2020第六屆中國(guó)硬件創(chuàng)新大賽全國(guó)總決賽將于11月15日9:00在深圳會(huì)展中心舉辦，大賽組委會(huì)為大家?guī)?lái)總決賽入圍項(xiàng)目“業(yè)界最低延遲的5G基站芯片”的專欄文章《5G獲利時(shí)刻，在何方? AIE-5G來(lái)解答》。

當(dāng)5G R16版凍結(jié)后，5G真實(shí)需求才正式登場(chǎng)，低遲延，高穩(wěn)定性要求一一浮出枱面，在面対這些要求時(shí)候，一家公司已蓄勢(shì)待發(fā)，就是AIE5G。

如今在5G領(lǐng)域，電信運(yùn)營(yíng)商們的巨大花費(fèi)，卻不成比例的回收, 何時(shí)何處才能幫運(yùn)營(yíng)商解除此痛?我們都知道，只有手機(jī)是不夠的，唯在B端上使力才是5G真正價(jià)值跟獲利所在。

垂直領(lǐng)域的微5G基站，工業(yè)自動(dòng)化，V2X，智慧醫(yī)療將是R16的“先鋒大將”，搭配高穩(wěn)定+低時(shí)延才將是5G時(shí)代的元年，也是真正5G應(yīng)用的開(kāi)始，更是能真正獲利的起點(diǎn)。

AIE5G是一家中以合資公司，由通訊專家跟半導(dǎo)體專家兩組團(tuán)隊(duì)所組成，作為前后搭配，前期以通訊專家為主，后期以半導(dǎo)體專家為主，完美的接合市場(chǎng)所需。

AIE5G專門提供5G基站端基帶芯片以及整體解決方案，該芯片在超高可靠低延遲(uRLLC)領(lǐng)域中居于世界領(lǐng)先。在2019 MWC參展時(shí)，已獲得大量歐美、日、東南亞、大中華地區(qū)等設(shè)備商，通訊運(yùn)營(yíng)商強(qiáng)烈關(guān)注，并有大量投資機(jī)構(gòu)有投資意愿(包含國(guó)際知名半導(dǎo)體芯片大廠，上海著名學(xué)校資本，中國(guó)設(shè)備商央企，中國(guó)著名頭部投資公司)，此芯片已經(jīng)過(guò)歐盟以及以色列地區(qū)及數(shù)家電信設(shè)備公司評(píng)測(cè)(包含以色列兩大5G協(xié)會(huì)，歐洲兩大5G協(xié)會(huì))，目前得到以及尋求更多全球上下游供應(yīng)鏈的支持以及合作。

AIE5G旗下的第一款商業(yè)化產(chǎn)品Sparq-2020 SoC，一方面符合3GPP以及ITU IMT-2020標(biāo)準(zhǔn)，包含5G 基站的PHY層(第1層)和MAC+RLC(第2 層)，可完美搭配英特爾的CU端核心芯片，并且在今年會(huì)推出基于O-RAN以及R16標(biāo)準(zhǔn)的FPGA芯片，募資完成后會(huì)在2022年推出ASIC芯片，另一方便在時(shí)延性方面小于1ms，單向時(shí)延僅0.093ms，雙向0.35ms，遠(yuǎn)低于華為、中興通訊、愛(ài)立信、英特爾等頂尖公司在芯片方面的時(shí)延性。且能達(dá)到厘米級(jí)的定位，同時(shí)之間可達(dá)到大廠目前要求的eMBB(大容量，大帶寬)的要求。

AIE5G第一階段應(yīng)用場(chǎng)景：

垂直領(lǐng)域的微5G基站，AIE5G已跟國(guó)內(nèi)外著名的設(shè)備商簽訂了合作合約，預(yù)計(jì)在明年開(kāi)始有穩(wěn)定的出貨。主要用于白牌基站商，以及特殊領(lǐng)域的設(shè)備需求方。在微基站領(lǐng)域也將是AIE5G以及各路好手兵家必爭(zhēng)之地，配合運(yùn)營(yíng)商主推的O-ran，讓價(jià)格更加透明化，更加市場(chǎng)化，而非讓傳統(tǒng)大型設(shè)備商壟斷，也是協(xié)助運(yùn)營(yíng)商有相當(dāng)大的節(jié)約成本之利。

AIE5G第二階段應(yīng)用場(chǎng)景：

工業(yè)自動(dòng)化，AIE5G芯片除了能達(dá)到超低時(shí)延外，還可到厘米級(jí)的定位(無(wú)GPS的使用下，利用OFDMA技術(shù))，同時(shí)也可做到大容量的吞吐，以上技術(shù)可讓相關(guān)使用本產(chǎn)品的企業(yè)節(jié)省相當(dāng)大的運(yùn)營(yíng)成本，尤其在未來(lái)主推的精密工業(yè)，以及工業(yè)智能自動(dòng)化上，那將是如虎添翼。

AIE5G第三階段應(yīng)用場(chǎng)景：

V2X，預(yù)計(jì)在2022年開(kāi)始，AIE5G芯片可加速幫助到車對(duì)物以及車對(duì)車的通訊運(yùn)用IAB技術(shù)，用于配合車載的激光雷達(dá)以及毫米波雷達(dá)來(lái)綜合運(yùn)算以及判斷用于縮短駕駛員的防范感知時(shí)間，在L4，L5時(shí)代真正要落地時(shí)候，這類低延遲芯片變成關(guān)鍵不可避免的需求。”在AIE5G負(fù)責(zé)人宋德風(fēng)看來(lái)，未來(lái)在V2X場(chǎng)景中，才是5G真正賣點(diǎn)以及獲利之處，到時(shí)每一臺(tái)車都像是一個(gè)終端，智慧路燈如同基站，AIE5G芯片已開(kāi)始研究結(jié)合IAB(基站無(wú)線傳輸)功能，并且有很好的產(chǎn)品規(guī)劃。

AIE5G第四階段應(yīng)用場(chǎng)景：

智慧醫(yī)療，低延遲搭配高穩(wěn)定將是重中之重的需求，可遠(yuǎn)程鏈接到診斷系統(tǒng)與手術(shù)執(zhí)行系統(tǒng)，這些功能都是之前遠(yuǎn)程醫(yī)療會(huì)議所不能達(dá)到的。例如現(xiàn)階段的達(dá)芬奇手術(shù)系統(tǒng)，便是未來(lái)的主要需求設(shè)備。

AIE5G其他應(yīng)用場(chǎng)景:：

有低延遲或者高精密度需求的場(chǎng)景，都會(huì)將是AIE5G的潛在客戶。

團(tuán)隊(duì)方面，AIE5G由世界級(jí)通訊專家團(tuán)隊(duì)(4G核心應(yīng)用技術(shù)OFDMA發(fā)明者之一)、以及全球著名半導(dǎo)體及 IT企業(yè)資深高管組成，平均擁有25年+扎實(shí)的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)與厚實(shí)的產(chǎn)業(yè)背景。其中創(chuàng)始人宋德風(fēng)則從事半導(dǎo)體行業(yè)35年+，曾就職于聯(lián)華電子、飛利浦、AMD、TI等半導(dǎo)體頂尖企業(yè)，作為工程以及高層管理，負(fù)責(zé)亞太地區(qū)重要決策。

未來(lái)AIE5G, 將在國(guó)內(nèi)以及國(guó)外作為5G低延遲芯片的領(lǐng)頭羊，配合下游設(shè)備商，產(chǎn)生互利共贏的5G解決方案產(chǎn)業(yè)鏈。

責(zé)任編輯：xj

原文標(biāo)題：硬創(chuàng)專欄 | 5G獲利時(shí)刻，在何方? AIE-5G來(lái)解答

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