繼續來找汽車電子的硬件拆解分析。這次是針對 2014 年的奧迪第一代液晶儀表，博世開發的。這款 12.3 英寸屏幕（1440*540 IPS LCD），也開始采用了虛擬駕駛這個概念，處理器使用的是 NVIDIA Tegra 3,peile ROM 4GB+64MB，RAM 為 8MB，操作系統采用了 QNX 系統。

圖 1 奧迪第一代液晶儀表

01、第一部分 拆解結構圖

如下圖所示，奧迪采用了很多的板子來做這個儀表，一共有 6 個顯示區域，也用了 5 塊很多 PCB 板子來顯示。

PCB1：185.0 x 121.3 x 1.70 mm，儀表盤電路主控板

PCB2：85.12 x 85.01 x 1.24 mm，Nvidia T30 圖形處理板

PCB3：138.56 x 23.07 x 1.74 警示燈 LED 驅動板

PCB4：113.67 x 20.50 x 1.70 條形顯示模塊

PCB5：113.63 x 20.65 x 1.58 冷卻溫度條形模塊

圖 2 奧迪官方發布的爆炸圖

液晶顯示屏劃分的也更為細致，大致包括 6 個區域：

①號區域為傳統的警示燈，包括轉向燈示意、機油報警、手剎提示等；

②號區域為常用功能提示區，包括燃料續航里程、收音機調頻波段等；

③號區域）中央主顯示屏包括時速轉速表以及 MMI 系統的全部空能都會在這里顯示

④號區域同樣為功能提示區，包括安全帶未系提醒、限速提示等；

⑤號和⑥號區域則為水溫和燃油表，同樣為虛擬顯示

圖 3 液晶儀表顯示區域

如下圖所示，這是內部照片的概覽，接下來我們進行進一步的分解，整個尺寸為 323 x 190 x 87mm，重量為 1.6kg。

圖 4 奧迪液晶儀表的內部照片 以下是根據拆解之后分解的

圖 5 液晶儀表的拆解各部件圖示

02、第二部分 幾塊板子的拆解

主要有 2 塊大板子，這是主控制板的正面，主要是連接器和電源芯片為主， SEX W52M MOS FET（Rohm）

RSS070 肖特基二極管（Rohm）

RB095BM mA 可輸出 LDO（Rohm）

BD00KA5 Opti MOS T2 晶體管（Infineon）

IPG20N04S4-12 高性能三維語音

DAC（TI）TLV320DAC3100-Q1

Opti MOS T2 晶體管（Infineon）

IPD25N06S4L-30 壓力調節器 MAX

圖 6 儀表主驅動板的反面

主板的正面包括，集成了防盜模塊 EM Microelectronic）EM4093

可編輯的 HB LED 驅動 MAX16826

智能高邊開關（英飛凌）BTS5045-1EJA

同步 Buck 電路(ON Semiconductor) NCV8851-1

固定電壓 Buck 控制器（TI）TPS43337-Q1

XA Spartan-3EFPGA（Xilinx）XA3S100E

32 位 MCU 控制器（賽普拉斯）MB9DF125

LIN 和 MOST 控制器（TI） TISN65HVDA195-Q1

MOST150 智能網絡控制器 (Microchip) OS81118

圖 7 儀表驅動板的正面

Nvidia 的板子是采用插槽的方式進行連接的，符合我們之前對于工業主板的認知。其實這種結構可能未來在車載計算機中會比較流行。

SK hynix H26M31001FPR

10-75MHz 24 位 FPD-LinkII 到 CSI-2 轉換（TI）DS90UR910Q DRAM（SK hynix）H5TQ2G83FFR

NVIDIA Tegra 3（T30AGS-Q-A3）

DRAM（SK hynix）H5TQ2G83FFR

電源管理（TI）TPS Q1

圖 9顯示板的反面

小結：其實較早的虛擬座艙，幾塊屏幕都是單獨設計比較復雜的硬件和系統，隨著消費者希望這些部件的功能能進一步被打通，硬件就變成一個主機性質的東西，疊加在上面分區顯示的軟件就更關鍵了。

編輯：hfy