汽車方面，日系車的保值率優勢依舊明顯。數據顯示，與2019年相比，今年的混動車保值率排行榜變化不大，前三名被豐田包攬，其旗下的凱美瑞混動、卡羅拉雙擎E+、雷凌雙擎E+分列前三。從數據結果來看，以豐田、本田為代表的日系混動車系，保值率已經十分接近燃油車。

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