11月3日-5日，2020年慕尼黑華南電子展在深圳國際會展中心（寶安新館）隆重舉行。慕尼黑華南電子展立足粵港澳大灣區，輻射華南、西南及東南亞市場，為電子行業搭建高品質的全產業鏈創新展示平臺。展會匯聚國內外知名企業，為蓬勃發展的華南地區電子產業帶來新的創新與活力。展會期間舉辦了多場連接器專業論壇，羅森伯格應邀參加國際連接器創新論壇并作了題為《車載以太網信道的實踐與方案》的主題演講。

羅森伯格高級現場應用技術工程師張啟帆先生主要從千兆車載以太網非屏蔽傳輸現狀與羅森伯格MTD和H-MTD連接器優勢兩個方面進行分享。現狀分享中重點介紹了非屏蔽需求發展與背景介紹、整車等級系統間的共存情況、非屏蔽雙絞與屏蔽雙絞多種情景測試對比、屏蔽連接器不同的屏蔽型式對比等幾個方面，其中非屏蔽雙絞采用更低成本的線纜，是主機廠需要綜合設計考慮的復雜形式，給系統設計留下EMC余量少；屏蔽雙絞設計實施簡單且更穩定，可提供更高的帶寬和更好的EMC特性，除以太網外，還適配更多協議，設計滿足未來更高速率傳輸。

羅森伯格H-MTD連接器是360°全屏蔽連接器，在試驗場景下驗證，屏蔽效果至少是其它兩點屏蔽連接器的1000倍。H-MTD具有單腔、雙腔、4腔、6腔多種集成類型，其中單腔和4腔產品已被眾多客戶選擇為其產品標準連接界面。H-MTD連接器開發過程中逐漸發展為適配于所有車載差分結構的連接方式，同時不僅限于百兆、千兆的車載以太網傳輸速率，而且針對未來應用留有更多余量。最終量產時，最高支持20GHz的信號傳輸。

在車載以太網領域，除了適配屏蔽與非屏蔽線纜的H-MTD連接器，羅森伯格還開發了非屏蔽MTD連接器。羅森伯格MTD連接系統適用于帶護套的雙絞線電纜的汽車以太網傳輸系統。特別關注了成本、重量和結構尺寸的性能。MTD系統滿足了汽車的高標準要求。與市場上現有的解決方案相比，電纜到連接器接口的阻抗控制過渡區具有顯著的優勢。較小的結構尺寸允許在狹小的安裝空間中放置多對電線。蜂窩結構提供低串擾和良好的對稱性，并且可以模塊化擴展。設計可確保人體工程學、可操作性和出色的電氣系統性能，是目前市場上體積優勢較大的連接器。

本屆慕尼黑華南電子展通過慕展強大的品牌影響力獲得了電子行業的廣泛認可和支持，匯聚了行業領軍企業，展示了前端技術和產品。羅森伯格作為一家擁有六十余年歷史的國際知名無線射頻和光纖通信技術制造商，多年來一直深耕汽車領域。未來，羅森伯格將以此次展會為契機，貫徹“德國品質，本地服務”的經營戰略，繼續加大華南市場的開拓，為廣大客戶提供安全可靠的產品和優質高效的服務。

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