據國外媒體報道，英國首相鮑里斯將于下周宣布，英國將在 10 年內禁售汽油和柴油車。這一聲明將作為政府氣候變化 10 點計劃的里程碑式講話中的一部分。

今年 2 月，約翰遜曾經將禁售計劃從 2040 年提前到 2035 年。但據英國《金融時報》報道，首相目前預計將采取進一步措施，進一步提前到 2030 年，英國政府也會對混動插電汽車設定一個寬限期，該寬限期預計是 2035 年。

英國皇家汽車俱樂部道路政策負責人尼古拉斯 · 萊斯說，這將給汽車工業(yè)帶來 “巨大的挑戰(zhàn)”。也標志英國汽車市場將出現(xiàn)重大轉變。數據顯示，今年年初以來，汽油和柴油車銷售量占新車總銷量 73.6%，純電動汽車僅占 5.5%，其余份額為混合動力車。

目前，電動車仍然比柴油車貴，批評人士認為，政府必須花費大量資金來說服人們改用新車型。為此英國媒體表示將在新的一年中為電動汽車充電基礎設施提供大約 5 億英鎊的新資金。專業(yè)人士還稱，政府應仿效法國和德國，向消費者提供更多購買電動汽車的激勵措施。

Auto Trader 的主管 Ian Plummer 說 ： “為了滿足政府新汽油和柴油汽車禁令，電動汽車的銷量必須在 2024 年超過傳統(tǒng)內燃機。

“但按照目前的銷售軌跡，這種情況要到 2029 年才會出現(xiàn)。顯然，電動汽車需要成為大眾的首選才行，而現(xiàn)狀是僅僅是那些環(huán)保主義者、早期使用的或有錢人的首選，因為他們可以負擔得起高昂的價格。”

New AutoMotive 是一家獨立的交通研究機構，旨在加速英國向電動汽車的轉變。該公司董事長吉 · 費爾南多表示 ： “加速向電動汽車轉變的決定對英國駕駛者來說是個好消息。”“它將為英國駕車者節(jié)省數十億美元的汽車成本，減少我們城鎮(zhèn)的空氣污染，并在電動汽車制造和維修領域創(chuàng)造數千個新的就業(yè)機會。越來越多的消費者開始發(fā)現(xiàn)擁有一輛電動汽車的好處，從更低的運行成本到更好的駕駛體驗。”

對該政策的看法，本田英國表示，在 15 年內完全取締燃油車過于瘋狂，他們認為短期內技術和資源的某些障礙無法克服。
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