熱烈祝賀上海芯旺微電子技術有限公司加入深圳市汽車電子行業協會，成為深圳市汽車電子行業協會的副會長單位！

在21世紀的今天，半導體產業一直以來都是發達國家競相爭奪的科技戰略制高點，積極推動半導體產業發展、加速國產替代已經成為了我國重大發展戰略之一，有數據顯示，汽車半導體是繼個人通信、計算機、消費電子之后的芯片第四大應用領域。然而，中國汽車電子芯片99%的市場份額基本由國外廠商主導，國內供貨商寥寥無幾，所以擺脫汽車芯片高度依賴狀態、加速國產化替代成為了當下最迫在眉睫的任務。
2020年10月15日，深圳市汽車電子行業協會秘書長陳會軍一行拜訪了新的會員企業—上海芯旺微電子技術有限公司，一家專注基于自主IP KungFu內核架構研發高可靠性、 高品質8位MCU、32位MCU&DSP汽車芯片的高新技術企業。

右：上海芯旺微電子技術有限公司CEO丁曉兵

左：深圳市汽車電子行業協會秘書長陳會軍

上海芯旺微電子是一家專注基于自主IP KungFu內核架構研發高可靠、 高品質8位MCU、32位MCU&DSP的高新技術企業，致力于打造芯片內核設計、差異化MCU研發到工具開發的KungFu 生態圈。迄今為止已成功向專業芯片應用市場輸送KF8F、KF8L、KF8A、KF8TS、KF8S 、KF32A、KF32F、KF32L、KF32LS等產品，及ChipON IDE集成開發環境、ChipON PRO編程軟件、KungFu Minipro 仿真編程器，真正實現從芯片內核設計到工具開發整個生態鏈的全自有IP。

在交流中，丁總提到：2019年全球MCU的出貨量已達到了342億顆，如果從數量上來說，MCU才是名副其實的微處理器之王。在汽車、工業、消費、通信等行業中，通用電子產品上都至少擁有一顆MCU。打造高性能國產MCU，一直是不少企業為之努力的方向。熟悉MCU的人都知道，全球最主流的MCU大廠，其主要的MCU產品線基本上都是用的ARM內核。國內市場情況相似，諸多MCU公司都采用了ARM授權的內核。自從“美國制裁事件”發生之后，不少公司已經開始對采用“外核”感到擔憂。
丁總表示：芯旺微電子沒有盲目隨大流，而是一直在堅持自己的技術路線。從研發MCU開始，芯旺就立志將獨立開發內核進行到底。經過了十多年的探索和市場磨礪，豐碩的成果終于回饋了芯旺的努力。基于自主內核KungFu的MCU憑借優異的系統性能和高可靠性，已經成功應用于全球多家世界500強和國內知名企業，累計出貨超過5億顆。2019年底，芯旺又推出基于KungFu自主內核架構的32位KF32 MCU，宣告自己跨入32位MCU的時代。

KungFu MCU進入到車規級領域為更好服務汽車生產商，芯旺陸續推出了8位和32位車規MCU產品線，截止2020年上半年，車規MCU產品型號已經接近30款，產品應用覆蓋車身控制、汽車電源與電機、汽車照明、儀表輔助與車聯網、雷達等汽車前裝應用場景。
芯旺微目前已擁有自主的內核、編譯器、仿真器、開發系統軟硬件，完全實現了自主的一套技術生態系統；未來，芯旺將始終致力于國產高端芯片的研發與產業化，不斷突破KungFu內核架構在MCU領域的核心技術創新，著力打造國產自主IP KungFu生態圈，切實提升核心競爭力，為中國半導體產業發展提供新的創新點和增長點！

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